【課題】早期にトンネル断面を閉合させることで、トンネル支保構造の力学的安定性を確保できるようにした。
【解決手段】トンネル天端部１０ａの周壁から前方に向けてトンネル外方に放射状に注入式長尺先受工２を施工し、全断面掘削領域１１を掘削し、この内周に第一支保３を設けると共に、トンネル天端部１０ａより下方のトンネル両側の側壁部にロックボルト４を密に配設しながら、所定掘進長をなす掘進区画の全断面掘削領域１１を施工した後、全断面掘削領域１１の下方に位置するインバート１２を掘削した後、インバート１２に第二支保５を設けることでトンネル１０の断面を閉合させるようにした。 （もっと読む）

【課題】最小限の設備を用いて径の異なる立坑と水平坑とを連続して掘削する地盤の掘削方法を提供すること。
【解決手段】立坑用ＴＢＭ５を用いて立坑３を掘削した後、立坑３の下端部付近から所定の長さの水平坑３３を掘削する。そして、地上から立坑３を介して水平坑３３内に水平坑用ＴＢＭのカッタヘッド３７を搬入した後、立坑用ＴＢＭ５の前胴の一部を取り外して水平坑３３内に引き込み、カッタヘッド３７の後方に組み付ける。次に、立坑用ＴＢＭ５のスラストジャッキ２７を取り外して水平坑３３内に引き込み、カッタヘッドサポート１９の後方に取り付ける。さらに水平坑用ＴＢＭの中胴、後胴、テール部等を地上から水平坑３３内に搬入して水平坑用ＴＢＭを組み立て、立坑用ＴＢＭ５の後続台車を水平坑３３内に引き込みつつ、水平坑用ＴＢＭおよび後続台車を用いて水平坑３３をさらに掘削する。 （もっと読む）

【課題】本発明は２００ｍ程度の高さの導坑内に長孔発破により非発破物を横向に拂い出し、これを閉塞させることなく水平坑道に下向きに自重落下又は自重下降させ、水平坑道から坑外に搬出して立坑又は斜坑を掘削することを目的とする。
【解決手段】水平坑道１から掘削表面２に向う直立又は傾斜中心線ｃに沿う導坑３の周囲に該中心線ｃからほぼ等距離に複数の内側長孔４を上記中心線ｃと平行に上記掘削表面２から水平坑道１まで穿設し、１個の上記長孔４のほぼ全長に亘る１発の長孔発破による被破砕物の発破後の体積よりも上記導坑３の容積が大であって、複数の上記長孔発破を１発宛順次行って心抜坑５を形成し、該心抜坑５の周囲に上記中心線ｃからほぼ等距離に穿孔した複数の外側長孔６による長孔発破を順次行い、被破砕物を水平坑道から搬出することを特徴とする立坑又は斜坑の長孔発破掘削法。 （もっと読む）

【課題】 簡易な構造で安価であり、トンネルのモニタを実質的に行うことの可能なトンネルの施工方法及びこれが実施されるトンネルを提供すること。
【解決手段】 トンネル内壁に鋼管膨張型の超音波式軸力計測ロックボルト１０を打設しトンネル内壁の変位によりロックボルトに発生する軸力をモニタしながらトンネルを掘削する。上記ロックボルトが膨張可能な鋼管２０と複数の標点５５を有する軸力計測用の計測棒５０とを備える。ロックボルトを支保工の一部としてトンネル内壁に打設すると共に膨張させて地山と密着させる。そして、このロックボルトに生じる軸力分布を支保工の設計に反映させる。打設・膨張後、ロックボルトに発生する軸力のモニタを開始し、計測棒の露出部である入射部１１から超音波を入射させると共に標点５５から反射波の受信時間差を求めることにより軸力分布を算定する。 （もっと読む）

【課題】爆薬の装填を好適に行うことが可能なトンネル掘削方法を提供する。
【解決手段】トンネルの切羽面Ｔ１からトンネルの掘進方向に向けて地盤Ｇに複数の発破孔４を穿孔するとともに発破孔４に爆薬２と発破孔４を填塞する込め物３を装填し、爆薬２を爆発させて地盤Ｇを掘削してゆくトンネル掘削方法において、爆薬２が供給される一方の空間７及び込め物３が供給される他方の空間８の２つの空間を有して構成された供給管部５と、発破孔４に挿入され順次発破孔４から引き抜かれる供給管部５の開口する先端５ｃから爆薬２と込め物３をそれぞれ吐出させる圧送手段６とを備える爆薬装填装置１を用い、圧送手段６を制御して供給管部５の先端５ｃから吐出する爆薬２と込め物３のそれぞれの吐出量を制御しながら発破孔４に爆薬２と込め物３を装填する。 （もっと読む）

