【課題】施工が容易で施工費が低減でき、座屈抑制部材に座屈や破断が生じることがない鉄筋コンクリート部材の補強方法を提供すること。
【解決手段】軸方向鉄筋１７と帯鉄筋２９からなる鉄筋かごを組み立てる。また、ねじ節鉄筋１の直線側の端部を鋼板３の孔５に挿通し、ねじ節鉄筋１にねじ込んだナット７と固定用ナット９とで鋼板３を挟みこみ、座屈抑制部材１３を組み立てる。次に、組み立てた状態の座屈抑制部材１３を、鉄筋かごの内部に吊り込み、ねじ節鉄筋１を鉄筋かごの帯鉄筋１９の間に挿通し、フック加工１１を帯鉄筋１９に掛ける。また、鋼板３を鉄筋かごの内部に配置して任意の手段で固定する。その後、ねじ節鉄筋１のフック加工１１の曲げ内面２７と帯鉄筋１９とが当接するようにナット７を微調整して締め込む。さらに、固定用ナット９も締め込んで、ねじ節鉄筋１と鋼板３とを固定する。 （もっと読む）

【課題】潜水作業の容易化、単純化及び短縮化が図れ、工期を短縮することができる締切用止水壁体を提供する。
【解決手段】締切用止水壁体は、構造物の水面下にある台座上に囲壁状に設置された止水構造の床台１１と、この床台１１上に所定の間隔で立設された支柱１６を有する内部フレームと、これらの支柱１６間にそれぞれ挿入又は外装される複数の分割止水プレート１９で構成される止水壁を備える。締結手段で床台１１と分割止水プレート１９間、及び支柱１６と分割止水プレート１９間の少なくとも一方を止水用のシール材２０−１、２０−２を介在して締結し、水圧による外圧を受けた分割止水プレート１９でシール材を圧縮することで止水効果を発揮することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】通行車両の影響による騒音を受けにくく、通行車両のスリップ防止機能を備え、鋼材が腐食しにくい鋼コンクリート複合構造とした道路橋伸縮装置を提供する。
【解決手段】橋梁の継手装置であって、ウェブ６とこれに一体のフランジ５を備えた断面略Ｌ字型の鋼材７における前記フランジを水平に配置し、少なくとも前記フランジを所定の厚みによる高強度繊維セメント系補強層９により埋め込むように埋設して合成一体化すると共に高強度繊維セメント系補強層９の上面を路面とした継手金物３を備え、かつ継手金物３におけるウェブ６にアンカー材１２を固定してアンカー材付の継手金物３を構成し、一対のアンカー材付の継手金物３が道路長手方向に間隔をおいて対向するように配設され、前記アンカー材付の継手金物３の背面側にコンクリートが充填されて硬化されたコンクリート層１７が形成されている。 （もっと読む）

【課題】狭隘部における施工容易性および施工精度（切削面の平坦性）の向上を図る高圧ノズル装置を提供する。
【解決手段】分岐管１２に設けられた一対のノズル１１から互いに衝突する高圧噴流ＷＪを噴射して、高圧噴流ＷＪにより被切削面を切削するための高圧ノズル装置であって、分岐管１２に先端が支持されると共に、分岐管１２の管軸線を通る平面上に配置され、ノズル１１に高圧流体を導く中空のロッド１３と、分岐管１２およびロッド１３の重量と略同一の重量を有し、ロッド１３の軸線ＡＲと略同軸でロッド１３の後方に配置される平衡錘１４と、筐体１５に収容されると共に、ロッド１３を軸線ＡＲ方向に往復動させる第１の往復動機構１６、１８と、筐体１５に収容されると共に、平衡錘１４をロッド１３に対して逆位相で軸線ＡＲ方向に往復動させる第２の往復動機構１７、１８とを備える。 （もっと読む）

