説明

国際特許分類[F02C7/00]の内容

機械工学;照明;加熱;武器;爆破 (654,968) | 燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備 (130,868) | ガスタービン設備;ジェット推進設備のための空気の取り入れ;空気吸込ジェット推進設備における燃料供給制御 (9,734) | グループ1/00から6/00に分類されない,またはそれにはない注目すべき特微,構成部品,細部または付属品;ジェット推進設備のための空気の取り入れ (6,143)

国際特許分類[F02C7/00]の下位に属する分類

国際特許分類[F02C7/00]に分類される特許

1,081 - 1,090 / 2,239


【課題】マルチチャンバ型ガスタービンエンジン内の3つ以上の対向配置した点検ポートを密閉するための点検ポートプラグ(100)装置を提供する。
【解決手段】本点検ポートプラグ(100)装置の実施形態は、キャップ(126)と2以上の端部間結合したシャフトとを含む。第1のシャフト(102)は、キャップ(126)に結合された第1の端部(102a)と、凹部を備えた第1の密閉プラグ部(106)を有する第2の端部(102b)とを含む。第2のシャフト(104)は、凹部内で第1の密閉プラグ部(106)に結合された第3の端部(104a)と、第2の密閉プラグ部(108)を有する第4の端部(104b)とを含む。第1のシャフト(102)及び第2のシャフト(104)はまた、点検ポートプラグ(100)装置を取付けた時に、それぞれ第1の密閉プラグ部(106)及び第2の密閉プラグ部(108)において密閉を維持するための第1の付勢機構(114)及び第2の付勢機構(116)を含む。 (もっと読む)


【課題】タービンケーシングを提供する。
【解決手段】本明細書に説明するタービンケーシング(100)は、第1のセクションフランジ(130)と、第2のセクションフランジ(140)とを含み、第1のセクションフランジ(130)及び第2のセクションフランジ(140)は、継手(125)において合さり、ヒートシンク(170)が、継手(125)の周りに配置される。 (もっと読む)


【課題】燃料ノズルを短時間にかつ低コストにて製造する方法、並びに旋回をもたらす配置構成の選択時の高い柔軟性に特色を有しかつ柔軟に使用可能である燃料ノズルを提供する。
【解決手段】ピン(3)の外周面(5)及び/又はスリーブ(2)の内周面(6)に少なくとも1つの旋回流路(4)を形成し、ピン(3)をスリーブ(2)内に固定して、ピン(3)の外周面(5,45)をスリーブ(2)の内周面(6)に接合する燃料ノズル(1)の製造方法が提案されている。更に、外周面(5)を有するピン(3)と内周面(6)を有するスリーブ(2,22,32,42)とを含み、ピン(3)がスリーブ(2)内に配置されている燃料ノズル(1)が開示されている。ピン(3)の外周面(5)及び/又はスリーブ(2)の内周面(6)が少なくとも1つの旋回流路(4)を備える。更に、本発明による燃料ノズル(1)を備えるバーナ(107)が開示されている。更に、本発明によるバーナ(107)を備えるガスタービン(100)が開示されている。 (もっと読む)


【課題】空気力学的制約および熱的制約を満たす拡散部の形状を保ちながら、機械的強度における問題に対する解決策を提案すること。
【解決手段】内部に形成される少なくとも1つの冷却チャネルを有する壁要素(12)であって、壁要素は内面(16)と外面(15)とを有し、チャネルは孔(13)と拡散部(10)とを備え、孔は一端部で内面へと開口し、他端部でオリフィス(13A)を形成することにより拡散部へと開口し、拡散部は上記オリフィス周りで末広がり状に広がり、底壁(14)と側縁部(17)とにより画定される。上記底壁は、孔が開口する先の第1の平面部(1)と第1の平面部の前方に位置する第2の平面部(2)とを有し、上記第1および第2の平面部は壁の厚さ内で傾斜する。上記第1の平面部(1)の配向される傾斜角度(β)は、上記第2の平面部(2)の正に配向される傾斜角度(α)より小さい。 (もっと読む)


【課題】偽フランジを備えたタービンケーシングを提供する。
【解決手段】本タービンケーシング(300)は、偽フランジ(340)を備えた外面(345)と、偽フランジ(340)に隣接して配置されたヒートシンク(370)を備えた内面(375)とを含むことができる。 (もっと読む)


【課題】燃料ノズル等量比を使用してガスタービンの燃焼器を制御するための方法及びシステムを開示する。
【解決手段】1以上の燃焼器缶(10)内に配置された1以上の燃料ノズル(12)を有する燃焼器の該1以上の燃料ノズル(12)の等量比を測定する。測定した等量比は、希薄吹消えについての閾値と比較する。1以上のノズル(12)からの燃料流量を修正し、それによって希薄吹消えを防止するように等量比を調整する。 (もっと読む)


【課題】ターボ機械のシャフトを案内する軸受のための支持体を提供する。
【解決手段】ケーシング(32)に固定される、ターボ機械(10)のシャフト(24)を案内する軸受(28)のための支持体(56)であって、印加される負荷が閾値より小さい時に最初の形状を保持し、印加される負荷が少なくとも閾値に等しくなる時に変形し、エネルギーを吸収する形状記憶材料からなる環状部(58)を備え、この環状部(58)は、印加される負荷が閾値より小さい値に戻る時に、少なくともほぼ最初の形状に戻ることが可能であることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】本発明の実施形態は、ガスタービン用のロータディスクを補修する方法及び装置を提供することができる。
【解決手段】1つの実施形態では、基部と1対のダブテール壁間の少なくとも1つのダブテールスロットとを含むことができる、ガスタービン用のロータディスクを補修する方法を提供する。本方法は、ロータディスクの基部上で1以上の割れを識別するステップと、ロータディスクの基部上に1以上のフィレットを形成することによって1以上の割れを除去するステップとを含むことができる。さらに、本方法は、少なくとも1つのダブテールスロットの1対のダブテール壁間でロータディスクの基部上に1以上の円錐状切込みを設けるステップを含むことができる。 (もっと読む)


バイパス・ターボジェット・エンジンの性能改良方法。本発明によれば、巡航飛行段階の最初と最後とにそれぞれ対応する膨張率の極限値同士間の範囲に亘る冷気流(9)の膨張率に対する参照値(VR)に合わせて流出口開口部(6)の領域が調整される。 (もっと読む)


【課題】ダブテール(14)を有する第1の機械構成要素(16)の、第2の機械構成要素(10)の相補形ダブテールスロット(12)内での軸方向移動を拘束するための軸方向保持システムを提供する。
【解決手段】本システムは、ダブテールスロットの底面内に形成された第1の曲線状グルーブ(30)と、ダブテールの底面内に形成された第2の曲線状グルーブ(32)とを含む。第1及び第2のグルーブは、ダブテールがダブテールスロット内に位置決めされた時に整列した状態になって、それにより外周閉鎖開口部を形成する。曲線状固定クリップ(28)が、外周閉鎖開口部内に受けられる。任意選択カバープレート40は、固定クリップの端部を例えばスエージングによって変形させた状態で該固定クリップの端部上に配置することができる。 (もっと読む)


1,081 - 1,090 / 2,239