【課題】緑化植物の生育に好適な水やり機能と水はけ機能を具備して、緑化の維持管理の容易な軌道敷き緑化装置を提供する。
【解決手段】レール間の空所を緑化するために、軌道敷きに設置する緑化装置であって、
レール１３、１４を固定するための手段として枕木１３、１４を具備し、レールを固定している上記枕木１３、１４の間に配置して、レール固定部の間を緑化空間とする植物育成のためのコンクリート製の植物育成ブロック１７と、植物体を保持する床を形成し、上記植物育成コンクリート製の植物育成ブロック上に配置するための植物保持マット２５及び上記コンクリート製の植物育成ブロック１７と植物保持マット２５との間に配置された給水制御部２４を有する。 （もっと読む）

【課題】スベリ止部を形成することにより、車の走行の安全性を確立させると共に各植物栽培室の下部に貯水部を設けることにより、一年中安定した水を貯めることが出来、貯水部の底面より突出する水路部により、均一な水量を確保し、メッシュ板によりクッション材となると共に、植物栽培床の変形や傷付けることを防止でき、流入部により、各植物栽培室に均一な水量を確保でき、吸水ひもを設けることにより、確実に水を植物に与え、鋳鉄製とすることにより、長期使用可能となる。植物栽培床を簡単に設置及び交換できる路面電車軌道用緑化容器及び路面電車軌道の緑化方法を提供する。
【解決手段】複数の仕切板を設けてなり、各々独立した植物栽培室を形設してなる緑化容器本体の仕切板の上面に凹凸状のタイヤスベリ止部を形成すると共に、各植物栽培室の下部に貯水部を設け、該貯水部の底面より突出する水路部を形成してなる支持板を突設してなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 低速急曲進走行時においても、車輪のすべりを抑制し、それら車輪を安定的に走行させることができる車両用軌道を提供すること。
【解決手段】 前輪８と後輪９の少なくとも二対の円錐台状の車輪１０を備える車両を、前記前輪８と前記後輪９との間の距離を略等間隔に保持した状態で、低速急曲進走行させるための車両用軌道１であって、曲線状に形成された一対の曲線軌道レール１３を備え、前記一対の曲線軌道レール１３のうち、外軌側に配された外軌側レール１３ａに、前記車輪１０を案内するための案内溝１７が設けられ、内軌側に配された内軌側レール１３ｂに、軌間の拡大したスラックＳが設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】確実な固定支持と振動、騒音の面で優れると共に、しかも、補修作業を容易にする。
【解決手段】レール基盤３の上に敷設されたレール１のレール底面１ａを、所定の間隔で固定支持するレール締結具７と、前記レール基盤３とレール底面１ａとの間に充填され前記レール底面１ａを長手方向に沿って連続して押える樹脂系材料５とによって固定支持する一方、レール１のレール腹部１ｂ両側を、水密性の高いアスファルト系材料９で固め固定支持する。 （もっと読む）

【課題】 突出壁付き連接軌道におけるレール応急処置器及びレール応急処置方法を提供する。
【解決手段】 継目板５１と、継目板５１の腹部の外側から押さえ付ける継目板押付金具５２と、継目板押付金具５２のボルト孔５２ａに螺合して突出可能な押圧ボルト５３と、押圧ボルト５３に螺合し押圧ボルト５３を継目板押付金具５２に固定可能な固定用ナット５４と、電気絶縁性を有する材料からなり突出壁４１の第１面Ｓ１に密接可能な絶縁ゴム板５５と、その上に密接配置され押圧ボルト５３からの押圧力を受け止めるボルト押圧受け部材５６を備え、ボルト押圧受け部材５６には、突出壁４１の第２面Ｓ２に係合してレール方向匐進力により押圧ボルト５３がレール方向に移動することを防止する屈曲部５６ｂが設けられる。 （もっと読む）

【目的】 コンクリート板に穿設したボルト孔等を閉塞するキャップの外れを防止する。
【構成】 コンクリート板に穿設した孔の適宜深さの周縁に全周に亘って嵌合溝を形成し、キャップの周縁に該嵌合溝に嵌合するフランジを形成する。 （もっと読む）