【課題】地震の影響を受けにくく、施行も簡単な水中構造物を提供する。
【解決手段】海中に設置される第一のゴム製パイプ２とこの第一のゴム製パイプ２内に間隙を介して配置される第二のゴム製パイプ４で構成され、ゴム製パイプ間の間隙には海水５が充填され、第二のゴム製パイプ４の中には空気６と海水５が蓄えられ、第一のゴム製パイプ２の海水５と第二のゴム製パイプ４の中の海水５を循環させて発生させた水流により船舶７が進行方向に搬送されるようにした。更に、各ゴム製パイプの始端と終端をつなげて環状としたり、第一のゴム製パイプ２の下部には発電装置１０を備えたり、発電された電力で第二のゴム製パイプ４から第一のゴム製パイプ２へ排水する排水装置９及び第一のゴム製パイプ２から第二のゴム製パイプ４へ環水する環水装置８を駆動して、第一のゴム製パイプ２と第二のゴム製パイプ４の間に充填された海水５で水産物の養殖を行うようにした。 （もっと読む）

【課題】従来の海底トンネルに比べてコスト、時間の面で有利な海中構造物を提供する。韓国の朝鮮時代、李舜臣将軍考案の木造潜水亀船のような２１世紀型の海の中構造物。
【解決手段】本発明は人間がより便利な生活を営むために、島と島、半島と島、陸地と陸地を連結させて、移動距離と時間、工費の節約ができる海中構造物の構築方法を提供することを課題とする。最近話題になっている韓日間の玄界灘における海底トンネルは、海中深く岩盤を掘るために、困難な問題がある反面、本発明は岩盤、地殻の内容に関係なく、海の中で構築することができ、玄界灘のみならず、ベーリング海峡、ジブラルタル海峡、台湾海峡など、様々な地域で海中構造物の中に道路及び鉄道を利用し、地球全体の豊かな生活を提供できるようにする。宇宙まで挑戦する人間が、無限なる可能性を持つことを証明することである。 （もっと読む）