【課題】 老朽化した水上構造物の補強構造物に施工時荷重を作用させることなく、老朽化した水上構造物を補強する補強構造物を構築する。
【解決手段】 水上構造物の補強構造であって、水中に没した状態に設けられる浮力体１２と浮力体１２の浮力を水上構造物１２に伝達させる伝達部材１３とを備える。伝達部材１３は、水上構造物１１の下面側に設けられる荷重分散部材１４と、荷重分散部材１４と浮力体１２との間に設けられる支持部材１６とから構成される。浮力体１２の浮力による上向きの力を、伝達部材１３を介して水上構造物１１に伝達させることにより、水上構造物１１の静荷重の一部を負担することができ、水上構造物１１を補強することができる。 （もっと読む）

【課題】騒音や排ガスの発生を抑制するとともに大規模な交通規制を低減し、かつ工期の短縮化を図ること。
【解決手段】既設橋脚１０１から新設橋脚１に建て替える橋脚建替方法において、既設橋脚１０１の橋軸方向両側にて新設橋脚１を倒した形態で地組するとともに、各新設橋脚１をそれぞれ基礎部７に対して橋軸方向に回動立て起こし可能に配置する工程と、次に、各新設橋脚１を既設橋脚１０１に支持して共に吊り上げて立て起こし、既設橋脚１０１を橋軸方向で挟むように各新設橋脚１を各基礎部７に固定する工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】中空管の軸方向に延びる切除部分から発泡充填材の原液を注入して中空部に発泡充填材を充填して補修する際に、発泡充填材の外側へのはみ出しを防止し、補修後の中空スラブの強度と耐久性を確実に確保することができる。
【解決手段】中空スラブのコンクリート部４を斫って中空管６の一部を軸方向に沿って切除する工程と、切除部分６１に型枠板９を配置し、中空スラブの鉄筋に取り付けられる取付具１０とスペーサー１４により型枠板９を固定する工程と、中空管６の中空部７に切除部分６１から発泡充填材１５の原液を注入し、発泡充填材１５の原液を型枠板９で抑えるようにして発泡させ、中空部７に発泡充填材１５を充填する工程と、型枠板９を撤去する工程と、コンクリート部４を斫った領域に補完コンクリート部１６を打設する工程とを備える中空スラブの補修工法。 （もっと読む）

【課題】既存のコンクリート部材を補強するための緊張材の端部に、緊張力を導入するためのジャッキを装着するスペースを必要とすることなく、上記緊張材の緊張力によってコンクリート部材にプレストレスを導入し、補強する。
【解決手段】緊張力を導入した緊張材１６が両端部に定着され、緊張材１６から作用する反力によって軸線方向に圧縮力が導入された付加部材１０を製作し、付加部材１０の両端部を橋脚（補強しようとするコンクリート部材）１に固着する。付加部材１０の橋脚（補強しようとするコンクリート部材）１に固着された位置間で、付加部材の１０圧縮力が導入された部分の一部、つまり抜き取り部材１３と挟持部材１４を除去して両端部間の圧縮力の伝達を遮断する。これにより、緊張材１６の反力を橋脚（補強しようとするコンクリート部材）１に作用させ、プレストレスを導入する。 （もっと読む）

【課題】十分な作業空間が存在しない橋桁端部の劣化したコンクリートを修復するとともに、電気防食を施すことができる橋桁端部の電気防食方法を提供する。
【解決手段】劣化した橋桁１，２の端部のコンクリートを、ノズル２１から噴射する高圧水噴流で埋設された鉄筋１７が露出するまではつり取るとともに鉄筋の錆を除去する。一方、複数のスペーサを連結した支持部材を予め形成しておき、これらのスペーサによりチタンメッシュ２３，２４を保持して目地材２５の表面に取り付ける。チタンメッシュが取り付けられた目地材を橋桁間の上方から降下させて橋桁間に配置する。その後、チタンメッシュ及び支持部材を埋め込んで目地材と密着するようにモルタルを充填して、コンクリートをはつり取った部分を復元する。モルタルの硬化後、チタンメッシュと鉄筋との間に電源装置から電圧を印加し、防食電流を鉄筋に流し込む。 （もっと読む）

【課題】不燃構造物を補強するためにコンクリートに穿けられた有底ドリル穿孔の粉材類のブラシによる掻き落としと孔外への排除の二工程に基づく従来法の不利を克服し、単一工程で有底ドリル穿孔の粉材類を効率よく、短時間に清浄する工業的に有利な方法及びその方法に好適なブラシを提供することにある。
【解決手段】両端が開口するパイプ４の先端側部分の外表面に前記穿孔内壁を擦る剛性繊維群２が全面的に形成され、また、該パイプの後端側開口部の外表面には、集塵機又はブロワの通気ホースの先端開口口金内に嵌入させるテーパー状連結具５が気密に一体に取り付けられてなるコンクリート構造物に穿けられたドリル穿孔用清浄ブラシ。 （もっと読む）

【課題】危険な場所へでも入り込んで橋梁等の裏側を水上から観察することができると共に観察コストを削減することができる水上無人観察装置を提供する。
【解決手段】ラジコンボート１のスクリュー２とラダー３の外に傾斜部６を有する籠状の保護カバー４を取り付けてスクリュー２及びラダー３が障害物でその機能が失われるのを防ぐ。ラジコンボート１上には、水平及び上下方向に向きを変えることができるカメラ１３を搭載し、このカメラ１３を地上基地１００でリモコン操作を行い、橋の裏側の損傷箇所やその度合いを観察する。 （もっと読む）

【課題】はく離、はく落を抑制し、鋼材腐食等により劣化した高架橋スラブの補強を行う、Ｈ形鋼とデッキプレートを用いた高架橋スラブの補強工法及びその補強構造を提供する。
【解決手段】既設スラブ１の下面にアンカー筋４を打設し、アンカー筋４の下端にＨ形鋼５を接続して橋軸直角方向に設置し、Ｈ形鋼５の上にデッキプレート３を橋軸方向に設置し、既設スラブ１とデッキプレート３との間に充填材２を充填する。 （もっと読む）

【課題】はく離、はく落を抑制し、鋼材腐食等により劣化した高架橋スラブの補強を行う、溝形鋼とデッキプレートを用いた高架橋スラブの補強方法及びその補強構造を提供する。
【解決手段】溝形鋼５を既設スラブ１の下面に橋軸直角方向に設置し、溝形鋼５の上にデッキプレート３を橋軸方向に設置し、既設スラブ１とデッキプレート３との間に充填材２を充填する。 （もっと読む）

【課題】溝形成面に所定長さの溝を形成するための切削装置において、切削刃の支軸をその一方の端部で保持する構成であっても、溝の成形精度の低下を確実に抑制できる切削装置を提供する。
【解決手段】溝形成方向に沿って設置されるレール体１０と、レール体１０に沿って案内されて溝形成面に溝を形成する溝形成部１２とを備え、溝形成部１２は、支軸回りに回転駆動して溝を形成する切削刃６２と、切削刃６２に回転駆動力を付与する駆動モータ部６１と、駆動モータ部６１が設置されレール体１０に沿って溝形成方向に案内される被案内体とを備え、駆動モータ部６１は駆動軸が溝形成方向に沿うよう被案内体に固定され、切削刃６２は支軸が駆動軸に直交して溝形成面と平行に配置され、溝形成部１２は、支軸を保持するための支軸保持部材を備え、該支軸保持部材は、切削刃６２に並べて配置され一端部側が支軸を外嵌し他端部側が被案内体に固定されるよう構成する。 （もっと読む）