【課題】 ジェットエンジンにおいて、航空機の飛行中、エンジンに鳥などの異物が侵入し高速でストラットに衝突した場合でも、ストラットにかかる衝撃力を従来のものと比較して大幅に緩和することができ、これにより、その損傷を防止できるとともに、肉厚の増大による強度の向上を不要としてストラットの軽量化を図ることができ、エンジン重量を軽量化することができるジェットエンジンの空気入口部構造を提供する。
【解決手段】 ストラット８のエンジン前方側の先端部に、入口ダクト４内に侵入する異物を切断するための切断刃２０を設けた。この切断刃２０の先端部は、航空機の飛行中に鳥などの異物が侵入し高速でストラット８に衝突した場合に、その異物を切断するのに十分な鋭利さをもつように形成されている。この切断刃２０の材料は、焼結ＣＢＮ、ダイヤモンド、超硬合金、セラミックス複合材等を適用することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】モジュラーファンインレットケース１０の支柱の空力的な表面を容易に交換できる低コストの手段を提供する
【解決手段】本発明によるモジュラーファンインレットケース１０は、中央リング１２、外側リング１４、および複数の支柱を備え、それぞれ少なくとも部分的に有機基質複合材料から形成される。支柱１６は、第１の端部１８において中央リング１２と、第２の端部２０において外側リング１４とそれぞれ連結している。シェル部材２２の各々は、長手方向の溝２３を備え、空力的な面を形成するように、対応する支柱１６に取外し可能に連結される。シェル部材２２は、少なくとも部分的に有機基質複合材料から形成されることが望ましい。ケース１０により、破損や摩耗時にケース１０の大部分を分解せずに、シェル部材２２を容易に交換することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 本発明が解決しようとする課題は、ハードシステムとして簡素であり、垂直衝撃波の位置検出精度が高く、なお且つ流路形状等によらない衝撃波位置検出システムとして適用できるシステムを提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の衝撃波位置検出方法は、流路内に発生する衝撃波の所望位置に圧力センサを配置し、該圧力センサの出力信号を直流成分と交流成分とに分解し、衝撃波のごく近傍では圧力変動が大きくなる特性を利用して前記交流成分に基づいて衝撃波の位置を特定するようにした。また前記圧力センサが衝撃波発生位置から離れている場合には直流成分から衝撃波の位置検出を推定するようにした。 （もっと読む）

【課題】高効率運転を図りつつ、炭酸ガス（例えば、二酸化炭素）を効率良く除去することができるガスタービン装置を提供する。
【解決手段】空気を圧縮する圧縮機１と、該圧縮機１から吐出される圧縮空気と燃料とを燃焼させる燃焼器２と、該燃焼器２からの燃焼ガスにより駆動されるガスタービン３と、ガスタービン排ガスの一部を圧縮機１の入口に再循環させる再循環経路と、ガスタービン排ガスの流路に設置され、再循環された排ガスを含む空気が燃焼器３に導入されて排出された燃焼排ガス中の炭酸ガス濃度を減少させる炭酸ガス除去装置４１ａ，４１ｂ，４１ｃとを備える。 （もっと読む）

