【課題】融雪液を直接積雪に噴射して衝突させることにより、融雪液が積雪に与える熱エネルギーのロスを抑制して融雪効率を向上させるとともに、融雪水を滞留させずに排水することにより路面の凍結を抑制する融雪路盤構造を提供する。
【解決手段】温水を滞留させずに排水する融雪路盤構造１であって、難透水材または難透水処理された部材から形成されるとともに排水方向に傾斜された複数の排水溝４を備えた下層路盤２と、透水性を有する部材から形成された上層路盤３と、温水を上層面３１に沿って滴状に噴射する複数のノズル５１を備えるとともに噴射される温水の拡散範囲が少なくとも隣設するノズル５１との拡散範囲を重複させるように上層面３１に配置された噴射部５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】保水性が高く、また包蔵した水の蒸発性が良好であり、水の蒸発潜熱による冷却効果が高い保水用セラミックスと、その製造方法と、この保水用セラミックスを用いた保水構造体とを提供する。
【解決手段】焼結された多孔質セラミックスよりなる保水用セラミックスにおいて、該保水用セラミックスの全体積の５３〜７０％が孔径１〜１００μｍの気孔よりなる保水用セラミックス。窯業系原料、アルミナセメント及び粉末状吸水性ポリマーを乾式混合し、次いで水を添加して混合し、次いで成形、乾燥及び焼成する工程を有する該保水用セラミックスの製造方法。この保水用セラミックスが建造物又は地表に敷き詰められてなる保水構造体。 （もっと読む）

【課題】歩行者が実際に涼感を体感できるとともに、水の存在を視覚して涼感を得ることができる敷石舗装システムを提供する。
【解決手段】路盤１２上に多数の舗装パネル１４を、隣接する舗装パネル１４間に間隙１６を形成した状態で敷設する。路盤１２と舗装パネル１４との間には、間隙１６に連通する配水路１３を形成する。配水路１３に水を供給することにより、その水が各舗装パネル１４間の間隙１６を介して、舗装パネル１４の表面側に滲み出すようにする。各舗装パネル１４の上面外縁部１４ａを上面中央部１４ｂより低くなるように形成して、水が各舗装パネル１４の上面外縁部１４ａに薄く溜まるようにする。 （もっと読む）

【課題】短期間かつ低コストで形成可能な緑化舗装工法および緑化舗装構造の提供。
【解決手段】既存の舗装路５上に連続空隙を有する平均粒径１０〜５０ｍｍの発泡ガラス１０を撒き出し、締固めして保水層６を形成し、保水層６の上に培養土１２を敷設して緑化層７を形成する。固い既存の舗装路５上に発泡ガラス１０を撒き出して締固めするので、保水層６を所望の厚さに形成することが容易となり、緑化層７に植える植物の生育に適した保水層６を形成することができる。また、緑化に当たり、既存の舗装路５をはつる必要がなく、はつった舗装を搬出する必要もない。 （もっと読む）

【課題】 吸水性・保水性・遮熱性の付与による路面のヒートアイランド現象の抑制、水濡れ時の路面滑り性増加の防止が可能な舗装材、舗装工法及び舗装路を提供する。
【解決手段】 ラピリ、セメント、水の混合物（ラピリ入りセメントミルク）からなる舗装材を、開粒度アスファルトコンクリートの空隙部分に充填することにより、上記課題を解決する。また、上記ラピリ入りセメントミルクの組成比を特定の組成比にして上記の効果を最大限に発揮させる。 （もっと読む）

