【課題】剛性確保及び軽量化の両立を容易に図ることのできる自動車用サイドドアを提供する。
【解決手段】サイドドア１１は、車体１４に設けられた乗降用の側部開口を開閉するためのものであって自身の一部に窓部３４を有するドア本体部３０と、その窓部３４を開閉すべくドア本体部３０に回動可能に支持されたウインドウガラス４０とを備える。ドア本体部３０は、その外面３１Ａ，３２Ａ及び内面がいずれも車体１４の外側方へ膨らむ球面の一部をなすよう合成樹脂により形成されている。ウインドウガラス４０は、その外面（４０Ａ）及び内面がともに車体１４の外側方へ膨らむ球面の一部をなすよう透明な合成樹脂により形成されている。 （もっと読む）

【課題】上げ下げ窓に取付けしない単体の状態で釣合力を調整できるバランサーとする。
【解決手段】筒１０と捻りばね１１と回転体１２とスパイラルロッド１３を備え、そのスパイラルロッド１３を筒１０の長手方向に移動することで回転体１２が回転し、その回転体１２の回転によって捻りばね１１が巻き締め、巻き戻しすると共に、スパイラルロッド１０とともに回転体１２が一体的に回転するバランサー本体と、このスパイラルロッド１３に連結した可動部材１４を備え、前記筒１０の外周面１０ｂの下端部１０ｃと可動部材１４の凹部１４ａが相互に回転しないように嵌合するようにしたバランサーで、前記可動部材１４とともにスパイラルロッド１３を一方向に回転して捻りばね１１を巻き締めた状態で、前述のように筒１０と可動部材１４を嵌合することで可動部材１４と筒１０が相互に回転しないように保持することで、釣合力を調整することができる。 （もっと読む）

【課題】全開時の開口幅を容易に調整することができ、扉の収納スペースを削減することができる引戸を提供する。
【解決手段】水平方向に移動可能な本体扉１０と、この本体扉の移動方向における少なくとも一端に折り畳み可能に設けられた小扉１１とを有する。小扉１１を折り畳むことにより、全開時の開口幅を調節可能となっている。 （もっと読む）

【課題】 十分な断熱性能および良好な操作性を確保することができる建具を提供すること。
【解決手段】左右の縦枠１３の室内外のレール部材１３３，１３４間に上部アタッチメント１４Ａ、下部アタッチメント１４Ｂおよび気密部材１５１を上下に連続して取り付け、これらの各部材１４Ａ，１４Ｂ，１５が互いに分割されていることで、これらの各部材１４Ａ，１４Ｂ，１５と縦枠１３との間の熱伝導、および各部材１４Ａ，１４Ｂ，１５同士間での熱伝導が抑制され十分な断熱性能を確保することができる。さらに、下部障子３０の気密材３３２Ａが上部アタッチメント１４Ａに当接しないようになっているので、下部障子３０を開放する際の操作力を小さくすることができ、操作性を良好にすることができる。 （もっと読む）

【課題】 高さに対する幅の比の小さなスライドドアであっても円滑に開閉でき、特に、戸袋を必須とする開口の狭い場所に設置できるスライドドア装置を提供すること。
【解決手段】 幅の狭いスライドドア１１を少なくとも２枚具備し、無目１３内のレール２０に吊り枠２１を介して吊り下げて開閉するスライドドア装置において、スライドドア１１は、高さに対する幅の比が１／５以下であり、レール２０は、垂直な側面と、この側面の上端から鋭角に傾斜した上面と、側面の下端から鋭角に傾斜した下面とを有し、吊り枠２１にリニアベアリングからなるレールスライダ２７を取り付け、このレールスライダ２７のリニアベアリングは、スライドドア１１の荷重を受けつつレール２０の上面を転動する位置と、スライドドア１１の移動方向に対する振れ止めのためにレール２０の下面を転動する位置との少なくとも２個所に設けたものである。 （もっと読む）