【課題】本発明は、圧延時のクラックの発生を抑え、胴切れ発生率を低く抑え、突き刺し強度も高くした缶ボディ用アルミニウム合金板の提供を目的とする。
【解決手段】本発明は、質量％で、Ｍｎ０．８〜１．１％、Ｍｇ１．３〜１．７％、Ｓｉ０．２５〜０．４５％、Ｆｅ０．３〜０．５５％、Ｃｕ０．２５〜０．４５％、Ｓｉ＋Ｃｕ０．６〜０．８％、残部Ａｌであり、板厚０．２４０〜０．２６５ｍｍ、素材引張強さ３２５ＭＰａ以下、素材耐力２８５〜３１０ＭＰａ、素材伸び２．５〜４．５％、ベーキング後耐力２８０ＭＰａ以上、ベーキング後（ＡＢ ＴＳ）−（ＡＢ ＹＳ）が３５ＭＰａ以上、缶ボディの胴部の引張強さが３５０〜４１０ＭＰａ、胴部伸びが４．５〜５％、ベーキング後の（ＡＢ ＴＳ）−（Ｈ ＴＳ）が１０ＭＰａ以上、ベーキングによるＹＳ変化（Ｈ ＹＳ−ＡＢ ＹＳ）が１０ＭＰａ以下である。 （もっと読む）

【課題】高温強度に優れ、硝酸が注ぎ込まれる高温溶融ガラスに対する耐食性に優れた高レベル放射性廃棄物ガラス固化処理のための電気溶融炉用Ｃｏ基合金製部材を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｃｒ：２５〜３５％、Ｆｅ：１５〜２５％、Ｎｉ：０．１〜６％、Ｍｏ：０．０５〜１％、Ｍｎ：０．０５〜１％、Ｓｉ：０．１〜１％、Ａｌ：０．００１〜０．０５％、Ｃｕ：０．０１〜０．５％、Ｃ：０．００１〜０．２％を含有し、必要に応じ、Ｗ：０．１〜１％、Ｎｂ：０．０１〜０．１％をさらに含有し、残部がＣｏおよび不可避不純物（Ｓ：０．０１％未満、Ｐ：０．１％未満）である組成を有することを特徴とする高レベル放射性廃棄物ガラス固化処理のための電気溶融炉用Ｃｏ基合金製部材。 （もっと読む）

高強度耐熱性アルミニウム合金材料およびその調製方法が提供される。アルミニウム合金材料は（重量％で）、Ｃｕを１．０〜１０．０、Ｍｎを０．０５〜１．５、Ｃｄを０．０１〜０．５、Ｔｉを０．０１〜０．５％、Ｂを０．０１〜０．２またはＣを０．０００１〜０．１５、Ｚｒを０．０１〜１．０、Ｒを０．００１〜３または（Ｒ_１＋Ｒ_２）を０．００１〜３、ＲＥを０．０５〜５含み、残りがＡｌである。Ｒ、Ｒ_１およびＲ_２は、Ｂｅ、Ｃｏ、Ｃｒ、Ｌｉ、Ｍｏ、Ｎｂ、ＮｉおよびＷを含む。Ａｌ合金は、合金の擬似固相の温度範囲が狭く、鋳造中に熱間割れする傾向が低く、高温での強度が高く、耐熱性が高いという利点を有する。 （もっと読む）

【課題】薄肉化および高強度化されていても熱交換器の伝熱管などに冷間加工が可能な、加工性に優れた熱交換器用銅合金管およびその製造方法を提供する。
【解決手段】特定組成のＳｎ−Ｐ系銅合金管を、特定条件下で均質化熱処理および熱間押出を行って製造し、素材銅合金管の管軸に直角な断面組織における表面領域の、特定の大きさの介在物の数密度を規制して、介在物に起因する表面疵を少なくし、素材銅合金管が薄肉化および高強度化されても、熱交換器用伝熱管などへの加工性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】車載モータやその他の電動モータを駆動制御するためのパワーデバイス等に用いられる発熱量の大きいパワーモジュールに使用可能で、耐熱特性等に優れ、特に耐ヒートショック性に優れた汎用性のあるはんだ接合材料を簡易な方法にて提供する。
【解決手段】母合金１となる鉛フリーはんだ合金に存在するＳｎマトリックスに対して過剰濃度のＣｕ及びＮｉが積極的に作用して、はんだ合金中に金属間化合物を形成させ、当該金属間化合物がはんだ合金中に存在するように制御し、はんだ接合部にも金属間化合物が存在するようにして、当該母合金である鉛フリーはんだ合金の液相線温度よりも高い温度での溶融を実現する。また、更にＧａを加えることにより、はんだ接合部の伸び性向上効果を併せて有することで過酷な温度変化を伴う使用環境からはんだ付け部の耐久性が重視される車載用のパワーデバイスに用いられるパワーモジュール等に使用が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 ニッケル水素蓄電池の放電容量の増大を図るとともに、併せて該ニッケル水素蓄電池のサイクル寿命特性を改善することを目的とする。
【解決手段】 Ｍ１元素、カルシウム、マグネシウムおよびＭ２元素を主体として含む水素吸蔵合金と、水酸化アルミニウムとを含有して構成された負極を備え、Ｍ１元素は、希土類元素、４Ａ族元素、５Ａ族元素およびＰｄからなる群より選択される１種又は２種以上の元素（少なくとも希土類元素を含む）であり、Ｍ２元素は６Ａ族元素、７Ａ族元素、８族元素（Ｐｄを除く）、１Ｂ族元素、２Ｂ族元素および３Ｂ族元素からなる群より選択される１種又は２種以上の元素（少なくともニッケルを含む）であり、水素吸蔵合金中のＭ２元素の含有割合が、Ｍ１元素、カルシウムおよびマグネシウムの各元素の含有割合の合計の３倍より大きく５倍未満であり、水素吸蔵合金中のカルシウムの含有割合が０．５原子％以上であり、かつ、水素吸蔵合金中のＭ２元素としてのアルミニウムの含有割合が０原子％以上１．５原子％以下である、ニッケル水素蓄電池による。 （もっと読む）

