【課題】軌道工事の際にレールを調整するための装置を改良する。
【解決手段】レール２２をレール担体２３のレール収容部２４，２５内に取り付けるためのアライメント調整フレーム２０において、クロスメンバ２８を備え、クロスメンバがレール収容部上に、アライメント調整フレームの使用位置においてレールの延び方向に対して横方向で架設されており、クロスメンバの両端部領域６６に、レール担体の外面６８にアライメント調整フレームを支持するために役立つ支持装置６５が固定されており、クロスメンバに配置される、レールを保持するためのキャッチ２９を備え、キャッチの各々が、キャッチにより保持されるレールの長手方向中央平面の位置を規定する配向軸線４２を規定し、キャッチは、クロスメンバ長手方向軸線４１に対する配向軸線の角度位置を調節するために役立つ角度調節手段４６を備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】鉄道のスラブ軌道を構成するモルタル層の掘削に使用されるモルタル掘削機において、狭い掘削箇所を有するスラブ軌道に対しても十分な切込み深さを確保しつつ使用可能とし、操作性を向上させ、小型化及び軽量化を実現する。
【解決手段】このモルタル掘削機１１は、上下に延びる駆動軸１４ｃと、駆動軸の下端に支持され、駆動軸回りに掘削回転する掘削刃１４ｄとを備え、掘削刃１４ｄが、駆動軸と同軸をなし、駆動軸から動力を受けて回転する第一軸部と、この第一軸部から水平方向にずれて位置する、第一軸部と平行な軸回りに回転する第二軸部と、第一軸部と第二軸部とに掛け渡され、周囲に切刃が形成された無限軌道とを備え、第二軸部が、スラブ軌道上に敷設されるレール３の延設方向に沿って第一軸部と平行な第一の位置と、第一軸部に対しレールの幅方向にずれた第二の位置とをとる。 （もっと読む）

【課題】異常が発生した油圧式作業機を鉄道軌道内などの作業場所から安全な場所に脱出させる作業を容易に行うことができる油圧式作業機の緊急脱出装置を提供する。
【解決手段】緊急脱出装置１１は、エンジンにより駆動される油圧ポンプと、該油圧ポンプから油圧回路を介して供給される圧油を異常が発生した油圧式作業機に供給するための圧油供給装置１３とを備えている。圧油供給装置は、緊急脱出装置の油圧回路と油圧式作業機の油圧回路とを接続する油圧ホース１９と、油圧ホースを巻き取るホースリール１５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】異常が発生した油圧式作業機を鉄道軌道内などの作業場所から脱出させる作業を容易に行うことができる油圧式作業機の緊急脱出装置を提供する。
【解決手段】緊急脱出装置１１は、エンジンにより駆動される油圧ポンプから油圧回路を介して供給される圧油により作動する走行装置１２と、走行装置上に旋回可能に設けられた上部旋回体１３と、上部旋回体の前部に設けられたフロント装置取付部１４とを備えるとともに、フロント装置取付部には、異常が発生した油圧式作業機７２に圧油を供給するための圧油供給装置１６が装着され、圧油供給装置は、緊急脱出装置の油圧回路と油圧式作業機の油圧回路とを接続する油圧ホース２６と、油圧ホースを巻き取るホースリール２２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】異常が発生した油圧式作業機を鉄道軌道内などの作業場所から脱出させる作業を容易に行うことができる油圧式作業機の緊急脱出方法を提供する。
【解決手段】緊急脱出装置１１は、エンジンにより駆動される油圧ポンプから油圧回路を介して供給される圧油により作動する走行装置１２と、異常が発生した油圧式作業機７２に圧油を供給するための圧油供給装置１６とを備えている。圧油供給装置は、緊急脱出装置の油圧回路と油圧式作業機の油圧回路とを接続する油圧ホース２６と、油圧ホースを巻き取るホースリール２２とを備えている。油圧ホース接続後は、緊急脱出装置１１と油圧式作業機７２とを交互に走行させて油圧式作業機を鉄道軌道内から脱出させる。 （もっと読む）

