【課題】車体製造ラインにおいて車体を液体貯留槽内の薬液に浸漬させる浸漬工程の処理効率をあげる。
【解決手段】ガイドレール１１１は、液体貯留槽１０２に溜められた電着塗装液１０５に近づくよう傾斜する下り傾斜部１１５及び上り傾斜部１１６と、これらから車体製造ラインＦＬの上流側及び下流側に水平に延びる上流側水平部１１４及び下流側水平部１１７と、を備える。車体１０４を搭載するハンガー１１２は、ガイドレール１１１に複数吊り下げ支持される。ハンガー１１２は、上流側水平部１１４もしくは下流側水平部１１７から吊り下がる場合、搬送ローラ１８１によって搬送される。ハンガー１１２は、下り傾斜部１１５もしくは上り傾斜部１１６から吊り下がる場合、ハンガー１１２に設けられたピニオンギア２１７が回動し、ピニオンギア２１７が下り傾斜部１１５及び上り傾斜部１１６に平行に設けられるラックギア１１９に噛合して自走する。 （もっと読む）

【課題】塗装ラインに用いる化成液加温システムにおいて、熱交換器内部のスラッジの発生を抑制する。
【解決手段】化成液を貯留する化成槽１１と、温水を貯留する温水槽２１と、その一方の流路１０ａが化成槽１１に接続され、他方の流路１０ｂが温水槽２１に接続され、各流路１０ａ，１０ｂに流れる化成液と温水との間で熱交換を行う熱交換器１０と、を備える化成液加温システム１００において、置換水を貯留する置換水タンク４１と、置換水タンク４１と、熱交換器１０の流路１０ａとを接続する置換水供給流路４６と、置換水供給流路４６を開閉する弁４４と、弁４４の開閉を行う制御部５０と、を含み、制御部５０は、化成液加温システム１００を停止する際に、弁４４を開として、熱交換器１０内の流路１０ａに置換水を供給し、熱交換器１０内の化成液を置換水に置換する停止手段を備える。 （もっと読む）

【課題】電着塗膜の黄変の防止、電着塗膜に、優れた防錆性だけでなく、耐候性、耐光性、耐衝撃性、耐チッピング性などの機能を付与して中塗り塗装工程を省略することができる電着塗膜形成方法の提供、ならびに、中塗り塗膜を含まない、上塗り塗膜の優れた発色および色相など優れた塗膜外観を有する多層塗膜の形成方法の提供。
【解決手段】
電着塗料組成物を被塗物上に電着塗装し、次いで加熱しながら層分離せしめ、その後硬化させて、少なくとも２層からなる複層硬化膜を形成する工程を包含する電着塗膜形成方法であって、電着塗料組成物が、
塗膜形成性樹脂成分（ａ）および（ｂ）、
ブロックドポリイソシアネート（ｃ１）および（ｃ２）、
顔料、および
黄変防止剤
を含み、
塗膜形成性樹脂成分（ａ）および（ｂ）が、互いに不相溶であり、
塗膜形成性樹脂成分（ａ）が、ブロックドポリイソシアネート（ｃ１）を含むエマルション粒子Ａを形成し、
塗膜形成性樹脂成分（ｂ）が、ブロックドポリイソシアネート（ｃ２）を含むエマルション粒子Ｂを形成し、
黄変防止剤が、エマルション粒子ＡおよびＢの全樹脂固形分１００重量部に対して、０．５〜５．０重量部含まれる、
電着塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】優れたつきまわり性を電着塗料組成物に付与することによって、自動車車体などの外板部で約１５μｍ、内板部で約１０μｍの膜厚を有する電着塗膜を形成することができ、しかも、平滑性、耐候性、耐衝撃性、耐チッピング性などの機能を電着塗膜に付与することによって、中塗り塗膜を省略することができる電着塗膜形成方法の提供、ならびに、中塗り塗膜を含まない多層塗膜の形成方法の提供。
【解決手段】電着塗料組成物を被塗物上に電着塗装し、次いで加熱しながら層分離せしめ、その後硬化させて、少なくとも２層からなる複層硬化膜を形成する工程を包含する電着塗膜形成方法であって、電着塗料組成物が、
塗膜形成性樹脂成分（ａ）および（ｂ）、
ブロックドポリイソシアネート（ｃ１）および（ｃ２）、
オニウム基を有する変性エポキシ樹脂（ｄ）、および
顔料
を含み、
塗膜形成性樹脂成分（ａ）および（ｂ）が、互いに不相溶であり、
塗膜形成性樹脂成分（ａ）が、ブロックドポリイソシアネート（ｃ１）と、オニウム基を有する変性エポキシ樹脂（ｄ）とを含むエマルション粒子Ａを形成し、
塗膜形成性樹脂成分（ｂ）が、ブロックドポリイソシアネート（ｃ２）と、オニウム基を有する変性エポキシ樹脂（ｄ）とを含むエマルション粒子Ｂを形成し、
エマルション粒子Ａのガラス転移温度（Ｔｇ（Ａ））（℃）およびエマルション粒子Ｂのガラス転移温度（Ｔｇ（Ｂ））（℃）は、式（１）および式（２）：
［｛Ｔｇ（Ｂ）−Ｔｇ（Ａ）｝の絶対値］≦１０ （１）
１１≦［（電着塗料組成物の浴温度（℃））−（｛Ｔｇ（Ａ）＋Ｔｇ（Ｂ）｝／２）］≦１７ （２）
の関係を満足する、電着塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】 気泡を含有する洗浄水を用いて、低コストで効率よく被塗物を洗浄することができる洗浄システムを提供すること。
【解決手段】 電着塗装エリア３で電着塗装された自動車ボデー２を洗浄するための洗浄システム１において、電着塗装エリア３の電着塗料の蒸発溶剤を回収するための回収ユニット７と、回収ユニット７により回収された蒸発溶剤を、気泡密度向上剤として含有する水を貯留するための貯留槽２１、および貯留槽２１内において気泡を発生させることにより、気泡を含有する洗浄水を調製するためのマイクロバブル発生装置２２を有する調製ユニット８と、調製ユニット８から自動車ボデー２に対して、洗浄水を吐出するための吐出ユニット１０と、回収ユニットで回収された蒸発溶剤を、調製ユニット８へ供給する供給ユニット９と設ける。 （もっと読む）

