【課題】蒸気タービンの装荷システム及び装荷方法を提供する。
【解決手段】方法は、タービン装荷率を受け取る工程と、現在の蒸気タービン排気温度を受け取る工程と、タービン装荷率と、現在の蒸気タービン排気温度とに少なくとも部分的に基づいて蒸気流量ランプレートパラメータ及び蒸気温度ランプレートパラメータを決定する工程において、蒸気流量ランプレートパラメータ及び蒸気温度ランプレートパラメータが、蒸気流量ランプレートパラメータと蒸気温度ランプレートパラメータの反比例関係に少なくとも部分的に基づいて決定される工程とを含む。方法は、（ａ）蒸気流量ランプレートパラメータに少なくとも部分的に基づいて蒸気タービンへの蒸気の流量を制御する工程、又は（ｂ）蒸気温度ランプレートパラメータに少なくとも部分的に基づいて蒸気タービンへの蒸気の温度を制御する工程の少なくとも一方を更に含む。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービン回転数の変動に基づいてガバナ弁を制御する制御機能の試験を的確に安全に行なう。
【解決手段】発電プラント制御装置は、ガバナ弁位置指令信号１４を出力するボイラ・タービン協調制御部４０と、調整信号２１とガバナ弁位置指令信号１４とを加算してガバナ弁指令信号２２を出力するガバナ制御部４１と、を有する。ガバナ制御部４１は、定格周波数と蒸気タービンの回転数の実測データとを比較して偏差信号１８を出力する減算器１７と、偏差信号１８に模擬試験信号を加算して調整基礎信号４３を出力する試験信号加算部４２と、調整基礎信号４３に比例処理を行なって調整信号２１を出力する比例器２０と、調整信号２１にガバナ弁位置指令信号１４を加算してガバナ弁指令信号２２を出力する協調制御加算器２３と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】ランバック運転が行われても、パイロット比が本来の計画値からずれることを抑制できるガスタービンの制御装置、ガスタービン、及びガスタービンの制御方法を得ることを目的とする。
【解決手段】ガスタービンの燃料制御部４４において、偏差算出部６２がＣＬＣＳＯの変化を検出する。そして、導出部７８が、ガスタービンに対してランバック運転が行われ、かつ偏差算出部６２によってＣＬＣＳＯの低下が検出された場合に、通常運転におけるＰＬ比計画値よりも大きなＰＬ比計画値を、ＣＬＣＳＯに応じて導出する。流量制御部７６が、導出部７８によって導出されたＰＬ比計画値でパイロット燃料が燃焼器に供給されるように燃料の流量を制御する。 （もっと読む）

【課題】急速起動を必要とするタービンを制御するときに、タービン回転速度の上昇を異常過速させずに急速起動を安全に実行するとともに、所定の時間内のタービン起動完了を確実に実行できるようにする。
【解決手段】所定の回転速度で駆動されて所定の要求流量を吐出するポンプの駆動用タービンを、流入する蒸気の加減弁開度を調節して所定の回転速度に制御するタービン制御装置において、ポンプからの吐出流量と要求流量の偏差に応じてタービン回転速度の要求値を出力する第一の調節器１０と、蒸気の圧力の値、並びにタービン回転速度の要求値とその実回転速度の百分率値の偏差又は起動時におけるタービン回転速度の上昇率を定める設定過速度の百分率値のいずれか低値に応じて、加減弁開度を制御する第二の調節器１６，１８と、タービン回転速度の要求値とその実回転速度との間に差があるとき、第二の調節器１６，１８に対し、その差に応じて加減弁開度の制御を補正するための補正信号を出力する補正回路２２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】一軸型コンバインドサイクル発電プラントの調速制御を精度よく効率的に行う。
【解決手段】ガスタービン制御部３０は、全回転速度領域の回転速度信号を取り込んで第１のディジタル回転速度信号に変換する第１のＦ／Ｄ変換器５３と、狭域回転速度領域で回転速度信号を取り込んで第２のディジタル回転速度信号に変換する第２のＦ／Ｄ変換器５４と、第１および第２のディジタル回転速度信号を第１および第２のアナログ回転速度信号に変換する第１および第２のＤ／Ａ変換器５５、５６とを有する。蒸気タービン制御部３１は、第１および第２のアナログ専用回線３２、３３を介して第１および第２のアナログ回転速度信号を受信する第１および第２のアナログ受信部６１、６２と、第１および第２のアナログ回転速度信号を切り替える切り替えスイッチ回路６５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】低い最終段出口速度から生じる逆流渦による損失の問題を克服することができる低圧蒸気タービン最終段が提供される。
【解決手段】最終段１８が、ベーン列を形成するように周方向に分配された複数の定置のベーン１４を有しており、各ベーンが、翼３１を有しており、該翼３１が、該翼３１の基部３８から先端２０まで半径方向に延びたスパン３６を備えており、かつ蒸気タービン１０の回転するロータ１７上に周方向に取り付けられかつ分配された複数のブレード１２を有しており、かつ前記ピッチ２６に対するベーンのど２４の比として定義されるＫ比を有しており、各ベーンが、ベーン１４のスパン３６にわたってＷ字形のＫ分布を形成するように傾斜させられた前縁２０を有している。 （もっと読む）