【課題】鉄道の既存営業線の橋梁をその桁高を高めて架け替えるに際し、新設橋桁を新設基礎上で仮支承しつつ、該新設基礎上に本設の支承構造部を設置する必要が無く、作業の簡素化が図れて構造的弱点を招くこともない鉄道橋梁の架設切り替え方法を提供する。
【解決手段】新設橋梁１２の基礎構築位置上にある既存営業線の軌道を工事桁化して該工事桁１８の直下で新設基礎１６Ａを構築する工程と、該新設基礎の構築位置に隣接させて側方に橋桁製作用構台２６を該新設基礎の上端部高さに相応させて架設し、該橋桁製作用構台上で新設の橋桁１４を製作する工程と、新設基礎の構築と新設橋桁の製作との終了後に、既設橋桁１０を撤去して該新設橋桁を該新設基礎の橋台２４上に横引きして設置する工程とを有し、該新設橋桁の下面には、その計画設置高さと該新設基礎の橋台上端面２４ａとの高さの差を補う脚部１５を予め一体形成しておく。 （もっと読む）

【課題】 レールの表面上の付着物を簡単な作業で効率よく剥離することができるレール用剥離装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 本体１０と当該本体１０に設けられた取付部１１との間にレール２の底部２Ｂを挟み込むようにして、レール用剥離装置１をレール２に取り付ける。この状態で本体１０をレール２に平行な移動方向に沿って移動させることにより、本体１０の前端部に形成された摺接部をレール２の底部２Ｂの下面２Ｄに摺接させて、当該下面２Ｄ上に付着している軌道パッドを剥離する。これにより、レール２に取り付けた本体１０を移動させるといった簡単な作業で、レール２の表面上の付着物を効率よく剥離することができる。 （もっと読む）

【課題】 この発明は鉄道の分岐器における可動クロッシングの保守点検作業ための吊上金具及び吊上方法に関し、可動クロッシングの保守作業時において可動クロッシングの平衡を保った吊上（昇降）操作を確実に行うことがようにすることを目的とする。
【解決手段】 鉄道軌道の分岐器における可動クロッシングの保守作業に使用する可動クロッシング吊上金具４０は板状をなし、一対のレール係合突起４２を形成しており、レール係合突起４２間のレール底面嵌合溝４４は、トングレールとの連結部位に近接し、隣接した枕木間に位置される可動クロッシングの曲折部の底面に相補的な形状をなしている。吊上作業時に金具４０を隣接の枕木間に挿入し、可動クロッシングの曲折部２６をその下面において金具のレール底面嵌合溝４４に嵌着する。そして、吊上金具の四隅に位置する孔４６に吊上索を掛装し、山越器による吊上作業を行う。 （もっと読む）

【課題】 従来のマーキング液を用いたマーキング装置において、マーキング液の漏れが固まることによる塊の発生による命中精度の悪化といった課題を解決することができるマーキング装置を提供する。
【解決手段】 相対的に走行するレール１の異常を検出する異常検出手段からの作動信号に応じて異常検出付近のレール１に向けて、発射ノズル２８から、塗料液を固体またはゲル状物質の外皮部によって被覆した塗料弾２０を発射する。外皮部はレール１に衝突する時に破裂し、内部の塗料液がレール１に付着してマーク４４となる。 （もっと読む）

保守車両（１）は、レール走行機構（５）の車軸（７）の方向で互いに距離調節可能に対向して位置し、作業空間（１３）を包囲する２つの車両境界（８）を有している。車両境界（８）はそれぞれ車両側壁（１０）と、車両側壁（１０）に結合され、角度αを成す屋根面（１１）とから形成されている。車両縦方向で互いに距離を置いたレール走行機構（５）は、レール走行機構（５）に関してならびに車軸（７）の方向で中央にポジショニングされた車両フレーム（３）により互いに結合されている。車両フレーム（３）は、両レール走行機構（５）の間で上方に曲げられたフレーム区分（６）を有しており、フレーム区分（６）に両車両境界（８）が結合されている。
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