【課題】従来になく優れた耐熱性を発現し得るアルミニウム合金を提供する。
【解決手段】本発明のアルミニウム合金は、全体を１００％としたときに、Ｆｅを５〜１１％と、Ｚｒ、Ｔｉ、Ｖ、ＨｆまたはＮｂの少なくとも１種からなる第１群元素を１元素あたり０．０３〜５％と、残部がＡｌと不可避不純物と、からなることを特徴とする。本発明のアルミニウム合金によれば、Ａｌと第１群元素との金属間化合物からなる相（整合相）が、ＡｌとＦｅの金属間化合物からなる相（第１化合物相）と母相（α相）との界面に介在して、第１化合物相を安定化させ、その相変態や形状変化を抑制する。これにより本発明のアルミニウム合金からなる部材は優れた耐熱性を発現する。 （もっと読む）

【課題】薄板、溶接棒、押出成形品及び／又はダイカスト成形品及びダイカスト構成部材の製造に適するマグネシウム合金、即ち良好な加工性、高い耐蝕性、改善された溶接性、高い降伏点並びに良好な冷間成形性を有するマグネシウム合金を提供する。
【解決手段】以下の組成のマグネシウム合金；マンガン１．５〜２．２、セリウム０．５〜２．０、ランタン０．２〜２．０。ただし、単位は合金の重量百分率（重量％）でありそして１００重量％の内の合金の残りの成分はマグネシウム並びに製造に由来する不純物である。 （もっと読む）

【課題】心材に６ＸＸＸ系合金を用いたアルミニウム合金ブレージングシートにおいて、ろう付時のろう拡散を抑制して良好なろう付けを実現し、且つろう付後に適切な時効処理を施すことにより優れた強度を有するアルミニウム合金ブレージングシート、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】心材の片面または両面にＡｌ−Ｓｉ系ろう材をクラッドし、前記心材が、Ｓｉ：０．２〜１．０％（質量％、以下同じ）、Ｆｅ：０．０３〜０．４％、Ｍｇ：０．１〜０．５％、Ｃｕ：０．０５〜１．０％を有し、なおかつＳｉ含有量ＳｉｃとＣｕ含有量Ｃｕｃとで定まるＸ値：Ｘ＝６×Ｓｉｃ＋２．５×Ｃｕｃが、２．０≦Ｘ≦６．０の関係を満足する組成であり、さらにＭｎ：０．０５〜０．３％、Ｚｒ：０．０５〜０．３％、Ｃｒ：０．０５〜０．３％のうち１種以上を含有し、残部Ａｌと不可避的不純物からなるアルミニウム合金であり、その最終冷間圧延後の金属組織は、断面組織の観察において０．０５μｍ以上１μｍ以下の金属間化合物を１μｍ^２あたり５個以上５０個以下含むようにしてアルミニウム合金ブレージングシートを構成する。 （もっと読む）

【課題】ロウ材組成層の融点が高くなることを抑えて金属材の強度低下や熱変形の発生を回避し得、且つ、製造コストを安価にして、ロウ材組成層の厚さを薄くできてロウ付け時におけるロウ材の液垂れを防止し得、更に、プレス成形性等の加工性をより改善し得るクラッド材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】リン銅合金粉末を母材１に圧着してロウ材組成層１１を形成し、該ロウ材組成層１１が形成されたクラッド材８を、少なくともリン銅合金の固相線温度以上で且つ液相線温度より低い温度に所要時間加熱することにより、重量割合で５％以上のリン成分を含むリン銅合金（Ｃｕ_３Ｐ相）中に重量割合で２％以下のリン成分を含む銅（α相）が点在するように分散するロウ材組成層１１を形成する。 （もっと読む）