【課題】排気行程の終了時に燃焼室の残留ガスを掃気する残留ガス掃気手段を備える内燃機関において、残留ガスを簡単な構造で掃気可能とする。
【解決手段】残留ガス掃気手段２０Ａが、排気行程の終了時に開弁するようにして排気バルブ１８とは別に設けられるサブバルブ２２と、サブバルブの開弁時に一端が前記燃焼室１４に通じる通路２３と、燃焼室に頂部を臨ませるピストン１３を摺動自在に嵌合せしめるシリンダボア１２に通じて機関本体１１内に設けられるようにしてピストン１３とともにポンプ２１Ａを構成する密閉ケース２４と、密閉ケース内が負圧になるのに応じて開弁するようにして通路２３の他端および密閉ケース内間に介設される第１リード弁２５と、密閉ケース内が正圧になるのに応じて開弁するようにして前記機関本体内で前記密閉ケースに設けられる第２リード弁２６とを備える。 （もっと読む）

【課題】一般的な装置を利用したコンパクトな構成で、エンジン始動時のトルクショック等を軽減する。
【解決手段】吸気通路４の過給機１０の駆動を、正逆方向に切換自由とし、吸気通路４の過給機１０上流の第１弁８と、一端を大気開放し、他端を過給機１０下流の吸気通路４に接続し、第２弁１８を介装した第１通路２０と、一端を第１弁８と過給機１０との間の吸気通路４に接続し、他端を触媒１６上流の排気通路１４に接続し、第３弁２２を介装した第２通路２４と、を設け、エンジン２始動要求時は、始動前に第１弁８及び第２弁１８を閉じ第３弁２２を開いて過給機１０を逆方向駆動し、吸気通路４内の空気を排気通路１４に排出し吸気通路４を負圧として始動し、２次空気供給時は、第１弁８を閉じ第２弁１８及び第３弁２２を開いて過給機１０を逆方向駆動し、空気を排気通路１４に供給し、過給時は、第１弁８を開き第３弁２２を閉じて過給機１０を正方向駆動する。 （もっと読む）

【課題】水蒸気爆破を利用した動力機関、レシプロエンジン、化石燃料からの脱却、公害排除、地球温暖化阻止。
【解決手段】水蒸気を電磁波によるマグネトロン、ジャイロトロンでの加熱、並び電磁誘導加熱、抵抗加熱、などの方法で加熱、爆発させる。
また２サイクルディーゼルエンジン機構に於いてはエアーノズルよりシリンダー内に、コンプレッサーその他の方法により圧縮空気を、タイミング良く送り込む事により、排気、掃気、空気充填を果たす事が可能となる、シリンダー内の残留排気ガスも撤去される。
排気は真空ポンプで強制的にインジェクタを逆に取り付けたような形をした機械で吸い出す、排出される。冷間時には誘導過熱、マイクロ波過熱等で始動力をアップ出来る。 （もっと読む）