【課題】下水汚泥焼却灰と珪藻土を含む多孔質鉱物を主成分とする混合スラリーから或る無機組成物、及び、それを基盤する緑化複合システムの提供。
【解決手段】下水汚泥焼却灰と珪藻土を含む多孔質鉱物を主成分とする混合スラリーは、断熱・遮熱性を有するポーラスで多孔質な結晶構造を有するエトリンガイト，炭酸カルシウム，珪酸カルシウムなどが生成されると共に、広範な粘性（低シェアー粘度，中シェアー粘精度，高シェアー粘度）を有するスラリーとされ、且つ、保水・離水性の高い結晶構造の無機鉱物が生成される。また、下水汚泥焼却灰と珪藻土を含む多孔質鉱物を主成分とする混合スラリーから成形された緑化用基盤材であって、断熱・遮熱性を有すると共に、広範な粘性を有するスラリーとされ、且つ、保水・離水性の高い基盤材の上に、セダム，モスのような緑化装飾体を有する緑化複合システムとする。 （もっと読む）

【課題】床面や路面に土埃や水が溜まるのを防止できながら地中への水の適度な浸透ができ、しかも耐久性に優れた床面や路面の舗装構造の提供。
【解決手段】舗装を行なう地盤の表面部分に地盤改良材またはセメントの少なくとも一方を混入するとともに転圧し、１０ｃｍ〜５０ｃｍの厚さの地盤改良を施した後、該地盤の表面に、セメント水、セメントペーストもしくはモルタルから形成され、透水機能及び流水機能を備えた厚さ１０mm以下の被膜層を形成し、該被膜層上に骨材が接合材により一体化された透水舗装層を形成する。該透水舗装層は粒径５ｍｍ以上３０ｍｍ以下の骨材を接合材により結合した、空隙率１５％以上３５％以下の透水性を有する下層部と、該下層部の上面に形成され、粒径３ｍｍ以上１５ｍｍ未満の骨材を接合材により結合した、空隙率１０％以上２５％以下の表層部とで構成する。 （もっと読む）

【課題】 廃石膏ボードをフィラーとして十分に有効利用することのできる道路舗装用アスファルト混合物を提供する。
【解決手段】 フィラーを含む道路舗装用アスファルト混合物において、フィラーとして、従来から使用されている石粉などの代替として、廃石膏ボードを粉砕し加熱して生成した、含水率が１％以下である非吸水性無水石膏であるII型無水石膏（ＣａＳＯ_４）を使用すると、道路舗装用アスファルト混合物として充分使用できる。これにより、廃石膏ボードのさらなる有効利用を図り、リサイクル化に貢献する。 （もっと読む）

【課題】簡単な機構と単純な管理作業で多様な目的で使用される液体を適時適切に補給することによって、装置や設備の初期投資と管理コストとを大幅に削減する。
【解決手段】トリチェリの気圧測定実験の機構によって液体の表面を一定に保ち、液体の物性を利用して貯液部からの移動を制御し、大容量の補給タンクから高精度の制御を加えながら必要な量を必要な時に供給する。 （もっと読む）

【課題】スリップ防止材の耐久性と機能を向上させるとともに、性能を長期に亘って発揮でき、短時間の作業で強固に敷設できるスリップ防止材を提供する。
【解決手段】マトリックス樹脂を含浸させた基布１１の上面にマトリックス樹脂２を塗布し、その上に摩擦素子粒子１を散布し、散布した摩擦素子粒子１に転圧を掛けてマトリックス樹脂２に摩擦素子粒子１を圧入し、マトリックス樹脂２を硬化させて摩擦素子粒子１を固定し、かつ遊離する摩擦素子粒子１を排除して形成した下層摩擦素子粒子層Ａと、下層摩擦素子粒子層Ａにマトリックス樹脂４を塗布し、その上に摩擦素子粒子５を散布し、散布した摩擦素子粒子５に転圧を掛けてマトリックス樹脂４に摩擦素子粒子５を圧入し、マトリックス樹脂４を硬化させて摩擦素子粒子５を固定し、かつ遊離する摩擦素子粒子５を排除して形成した上層摩擦素子粒子層Ｂとを備え、下層摩擦素子粒子層Ａを路面に耐熱接着剤で固定する。 （もっと読む）