【課題】グライドスライドドア装置のコンパクト化を図る。
【解決手段】グライドスライドドア装置は、親扉と子扉とを備えており、子扉が親扉に重なるようにスライドすると共に、当該重なった子扉および親扉がアームによりグライドするグライドスライドドア装置である。このグライドスライドドア装置は、無目３０内に固定されている横梁３０Ａと、横梁３０Ａに設けられる第１レール３１と、第１レール３１に沿って走行する第１戸車４６と、第１戸車４６と子扉を連結するドアハンガ４０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】仕切り要素の調整が容易かつ正確にできる変位装置の提供。
【解決手段】変位装置は、ブラケット２１に旋回可能に接続された仕切り要素を保持するように機能し、ブラケット２１は、シザー組立体支持点６を使用して固定保持される。シザー組立体支持点６は、ブラケット２１に適合され、ブラケット２１に接続することができるシザー組立体支持点６の形材本体６１を備え、シザー組立体支持点６の形材本体６１は、調整レバー６２の第１の端部要素に関節的に接続されたシザー組立体支持点６の形材本体６１の第３の形材部分を備え、調整レバー６２の第２の端部要素は、一方では、第２の支柱２２２に旋回可能に接続され、他方では、調整ボルト６３により保持され、調整ボルト６３のねじ軸部は、シザー組立体支持点６の形材本体６１の調整ボルト６３を受けるねじ付きチャネル６１３２内に回転可能に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】キャビネット本体に収納され得る最大幅の収納物が、前面扉に阻害されることなく、容易に収納可能となされた収納キャビネットを提供する。
【解決手段】前面部が開放された箱状のキャビネット本体１と、キャビネット本体１に一側部を回動可能に支持された第１の前面扉２と、第１の前面扉２の他側部に一側部を回動可能に支持された第２の前面扉３と、キャビネット本体１に設けられ第２の前面扉３の他側部をガイドするガイド溝４とを備え、第１の前面扉２の回動軸２ａは、キャビネット本体１の前端面よりも前方であって、かつ、キャビネット本体１の前面部の開放領域から側方に外れた位置に存在し、ガイド溝４は、キャビネット本体１の前端面に沿って形成された直線部分と第１の前面扉２のキャビネット本体１に対する回動軸２ａを中心とする円弧部分とが連続されて構成されている。 （もっと読む）

【課題】標準ドアを有する自動車の場合に、また他の種類の開扉運動、すなわち自動車の長手軸に対して垂直に延在する略水平な軸のまわりにおけるドアの旋回を可能にする蝶番を提供する。
【解決手段】 自動車ドア用蝶番と取り替えられる蝶番が、車体構造に取り付けられる蝶番部分と、ドアに取り付けられる蝶番部分とを含む。１対のリンク機構を有する連結装置が、前記１対の蝶番部分間に配置される。第１のリンク機構は、ドアがドア枠から離れるまで、該ドアを工場標準の態様で開くことを可能にする。次に、第２のリンク機構が、ドアを水平軸のまわりにおいて上方に旋回させることを可能にし、これによって自動車ドアを「ガルウイング」ドアと同じ態様で開かれうるように再構成することが可能になる。前記１対の軸のまわりにおける運動は、ドアと車体構造との間における接触が回避されるように制約されうる。 （もっと読む）

【課題】 倒伏状態にある防水扉の基端部とピットの壁面との間に、スキマが生じないようなヒンジ部を採用した防水用ゲートを提供することを課題とする。
【解決手段】 本発明は、床面４のピット５内に、防水扉６を回転自在に支持するヒンジ部３６が配設され、防水扉６が、常時は倒伏されてピット５を覆う一方、非常時はピット５内に収容された押上げ手段１０により起立されて通路２の少なくとも下部領域を閉鎖するよう構成されており、ヒンジ部３６が、ピット５に第一部位４０ａにて枢支され且つ防水扉６に第二部位４０ｂにて枢支されるリンクプレート４０を備え、防水扉６が、倒伏状態から所定角度に傾斜するまでは、第二部位４０ｂを中心として回転する一方、所定角度の傾斜状態から起立するまでは、リンクプレート４０と共に第一部位４０ａを中心として回転する。 （もっと読む）