【課題】生産性の向上、表面処理領域に対する被処理物の搬入及び搬出動作のフレキシブル化並びにコストの低減化を図ることができる表面処理領域に対して被処理物を搬入及び搬出する装置を提供する。
【解決手段】ガイドレールに沿って移動可能な、被処理物Ｗを支持する複数のキャリア１、キャリア１の被牽引部材に係合する第１係合ドッグが取り付けられた通常速牽引駆動手段１１、前記被牽引部材に係合する第２係合ドッグが取り付けられた、通常速牽引駆動手段１１よりも牽引速度が速い高速牽引駆動手段１２、表面処理領域Ｃの左右片側に設置した、前記ガイドレールの一部を分割した分割レールを搬送方向右側から見て反時計回りに回転させる回転駆動手段１０、前記被牽引部材及び前記第１係合ドッグの係合を解除する第１係合解除手段、前記被牽引部材及び前記第２係合ドッグの係合を解除する第２係合解除手段を備えた。 （もっと読む）

【課題】電着塗膜とアンダーコート塗膜との間の滑りが小さく、かつ、アンダーコートの密着性に優れた複層塗膜形成方法を提供すること。
【解決手段】本発明の複層塗膜形成方法は、被塗物上に、カチオン性エポキシ樹脂、イソシアネート硬化剤、アクリル系表面改質剤および顔料を含有するカチオン性電着塗料を塗装し、焼き付けて、電着塗膜を形成する工程と、この電着塗膜の塗装面に、アクリル重合体微粒子、可塑剤、充填剤、ブロック型ウレタン樹脂およびミネラルターペンを含有するアクリルゾル系アンダーコート塗料を塗装し、焼き付けて、アンダーコート塗膜を形成する工程と、を含む。カチオン性電着塗料は、２００ｐｐｍ〜１０００ｐｐｍのヒンダードフェノール系化合物をさらに含有し、アンダーコート塗料は、塗料液全体に対してミネラルターペンを５質量％〜１１質量％含有する。 （もっと読む）

複数の被加工品を同時にコーティングするか、又は複数の被加工品から同時にコーティングを除去するための装置であって、複数の被加工品は電解質が貫流する共通の流れダクト内に配置されており、各被加工品は少なくとも１つの構成部品電極と導電接続されていてかつ少なくとも１つの槽電極（５）に対して電気的に絶縁されており、複数の流路と、電解質を複数の流路に分配する流れ分配器とが流れダクト内に配置されており、少なくとも１つの槽電極は複数の流路のうち１つの流路内に配置されている。
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【課題】カバー部材に多数のボルト孔が形成された場合においても、多数のボルト孔と同数の磁力式マスキング治具を一度に着脱することができる電着塗装用マスキング治具の着脱装置を提供する。
【解決手段】磁力式マスキング治具に対応する固定クランプと可動クランプとを有するパレット３１と、パレット３１を循環移送する第１、第２の移送コンベア５０、５５とを備える。第１の移送コンベア５０側には、可動クランプをアンクランプ位置まで移動して固定クランプと可動クランプとの間の複数個のマスキング治具を解放するクランプ作動機構６０が配置される。第２の移送コンベア５５側には、可動クランプをクランプ位置まで移動して固定クランプと可動クランプとの間に複数個のマスキング治具を拘束するクランプ作動機構６０が配置される。 （もっと読む）

【課題】誘導加熱コイルとしての誘導加熱ユニット２の製造が容易であると共に、対象物を均一に加熱することが可能な誘導加熱装置１を提供することを目的とする。
【解決手段】誘導加熱装置１は、導電性を有する平板部材が渦巻き状に形成される誘導加熱部４と、誘導加熱部４における一方の面４４ｂに沿うように配置されると共に、一方の面４４ｂに接合される冷却パイプ部５と、を有する誘導加熱ユニット２と、誘導加熱部４に電流を供給する電源装置３０と、冷却パイプ部５に冷却媒体を供給する冷却媒体供給装置３１，３２と、を備える。 （もっと読む）