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国際特許分類[E05D9/00]の内容

固定構造物 (153,614) | 錠;鍵;窓または戸の付属品;金庫 (23,410) | ドア,窓またはウイング用の蝶番または他の支持装置 (2,498) | 特殊な材料,例.帯綱,板金,プラスチック,から作るように特別に設計された蝶番羽根またはスリーブ (12)

国際特許分類[E05D9/00]に分類される特許

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【課題】扉や蓋、パネルの着脱が容易な蝶番構造を提供する。
【解決手段】扉の蝶番構造は、扉と、該扉を回動自在かつ着脱自在に固定する取付け対象体とからなり、前記扉の回動中心側の端面に、回動中心線に沿って固定された少なくとも1個の磁石または強磁性体と、該磁石または強磁性体を吸引するように回動中心線に沿って前記取付け対象体に固定された磁石とからなる。 (もっと読む)


【課題】通常使用時においてウインドウガラスを開閉しやすくするとともに、組立ライン上で可動ヒンジ部材にウインドウガラスを固定するとき、可動ヒンジ部材を過全開位置で確実に保持することができるウインドウガラス用ヒンジ装置を提供する。
【解決手段】車両ボディ1に固定される固定ヒンジ部材20に、ウインドウガラス40に固定される可動ヒンジ部材30を枢着軸11で枢着し、ウインドウガラスを全開位置と全閉位置との間で枢着軸を中心に開閉可能とするウインドウガラス用ヒンジ装置10において、可動ヒンジ部材を、固定ヒンジ部材に対して、ウインドウガラスの全開位置より開度が大きい過全開位置迄回動可能に支持し、固定ヒンジ部材と可動ヒンジ部材の間に、過全開位置において、可動ヒンジ部材を固定ヒンジ部材に仮止めする仮止機構(固定突起22、カム突起32)を設けた。 (もっと読む)


【課題】耐久においても金属粉塵の発生を抑えることができる金属製蝶番であるにもかかわらず、専用の部材を作成することなく、最小限の部材数により、様々な大きさや形状に対応したものを簡便に低コストで作成することができるクリーンルーム用の金属製蝶番を提供すること。
【解決手段】対峙する側部のそれぞれに、軸受部が設けられている一対の金属製の板状部材と、該一対の板状部材のそれぞれを連結するための金属製の軸とを有するクリーンルーム用の金属製蝶番であって、対峙する上記軸受部の端部の間に、合成樹脂製の、一方の端部にフランジ部が設けられた円筒状の摺動部材を1個設けることで、対峙する軸受部の間にフランジ部を介在させ、且つ、上記軸の周囲の一部を摺動部材の円筒部分で囲い、金属製の部材同士が摺動部材を介して配置されるように構成したことを特徴とするクリーンルーム用の金属製蝶番。 (もっと読む)


【課題】 湿熱接着性樹脂でその表面を被覆した湿熱接着性繊維を主体とし、その繊維同士が充分に接着することにより高い剛性を有し、かつ形態安定性に優れる板状不織繊維構造体とこの構造体からなる蝶番を提供する。
【解決手段】 湿熱接着性樹脂をポリエステル系繊維あるいはポリオレフィン系繊維の表面に被覆してなる湿熱接着性繊維を少なくとも80%以上含み、該繊維の繊維径が1〜10dtexである板状の不織繊維構造体であって、該板状不織繊維構造体を構成する繊維の繊維充填率が40〜85%の割合で厚さ方向に均一に接着しているとともに、0.2〜0.7g/cmの見掛密度、および0.5〜5mmの厚さを有する板状不織繊維構造体であり、この板状不織繊維構造体は、軽量かつ耐久性を有し、扉や鞄等の可動係合に適している。 (もっと読む)


【課題】 金属粉の発生を防止できるとともに、扉等への組付けも容易な蝶番の提供。
【解決手段】 一対の羽根部材どうしの筒状部に心棒を挿入することで組付けられる蝶番であって、筒状の挿入部と挿入部に対して拡径した鍔部とを有する合成樹脂製の摺動部材が設けられ、一方の羽根部材の筒状部の一方側端面に摺動部材の鍔部が当接するよう一方の羽根部材の筒状部にその軸心方向一方側から摺動部材の挿入部が挿入され、他方の羽根部材の筒状部の他方側端面に摺動部材の鍔部が当接するよう他方の羽根部材の筒状部にその軸心方向他方側から摺動部材の挿入部が挿入され、中心穴間に心棒が挿入されて、且つ両摺動部材の鍔部どうしが当接しつつ筒状部の軸心回りに羽根部材どうしが相対的に回転可能に組付けられた構成。 (もっと読む)