【課題】放射性廃棄物等を地下坑道に地層処分する地層処分施設において、不均質な地質環境で多数の破砕帯等が存在する場合でも、従来よりも少ない数の坑道でより多くの廃棄物等の地層処分が可能となり、破砕帯等による湧水問題や止水プラグ設置数を減らすことができ、コスト低減や工期短縮等を図れる地層処分施設・構築方法を提供する。
【解決手段】処分坑道２の間隔Ｌを通常の処分パネル設計における従来の処分坑道間隔よりも大幅に広げて掘削形成し、各処分坑道２とその周辺からなる、破砕帯ｘのない地層処分に好ましいエリアＡにおいて処分坑道２から側方に向かって突出するように横坑２０を掘削形成し、エリアＡ内の処分坑道２及び横坑２０内に廃棄体Ｃを処分孔竪置き方式などにより埋設定置する。エリアＡ内の処分坑道２の両端部には、止水プラグ１０を設置する。 （もっと読む）

【課題】トンネルの建設の際に事前探査するための改善された方法を提供すること。
【解決手段】地震波の伝播モデルは、トンネル壁部（３）における表面波（Ｏ）の特性に基づいており、これらの表面波は、地震波の発生の際に励起装置（１０）からトンネルの切羽領域（４）へ伝播しおよび／または地震波の受信の際には切羽領域（４）からセンサ装置（２０）へ伝播する。 （もっと読む）

【課題】地中空洞やトンネルにおける分岐合流部を効率的に施工する。
【解決手段】地中空洞の施工予定位置の外側に複数のルーフシールドトンネル６を所定間隔で配列した状態で施工して、掘削予定位置を取り囲むシールドルーフ先受工３を構築し、各ルーフシールドトンネルの内側からその周囲地山を改良して改良ゾーンを形成し、該改良ゾーンの少なくとも上半部にコンクリート造の先行覆工壁４Ａを先行施工した後、その内側を掘削して地中空洞を施工する。道路トンネルにおける分岐合流部となる地中空洞を上記工法により施工する。改良ゾーンを凍結工法による凍結ゾーン８として形成する。 （もっと読む）

【課題】地中空洞やトンネルにおける分岐合流部を効率的に施工する。
【解決手段】地中空洞の施工予定位置の外側に複数のルーフシールドトンネル６を所定間隔で配列した状態で施工して、施工予定位置を取り囲むシールドルーフ先受工３を構築し、各ルーフシールドトンネルの内側から隣り合うルーフシールドトンネル間接合予定位置に改良ゾーンを形成し、各ルーフシールドトンネル間およびルーフシールドトンネル内に、隣り合うルーフシールドトンネルどうしを接合する一連の本設覆工壁４を先行施工し、その内側を掘削して地中空洞を施工する。道路トンネルにおける分岐合流部となる地中空洞を上記工法により施工する。改良ゾーンを凍結工法による凍結ゾーン８として形成する。 （もっと読む）

【課題】斜路の造成、撤去作業をなくし、掘削サイクルの短縮を図り、工期の短縮化、施工費用の削減が可能なトンネル掘削用斜路装置を提供する。
【解決手段】掘削機及び運搬車両移動用の斜路面３４を有し、下半盤１２から上半盤１４に至る傾斜状態で支持される傾斜フレーム部２８と、傾斜フレーム部２８と後端側で接続され下半盤１２に沿って配設された底辺フレーム部３０と、底辺フレーム部３０と傾斜フレーム部２８とを前端側で接続する縦フレーム部３２とを有するフレーム状の斜路本体２２と、斜路本体２２に取り付けられ、底辺フレーム部３０より下方に突出して斜路本体２２を前後及び横方向に移動可能にする前後及び横移動用車輪２４、２６と、前後及び横移動用車輪２４、２６を底辺フレーム部部３０より退行させて底辺フレーム部３０を下半盤１２上に設置可能にする進退シリンダ５０、５４とを含む。 （もっと読む）