【課題】従来のもの比較して、耐酸化性がより優れるＰｔおよびＡｌ拡散Ｎｉ基基材の製造方法の提供。
【解決手段】Ｎｉ基基材の表面にＰｔ被膜を形成し、Ｐｔ被膜付き基材を得る工程と、前記Ｐｔ被膜に含まれるＰｔが前記Ｎｉ基基材の少なくとも表面に拡散する処理条件において前記Ｐｔ被膜付き基材を熱処理して、Ｐｔ拡散基材を得る工程と、前記Ｐｔ拡散基材の表面にＡｌ被膜を形成して、Ａｌ被膜付き基材を得る工程と、前記Ａｌ被膜に含まれるＡｌが前記Ｐｔ拡散基材の少なくとも表面部に拡散する処理条件において前記Ａｌ被膜付き基材を熱処理して、ＰｔおよびＡｌが拡散してなる拡散層を有するＰｔ含有γ−Ｎｉ＋γ’−Ｎｉ₃Ａｌ皮膜付き基材を得る工程とを備える、Ｐｔ含有γ−Ｎｉ＋γ’−Ｎｉ₃Ａｌ皮膜付き基材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】タービン翼に設けられた孔の位置の検査をより簡単に行えるようにする。
【解決手段】タービン翼９００の冷却孔９１０に棒状磁性体２００を挿入して、タービン翼９００の表面から渦電流プローブの走査を施して渦電流検出を行う渦電流検出工程の前に、棒状磁性体２００を溝に挿入してタービン翼９００の壁厚判定基準厚みを有する板材３２０を介して棒状磁性体２００に対して渦電流検出を行うことにより、渦電流プローブ１２０の校正を行う。これにより、検査者は、渦電流検出を行って容易な判定を行うことで、冷却孔９１０の位置の検査をより簡単に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】タービン翼について、ロータやケーシングから取り外すことなく、目視にて補修の要否を容易に判断することを可能にする手段を提供する。
【解決手段】本発明に係るタービン静翼１０は、回転駆動されるロータの径方向に延びる翼本体１１と、該翼本体１１の基端部に設けられた基端側シュラウド１３とを備え、基端側シュラウド１３における翼本体側面１３ａに、その外縁１９に沿って該外縁１９から所定間隔をあけて延びる補修基準線１８が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ローター鍛造品に関し、より詳細にはカスタマイズ可能な炭素含有率を得るための溶接プレップ位置におけるローター鍛造品の脱炭方法を提供する。
【解決手段】ローター鍛造品１００は、脱炭手順に付される作用を受ける領域１１０と、脱炭に付されない作用を受けない領域１２０とを有するモノリシックの鍛造品からなる。ローター鍛造品１００は、矢印１３０で表される外径と、矢印１５０で表される内径を有する輪郭に合致した(contoured)中央部分１４０とを有する。これらの内径と外径により画定される環状の表面１６０は、鍛造品１００と別の同様に製造されたローター鍛造品との溶接を容易にするために溶接プレップが機械加工される位置を含んでいる。ローター鍛造品１００の脱炭は、溶接プレップが位置する近傍に集中する。 （もっと読む）

【課題】ジェットエンジン１を搭載した航空機の生存性を十分に確保しつつ、ジェットエンジン１の設置スペース及びエンジン重量の低減を図ると共に、ジェットエンジン１の効率を維持すること。
【解決手段】排気ダクト４７の外周面には、排気ダクト４７の外周面の熱を大気の窓から外れた波長域の赤外線（特に、光電変換素子５５による光電変換に適した波長域の赤外線）に変換して放射する環状の選択エミッタ４９が設けられ、選択エミッタ４９の外側には、選択エミッタ４９から放射される赤外線の光エネルギーを電力に変換する光電変換素子５５が設けられたこと。 （もっと読む）