【課題】羽根とシャフト間のクリアランスを最小限にして良好な作動性が得るとともに、羽根とシャフトの摺動を羽根の中で行なって低発塵性を得る。
【解決手段】側端部の軸受筒部2に軸孔3を形成した第1の羽根1と、側端部の軸受筒部5に軸孔6を形成し軸孔6が大径孔部6aと小径孔部6bとから成る第2の羽根4と、羽根1の軸孔3及び羽根4の軸孔6の大径孔部6aに受容される大径軸部7aと、羽根4の軸孔6の小径孔部6bに受容される小径軸部7bとから成るシャフト7とで構成される。
軸筒部2と軸筒部5の端面が互いに当接していない一方、シャフト7の大径軸部7aと小径軸部7b間の環状肩面9が、羽根4の軸孔6の大径孔部6aと小径孔部6b間の環状段差面8に当接する。シャフト7用のエンジニアリングプラスチックの収縮率を、翼板1,4用のエンジニアリングプラスチックの収縮率よりも大きくする。 (もっと読む)


【課題】 フリクションロスや騒音を極力少なくできるとともに、スムーズな動作を長期間維持できる耐久性に優れたヒンジ装置、及びこれを備えた折り畳み式の自動昇降ゲートを提供せんとする。
【解決手段】 線材11の一端側を円環状に曲げ加工して軸受け部12を形成するとともに、前記線材11の他端側に、前記第一の部材8又は第二の部材9に取り付けられる取付部13を設けた。このヒンジ本体10を軸体14で枢着し、これらヒンジ本体を介して第一の部材8と第二の部材9とを互いに回動可能に連結する。 (もっと読む)


【課題】航空機のコックピット内のような狭く込み入った空間において、連絡用ハッチの扉の開け閉めの際に、各ドアパネルのストロークが邪魔されない構造を得る。
【解決手段】本発明は、壁体(P)上の開口部(6)に対するアクセスを塞ぐか、または、あけることを目的とし少なくとも二枚のドアパネル(3、4)を有する扉(2)を含む連絡用ハッチ(1)において、第一のドアパネル(3)が扉を開閉できるように壁上に軸支回動する状態で取付けられており、第二のドアパネル(4)が前記第一のドアパネルを中心としたストロークを有するように第一のドアパネル上に軸支回動する状態で取付けられていることを特徴とする連絡用ハッチに関する。本発明は、また、かかるハッチ(1)を少なくとも一つ備えた航空機にも関する。 (もっと読む)


【課題】遊技機枠に表示ユニットを片開き可能に支持するヒンジの強度を高くする。
【解決手段】縦片部91cが金属筐体106の右側壁115に溶接部分91kでスポット溶接されることによって、ヒンジ構造体91aが金属筐体106に固定的に取り付けられ縦片部91hが金属筐体106の右側壁115およびに縦片部91cに接触され、上結合片91iが上ヒンジ片91dの上に重ね合わされて上ヒンジ片91dに溶接部分91mでスポット溶接され、下結合片91jが下ヒンジ片91eの下に重ね合わされて下ヒンジ片91eに溶接部分91nでスポット溶接されることによって、補強構造体91bがヒンジ構造体91aに固定的に取り付けられている。 (もっと読む)


【課題】各構成部材の接触面における摺動摩擦による摩耗粉塵の発生を抑制することが可能な蝶番の提供。
【解決手段】互いに対向するナックル管21,22を有する羽根10と、ナックル管21,22の間に介在するナックル管23を有する羽根11と、ナックル管21,22,23の互いに対向する内端部内に嵌め込み固定され該内端部の端面に当接して互いに対向するフランジ25,26,27,28を有する含油合成樹脂製のブッシュ15,16,17,18と、フランジ25,26,27,28の互いの対向面の間に介在する金属製の複数のワッシャ13,14と、羽根10,11を連結する枢軸12とを含み、互いに対向するブッシュ15,18が環状突起部31,32を有し、これら環状突起部にワッシャ13,14が嵌合している蝶番。 (もっと読む)


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