【課題】圧力損失と流れ分布の変形を縮小する部品の設計方法を提供する。
【解決手段】部品ジオメトリと流れ制御とを組合せたパラメータ解析を用いたガスタービンエンジン部品を設計する設計方法が開示されている。この設計方法は、ダクト壁形状のジオメトリをパラメータ定義するステップ２０と、ダクト壁内の１つもしくは複数の流れ制御アクチュエータをパラメータ定義するステップ４０と、ダクトにおける複数の性能パラメータもしくはメトリクス（例えば、流れ特性）を測定しかつ上記測定結果をパラメータの所望値もしくは目標値と比較するステップ６０と、ダクトの少なくとも一部に対する最適なダクトジオメトリと流れ制御を選択するステップ８０であって、選択の過程でパレート分析によって複数の性能メトリクスを評価することを含むステップ８０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】
ガスタービンの信頼性を向上し、大量の水分を圧縮機へ供給できるものとなる。
【解決手段】
空気を圧縮する圧縮機１０と、圧縮機１０で圧縮された空気と燃料とを燃焼する燃焼器１２と、燃焼器１２で生成する燃焼ガスにより駆動されるタービン１４と、圧縮機１０の少なくとも上流もしくは中間段における作動空気に水を供給する加水装置４０とを有する。さらに、水が供給された作動空気が流通する流通経路の内壁面，ガスタービンのロータもしくはケーシング流路面に形成された回転対称な溝５０ａ，５０ｂ，５０ｃ，５０ｄ，５０ｅを備えている。 （もっと読む）

本発明は高含水率材料をリサイクル又は再使用のために乾燥又は低含水率製品に変換する装置及び方法を開示する。装置システムは、ガスタービン発電機ユニット（好ましくは熱源）、乾燥容器及び処理ユニットからなる。ここで、ガスタービンと乾燥容器の接続部は実質的に全てのガスタービン排気を乾燥容器に導く空気の乾燥容器への進入を実質的に排除する。ここで、処理ユニットは乾燥容器からの乾燥した材料をグラニュール、ペレット、又は最終製品用の他の所望の形態に形成する。オプションとして、装置及び方法はさらに製造施設からの換気空気を処理してそこからの排出を低減する。
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【課題】軸流流体機械用の吸気ケーシングを、流体機械の軸線方向構造長さが短縮されるように形成する。
【解決手段】軸流流体機械用、特に軸流圧縮機用の吸気ケーシングであって、片側の半径方向入口４と回転対称な軸線方向円錐状入口５とを有する吸気筒１からなり、この円錐状入口が、流入稜７を吸気筒１内に突出させた外被６と一緒に軸線方向流体路２を形成し、この流体路が流体機械の流入横断面と結合されているものにおいて、外被６の流入稜７が環状絞り９と結合されており、この絞りが軸線方向流体路２の軸線１０に垂直に整列しており、絞り９が軸線方向流体路２の軸線１０に垂直に鏡像対称、かつ軸線方向流体路２の軸線１０に対して垂直に非対称であり、絞り９の外稜と外被６の流入稜７との間にオーバハングが生じ、このオーバハングが絞り９の半径方向入口４に向き合う側では、入口４とは反対の側よりも大きいことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ノズルからの出口におけるジェットノイズを低減するように、高温流と低温流との間の混合がより効果的になされることを可能とする、分離流ノズルのためのカウルを提案する。
【解決手段】ターボ機械ノズルのためのカウル１４、１６であって、カウルは、後縁１４ａに円周状に配置された複数の繰り返しパターン２６を有し、各パターン２６は、前記カウル１４、１６の長手方向軸Ｘ−Ｘを包含する、パターンの中央面について非対称であり、各パターン２６は、カウル１４、１６の内側に向かって径方向に傾斜している第１の部分と、カウル１４、１６の外側に向かって径方向に傾斜している第２の部分とを備えている。 （もっと読む）

本発明は、ステータ部材（１）内にロータ部材（２）を回転可能に支持するための、タービン又はコンプレッサエンジン内の支持構造部及びその構造部の組み立て方法に関する。支持構造部は、内側リングと、外側リングと、内側リング及び外側リング間に半径方向に延在する複数のストラット（１５）とを備える。内側リングは、ストラットの方向に突出してストラット用の端部接続部を形成する一体型部分を有する。内側リングの一体型端部接続部分（１９）はリングと共に、最初に対応のストラットの断面寸法より大きめの断面寸法を有する金属合金を鋳造し、少なくとも１つの横表面の材料除去加工を施す。各対応のストラット（１５）の断面寸法及び適正位置に一致するための最終寸法及び位置を達成することを目的とする。 （もっと読む）