【課題】タイヤに適用した際、重量を増加させることなく、従来よりも耐久性が向上したゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】複数本のフィラメントを撚り合わせてなるストランドの複数本を撚り合わせてなる複撚り構造を有するゴム物品補強用スチールコード１０である。ゴム物品補強用スチールコードの外周に、ラッピングフィラメント３の複数本が引き揃えられた束が巻き付けられてなる。ストランドはコアと、少なくとも１層のシースとからなる層撚り構造に撚り合わせてなることが好ましく、また、フィラメントは層撚り構造に撚り合わせてなることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ユニフォミティの向上を図る上で有利な空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ビードコア１８は、厚さよりも幅が大きい帯状部材２６がタイヤ軸心の周りに複数回巻回して構成されている。帯状部材２６は、複数のビードワイヤ２４と、それらを覆うトッピングゴム２８とにより構成されている。ビードワイヤ２４は、断面が正三角形を呈している。帯状部材２６は、正三角形の１つの頂点（角部）がタイヤ半径方向外方に向けて配置されたビードワイヤ２４と、正三角形の１つの頂点（角部）がタイヤ半径方向内方に向けて配置されたビードワイヤ２４とがタイヤ幅方向に交互に並べられて構成されている。ビードワイヤ２４の断面をなす正三角形の全ての頂点は、正三角形の１辺の長さＬの１０％〜２０％の半径Ｒの円弧によって面取りされている。 （もっと読む）

【課題】作業性に優れると共に、引張り特性、短時間加硫後接着性、耐熱接着性に格段に優れたゴム−スチールコード複合体を提供する。
【解決手段】ゴム成分と、硫黄と、特定構造のスルフェンアミド系加硫促進剤とを含有するゴム組成物に、周面にブラスめっき層を有し、該ブラスめっき層の表面からワイヤ半径方向内方に深さ５ｎｍまでのワイヤ表層領域における酸化物として含まれるリンの含有量が１．５原子％以下であるスチールコードが隣接していることを特徴とするゴム−スチールコード複合体。 （もっと読む）

【課題】従来よりもビード拡張力を低下して、リム組み時の作業性を向上したタイヤ用ビードコアおよびそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】環状のコア部１と、その外周に巻回された複数本のシースフィラメント１２よりなるシース部２と、からなるタイヤ用ビードコアである。複数本のシースフィラメント１２が、波状に型付けされている。隣り合うシースフィラメント１２間の間隔は、シースフィラメント１２の径よりも大きいことが好ましく、より好ましくは、シースフィラメント１２の波状型付けの振幅よりも大きいものとする。 （もっと読む）

【課題】 トゲのないワイヤロープの玉掛索製造方法及びトゲのないワイヤロープの玉掛索を提供する。
【解決手段】 本発明のトゲのないワイヤロープの玉掛索製造方法は、かご差しの第１編み込み工程と、細束ストランド形成工程と、第１細束切断工程と、第１細束先端押込み工程と、第１半差し編み込み工程と、第２細束切断工程と、第２細束先端押込み工程とよりなる。 （もっと読む）

【課題】 生産性を損なわず、また、伸線加工性を劣化させることなく、Ｃｏ塩を配合しないゴムとの接着性に優れ、かつ時間が経過しても接着強度の劣化が少ない、ゴムとの接着性に優れた極細めっき鋼線を提供する。
【解決手段】 極細鋼線の表面に複層めっきを設けた極細めっき鋼線であって、線径が０．１〜０．４ｍｍであり、前記複層めっきは、前記鋼線の表面に設けた平均厚さ２０〜５００ｎｍの被覆Ｃｕめっきと、最表層に設けた平均厚さ１０〜５０ｎｍの接着Ｃｕめっきと、前記被覆Ｃｕめっきと前記接着Ｃｕめっきとの間に設けた拡散防止層とからなるゴムとの接着性に優れた極細めっき鋼線。拡散防止層は、平均厚さ２〜２５ｎｍのＮｉめっき、Ｃｏめっき、Ｃｒめっきのいずれか１種であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 生産性を損なわず、また、伸線加工性を劣化させることなく、Ｃｏ塩を配合しないゴムとの接着性に優れ、かつ時間が経過しても接着強度の劣化が少ない、ゴムとの接着性に優れた極細めっき鋼線を提供する。
【解決手段】 線径が０．１〜０．４ｍｍであり、表面に、平均厚さが５０〜５００ｎｍであるめっき層を有し、該めっき層は、質量％で、Ｃｕ：６５〜８０％、Ｃｏ：０．５〜５％、Ｍｏ：０．１〜５％を含有し、残部がＺｎ及び不可避的不純物からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】強化コードの処理法に関するものであり、接着性の改良およびコストを低減する方法の提供。
【解決手段】Ａ）少なくとも一つの重合可能モノマー１５、ハロゲン化飽和炭化水素１７、及びキャリヤーガス１３の混合物を霧状化（アトマイズ）して霧状化混合物２１を形成し；Ｂ）前記霧状化混合物から大気圧プラズマ２４を発生させ；そしてＣ）タイヤコード２６に強固に結合し、ゴムにも結合可能なポリマーを形成させるのに適切な条件下で強化コードを前記大気圧プラズマに暴露するステップを含む。 （もっと読む）

【課題】スチールコードの耐疲労性を向上させ、その結果、タイヤの耐久性能を向上させることができる空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】２本の素線を撚り合わせた１×２構造のスチールコードを補強層に使用した空気入りラジアルタイヤ中において、スチールコードの撚角が、１．５〜３．０度であり、スチールコードの型付率が、平均値で９５〜１０５％、標準偏差σで、５〜２０％であることにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】継続的な繰り返し負荷に対しても撚り緩みが生じず巻き付けた形状を維持することができる環状金属コード、無端金属ベルト及び環状金属コードの製造方法を提供する。
【解決手段】環状金属コードＣ１は、少なくとも６本のストランド材１が撚り合わされた原コード２０が解撚され、１本のストランド材１が、少なくとも６周回環状にされつつ他のストランド材１の抜けた螺旋状の空隙部５に余長部１ｅが嵌め入れられて巻き付けられて環状とされ、ストランド材１の環状の巻き付け中心に形成される中空部Ｃ１ａの内径Ｄｉと、ストランド材１の直径Ｄｓとが、Ｄｉ／Ｄｓ≧１．０７の関係を満足し、ストランド材１の両端末１ａ，１ｂが、合わせて環状の１周分より長く中空部Ｃ１ａに収容されている。 （もっと読む）