説明

国際特許分類[F02C9/48]の内容

国際特許分類[F02C9/48]の下位に属する分類

国際特許分類[F02C9/48]に分類される特許

1 - 9 / 9


【課題】複数の熱源を備える排熱ボイラシステムを安定的に運転するための制御方法を提供する。
【解決手段】負荷を駆動して排熱を放出する熱機関(GT)と、他の一つ以上の熱源(3)と、前記熱機関(GT)および熱源(3)から熱エネルギを受ける排熱ボイラ(5)とを備えた排熱ボイラシステム(BS)の運転を制御する方法において、前記熱源(3)に供給する燃料量を制御するための燃料制御定数を、前記熱機関(GT)の作動および不作動に応じて変更することにより、前記排熱ボイラ(5)の蒸気圧力に関連した物理量を所定値に維持する。 (もっと読む)


【課題】圧縮機の入口で多量の液滴を噴霧するガスタービンでは、ガスタービンの停止時に液滴をパージする運転が、ガスタービンの信頼性の観点から重要となってくる。これに鑑み、圧縮機内部のドレインの残留を抑制し、ガスタービンの信頼性を確保することを目的とする。
【解決手段】空気を圧縮する圧縮機1と、圧縮機1で圧縮された高圧空気と燃料とを混合燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器2と、燃焼器2で生成された燃焼ガスで回転されるタービン3とを備え、圧縮機1に液体を供給する手段である噴霧ノズル32を備えたガスタービンであり、圧縮機1が、液滴残存検知手段であるドレインタンクに設置されたドレイン量計測器42aを備えている。 (もっと読む)


【課題】エンジン制御および飛行制御システムを統合する方法およびシステムを提供する。
【解決手段】航空機システムは、エンジン作動状態情報を生成するように構成されたエンジン制御システム102を有する統合航空機飛行制御システム100を備えている。統合航空機飛行制御システムはまた、飛行情報および目標経路情報を生成するように構成された飛行制御システム120を有している。統合航空機飛行制御システムは、エンジン制御システムおよび飛行制御システムの間で通信可能に繋げられた通信経路122をさらに有しており、エンジン制御システムは、通信経路を利用して、生成されたエンジン作動状態情報を飛行制御システムに送信するように構成され、かつ、飛行制御システムは、通信経路を利用して、生成された飛行情報および目標経路情報をエンジン制御システムに送信するように構成されている。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジン用の燃料供給システムが提供される。
【解決手段】ガスタービンエンジン40用の燃料供給システム50は、ガスタービンエンジン40の第1の使用部に燃料を供給する第1のポンプ26と、ガスタービンエンジン40の第2の使用部28に燃料を供給する第2のポンプ24とを備える。弁52によって、第1のポンプ26からの流れが第1の使用部に供給されるが、また、第2のポンプ24の下流の圧力が上昇するまで第2のポンプ24からの燃料流を補うように第1のポンプ26からの流れの一部が送られる。次いで弁52によって、第1のポンプ26からの流れを補うように第2のポンプ24からの流れが第1の使用部へと流れる。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジンの出力指令追従性の向上を図る。
【解決手段】空気を圧縮する圧縮機と、前記圧縮機で圧縮された圧縮空気と燃料とを混合燃焼させる燃焼器と、前記燃焼器で生成された燃焼ガスで駆動されるタービンとを有するガスタービンエンジンの制御装置において、ガスタービンエンジン出力の規定値範囲からの逸脱を予測する予測機能と、前記予測機能が規定値範囲からの逸脱の可能性を検知した場合に、補正指示信号125を出力する機能(補正指示器119)とを有する。 (もっと読む)


【課題】ガス化発電プラントからのNOx排出量を十分に低減する方法を提供する。
【解決手段】ガス化原料1をガス化剤2により生成ガス4を得るガス化装置3と、生成ガス4を精製してガス化ガス燃料4aを得るガス精製装置5と、動力を発生させる燃焼装置6a、6b、6cと、発電機7とを備えるガス化発電プラントにおいて、ガス化ガス燃料のメタン濃度と窒素化合物の燃焼装置でのNOxへの転換率と窒素化合物のN2への還元分解に関与する燃焼装置の燃焼領域の当量比との関係について予め求められた関係式を記憶する記憶装置16と、ガス化ガス燃料のメタン濃度測定値を得るメタン濃度測定装置17と、メタン濃度測定値及び燃焼装置作動時の当量比から燃焼排ガスのNOx濃度予測値を得る演算装置11と、燃焼排ガスAに還元剤10を供給する還元剤供給手段13と、NOx濃度予測値に基づいて還元剤の量を制御する制御手段14とを備える。 (もっと読む)


【課題】ホット起動やコールド起動といったガスタービン起動条件に関わらず、燃焼器の着火を検出することができるガスタービンの着火検出方法を提供する。
【解決手段】空気と燃料とを燃焼する燃焼器2と、燃焼器からの燃焼ガスによって駆動されるタービン3と、タービンの出口側での排気温度を検出する排気温度検出器21と、前記タービンの回転数を検出する回転数検出器23とを有するガスタービンの着火検出方法において、燃焼器の点火指令が出力された後の単位回転数あたりの排気温度変化率を演算し、点火指令の出力時点から所定期間における前記変化率が所定値以上である場合に、前記燃焼器が着火していると判定する。 (もっと読む)


熱的に希釈された発熱反応装置システムは、分散穿孔接触器チューブまたはダクトにより燃焼器内に分布された多数の噴出孔を含む。穿孔接触器は、希釈剤流体および1つまたは複数の反応物質流体を送出して酸化剤流体と混合する。穿孔チューブの周囲の多数の微小噴流は、反応物質流体、酸化剤流体、および、希釈剤流体の組成を送出、混合、および、制御する。反応装置は、軸に沿った方向、および、1つまたは2つの横方向における組成プロファイル、組成比プロファイル、および、温度プロファイルの1つまたは複数を制御し、温度勾配を低減し、かつ、パワー、効率、および、排出物を改善する。
(もっと読む)


【課題】負荷30〜100%のほぼ全運転範囲で低NOxと高い燃焼効率を実現でき、自立運転時の急激な負荷変動にも対応可能な多系統の燃料供給系統を有する予混合燃焼器とその燃料供給制御方法を提供する。
【解決手段】所定の負荷あるいはタービン回転数以上の条件では、一次燃料ノズル26、二次燃料ノズル27のいずれか一方に燃料を供給する場合に、負荷あるいはタービン回転数が上昇した条件では、燃料の供給を継続するノズルの供給量を吸気条件とタービン回転数あるいは負荷に応じた最適な燃料流量に設定し、かつ残余の二次燃料ノズル27または一次燃料ノズル26に燃料を供給する場合に、一次燃料ノズル26あるいは二次燃料ノズル27への燃料供給をするときに、吸気条件やタービン回転数あるいは負荷に応じて変化する燃料供給量の時間変化割合が一定の制約を設けて作動するように流量制御手段を調整する燃料制御装置を備えたことを特徴とする。 (もっと読む)


1 - 9 / 9