【課題】円形鋼管杭で構成される橋脚の上端位置の水平方向および上下方向の施工誤差を簡単に吸収しながら、橋脚と橋桁を剛結合する。加えて、津波などによる増水によるまたは土砂災害による流失のおそれを減少させる。
【解決手段】橋脚を構成する円形鋼管杭２の上端に下部円環金物２０が装着され、その下部円環金物の下部円筒部材２１の内部に、橋桁に固定された上部円環金物１０の上部円筒部材１１の下端が、上下方向および水平方向の遊びを確保した状態で上方から挿入されると共に、上部円筒部材１１の内部から円形鋼管杭２の内部にまで渡るように複数のアンカーロッド４０が配置され、上部円環金物１０が円形鋼管杭２に対して上下方向および水平方向に位置調整された上で、上方から上部円環金物１０および円形鋼管杭２の内部にコンクリートが充填されて固化されることにより、橋脚と橋桁が結合されると共に、橋脚がコンクリート充填鋼管構造とされる。 （もっと読む）

【課題】
コンクリートのひび割れＣ及びベースプレートの発錆Ｒを防止又は抑制し、耐久性を向上した浮桟橋１の設置方法及び浮桟橋を提供する。
【解決手段】
ベースプレート１０に浮体側キープレート１１を溶接して固定する工場溶接工程と、ベースプレート１０を浮体本体６の側面に埋め込まれるようにコンクリートを打設して浮体本体６を建造するコンクリート打設工程と、ベースプレート１０とフランジ２０をボルトで連結する仮止め工程と、浮体側キープレート１１に対応する形状を有する架台側キープレート２１を、フランジ２０に溶接して固定する現場溶接工程を有する。 （もっと読む）

【課題】橋桁等の重量物を回転又は横移動させる際に、その重量物を極めて安定した状態で安全に支持することが可能な重量物搭載装置及び重量物の移動方法を提供する。
【解決手段】第１の方向へ移動される重量物である第２の軌条２及び橋桁Ｂを前記第１の方向及びその方向とは異なる第２の方向に沿って移動可能に支持するスライド装置１２と、スライド装置１２の傾きを検出する傾斜センサ１４と、スライド装置１２を前記第２の方向と反対方向へ牽引する牽引装置１３と、傾斜センサ１４からの検出値からスライド装置１２が傾いていると判定した際に、牽引装置１３によってスライド装置１２に前記第２の方向と反対方向への引張力を生じさせる制御装置１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】地上交通路の下に地下空間を形成する方法として、工事の際に設置する迂回路をより小さくすると共に、地上道路を閉鎖してから開通させるまでの時間を短縮することができる方法を提供する。
【解決手段】地上道路１２の下に地下空間１８、１９を形成する方法であって、地上道路１２を構成する上部工２０を支持する下部工２２、２４、２６を地盤中に構築する工程と、下部工２２、２４、２６を構築した後、上部工２０を地盤上に構築する工程と、上部工２０の下を掘削することにより地下空間１８、１９を形成する工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】橋梁用鋼床版におけるデッキプレートのＵリブ溶接部のルートからの疲労き裂発生を遅らせ、鋼製橋梁の鋼床版の強度低下を防いで安全性を高めるとともに、橋梁の補修間隔を長くして補修費用を軽減することができる橋梁用鋼床版および橋梁用鋼床版の製造方法を提供する。
【解決手段】デッキプレートにＵリブを溶接した橋梁用鋼床版であって、該Ｕリブのデッキプレート側の端部を、該デッキプレートに接するように曲がった形状とし、該曲がった部分の長さ（Ｌおよび／またはＬ´）がＵリブの厚み（ｔ）以上であることを特徴とする橋梁用鋼床版および橋梁用鋼床版の製造方法。 （もっと読む）

【解決手段】載置ローラ２を有する回転支持台１と、載置ローラ２に支持されて回転支持台１上で横軸４ａを中心に回転し得る連結環４を備えている。連結環４は横軸４ａを中心とする周方向で互いに分離されて着脱可能な両連結端部７を有する一対の分割体５，６を備えている。各分割体５，６の内側には収容域８を設けている。各分割体５，６を両連結端部７で互いに連結した連結環４の内側で各分割体５，６の収容域８により形成された収容室１０において、各分割体５，６には、互いに分離された各分割体５，６の収容域８に箱桁１３を挿入して各分割体５，６を両連結端部７により互いに連結した状態で、箱桁１３を挟持して保持する複数のねじジャッキ１１を設けている。回転支持台１の載置ローラ２に載置した連結環４の半径方向の向きを連結環４の回転に伴い変更し得る。
【効果】箱桁１３の各部の溶接作業で変更可能向きの制限を少なくして作業効率を向上させる。 （もっと読む）