【課題】少なくとも２つの膨張段を有しかつ発電ユニットに連結されたターボエキスパンダを備えた発電のための方法及びシステムを提供する。
【解決手段】本システムは、（ｉ）ターボエキスパンダの第１の膨張段の入口に設けられた第１の入口ガイドベーンの角度を該第１の膨張段の入口圧力が所定の範囲内に維持されるように制御し、また（ｉｉ）ターボエキスパンダの第２の膨張段の入口に設けられた第２の入口ガイドベーンの角度を制御するように構成された制御装置を含む。制御装置は、発電ユニットの確定した電力による最高出力及び第２の入口ガイドベーンの対応する角度を決定しかつ該最高出力を達成するように第１の入口ガイドベーンの角度とは独立して該第２の入口ガイドベーンの角度を調整するように構成される。 （もっと読む）

【課題】運転の流れモード及び非流れモードを有する蒸気回路ブランチにおける高温の問題を解決する方法が開示される。
【解決手段】第１の予熱ライン２１が、第１の端部において過熱されていない蒸気領域に接続されており、第２の端部においてブランチ２０の第１の端部領域に接続されており、第２の予熱ライン２２が、第１の端部において、第１の端部と反対側の、ブランチ弁２４の上流におけるブランチ２０の第２の端部領域に接続されており、第２の端部において、作動時に第１の予熱ライン２１が接続された過熱低減された領域よりも低い圧力を有する蒸気回路の箇所に接続されており、これにより、ブランチ弁２４が閉じられている時に第１の予熱ライン２１と、ブランチ２０と、第２の予熱ライン２２とをそれぞれ順次に蒸気流が流過することができるようになっている。 （もっと読む）

【課題】複合サイクル発電プラントの始動システムを改善する。
【解決手段】本システムは、蒸気タービン１２とＨＲＳＧ１４と復水器１６とバイパスシステム２０とを含む。蒸気タービン１２はタービンセクション１８を含む。排熱回収ボイラ１４は、蒸気タービン１２に蒸気を供給するため蒸気タービン１２に接続できる。ＨＲＳＧ１４は再熱器１５を含む。バイパスシステム２０は、再熱器１５の下流の蒸気を復水器１６に送って再熱器１５の下流の蒸気圧力を調整するよう構成できる。バイパスシステム２０は、１以上のバイパスライン２１と、該バイパスライン２１に接続した１以上の制御バルブ２２と、再熱器１５の下流の蒸気圧力を監視する圧力ゲージ２４と、圧力ゲージ２４と通信して１以上の制御バルブ２２を作動させるコントローラ２３とを含む。 （もっと読む）

【課題】
ターボチャージャの可変ノズルブレードを駆動する駆動リングをリンク機構と、そのリンク機構をカム機構で駆動することにより、駆動力を大きくし、排気ガスをノズルブレードで絞ったときに生ずる反力によるノズルブレードの振れを防止し、エンジン出力制御を安定させることができるノズルブレード駆動装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
スクロール４２とタービンロータ室４７とを連通する流路内に複数の流量制御用ノズルブレード４１をタービンロータと同心に配置された駆動リング４３により駆動させる装置において、駆動リング４３を周方向へ回動可能に配置されたリンク機構２と、リンク機構２を動作させるカム機構３と、リンク機構２のカム面に当接してカム面を倣う当接部をカム面に付勢する付勢手段２３とを備えたことを特徴とするターボチャージャのノズルブレード駆動装置。 （もっと読む）