【課題】燃料ノズル振動数調整。
【解決手段】燃焼ライナキャップ組立体（３０）は中心燃料ノズル開口部及び該中心燃料ノズル開口部の周りに間隔を置いて配置された複数の外側燃料ノズル開口部（２６）を備えた円筒形外側スリーブ（２８）を含む。取付けフランジ組立体（４）が円筒形外側スリーブを同心に囲む。円筒形外側スリーブの外表面上に配置された複数のストラット（２４）が、取付けフランジ組立体を支持する。複数のフランジ（３２）が円筒形外側スリーブの外表面上に配置され、第1の端部（３４）を有する複数の支持ロッド（２０）が、フランジによって調整可能に支持される。ガスタービン用の燃焼器は、燃焼ライナキャップ組立体と、複数の外側燃料ノズル開口部内に支持された複数の外側燃料ノズルと、中心燃料ノズル開口部内に支持された中心燃料ノズルとを含む。複数の支持ロッド（２０）の第２の端部（３６）が中心燃料ノズル（２）に調整可能に接触する。 （もっと読む）

電気ハーネスまたはダクトなどの細長い形状の部材（１２）をタービンエンジンのケーシング（１４）へと固定するための装置（１０）であって、前記部材の周囲に取り付けられる管状部（１６）を備えており、前記管状部が、ケーシングへの固定のための少なくとも１つのタブ（１８）に固定されており、前記管状部が、熱収縮プラスチック材料で製作され、加熱されて部材へと収縮するように設計されている装置。
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【課題】タービン燃焼器のためのブルホーンつまり支持体を提供する。
【解決手段】本支持体は、タービン運転時に、燃焼器に対するトランジションピースの適正な配置状態を維持すると同時に、該支持体の一定の移動を可能にして機械的応力を軽減する。本支持体は、インタロックすると共に離脱可能である連結部（継手）を有する少なくとも２つの部片で構成される。 （もっと読む）

【課題】効率よく確実にベローズの共振を回避することができ、ベローズの曲げ方向の振動を低減できる配管ジョイント、およびこの配管ジョイントを用いるのに好適なガスタービンを提供する。また、さまざまな使用環境で利用することができる配管ジョイント、およびこの配管ジョイントを用いるのに好適なガスタービンを提供する。
【解決手段】配管ジョイント６４は、１つのベローズ６７と、ベローズ６７の少なくとも一部に設けられ、ベローズ６７の固有振動数を調整するための振動調整手段６８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】タービン排気構造及びガスタービンにおいて、排気ディフューザの性能を向上可能とする。
【解決手段】円筒形状をなすタービン車室２６により燃焼ガス通路Ａが構成され、このタービン車室２６の後部の内側に、円筒形状をなす排気ディフューザ３１の前部が所定隙間をもって侵入し、この排気ディフューザ３１により構成される排気ガス通路Ｂの前部が燃焼ガス通路Ａに連通するように構成し、タービン車室２６の内側から後方に延出する延出部６１を設け、この延出部６１の後部に排気ディフューザ３１の前部を相対移動可能で、且つ、シール部材６２を介して連結する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンシステムを提供する。
【解決手段】本ガスタービンシステムは、空気ストリーム（１０１）を出力するように作動する圧縮機(１０２)と、空気ストリーム（１０１）を拡散させるように作動するディフューザ（１０６）と、燃料を受けかつ該燃料を燃焼器（１２４）内に放出するように作動する燃料ノズル（１１８）と、燃焼器（１２４）の下流から燃料ノズル（１１８）にブリード空気を導くように作動する少なくとも１つのブリードダクト（１２０）とを含む。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用燃焼器の燃料ノズルアセンブリの固有振動数が、ガスタービンエンジンの駆動周波数と類似または同じである場合、燃料ノズルアセンブリ周辺に応力が集中し、その結果、部品に穴が空いて燃料漏れが生じる場合があり、避ける必要がある。
【解決手段】燃料ノズルアセンブリは、燃焼器のエンドカバー３０４に接続された第１端部と、この第１端部の反対側に第２端部を備えたフランジ３０６と；このフランジの第２端部に接続された予混合管３０８とを有する。予混合管３０８は、その第１端部で、フランジの第２端部に接続されている。このフランジ３０６と予混合管３０８は、ガスタービンエンジンの駆動周波数とは異なる固有周波数を有するように製造されている。 （もっと読む）

デオイラ（４’）は、ベントシャフト（１）に取り付けられるハブ（５）と、カバーを固定する２つのストップ面（３、１４）の間でハブ（５）に取り付けられるカバー（８’）とを備え、その結果カバーを溶接し、またはカバーをボルトで締める必要を回避する。
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【課題】ガスタービンエンジンにおいて機械式継手を熱管理するための装置および方法を提供すること。
【解決手段】ガスタービンエンジン用の機械式継手が、（ａ）径方向に延びる環状の第１のフランジ（６８）を有する第１の環状構成部品（６６）と、（ｂ）第１のフランジ（６８）に当接する径方向に延びる環状の第２のフランジ（６４）を有する第２の環状構成部品（１４）と、（ｃ）第１のフランジおよび第２のフランジのうちの少なくとも１つを通り抜ける、概ね径方向に延びる複数の径方向チャネル（８０）と、（ｄ）第１のフランジ（６８）を貫いて延び、径方向チャネル（８０）それぞれと連通する、概ね軸方向に延びる複数のチャネル（９２）と、（ｅ）第１のフランジおよび第２のフランジを共に固定する複数の締結具（７４）と、を含む。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン燃焼器のキャップにおける温度制御システム及び方法を提供すること。
【解決手段】システムは、タービンエンジン（１０）を含み、該タービンエンジン（１０）が、ヘッド端部（３２）を有する燃焼器（１６）と、ヘッド端部（３２）内に配置されたバッキングプレート（７２）と、バッキングプレート（７２）に結合された燃焼器キャップ（３６）と、を備え、バッキングプレート（７２）及び燃焼器キャップ（３６）が燃料ノズルレセプタクル（６４）を含む。燃焼器キャップ（３６）は、燃料ノズルレセプタクル（６４）の周りに配置された複数のセグメント（５０、５２、５４）を含み、各セグメント（５０、５２、５４）が複数の空気噴出ポート（６６）を含む。 （もっと読む）