【目的】 本発明は、ドライブバイワイヤ式車両のエンジン出力制御装置に関し、アクセル操作部材とスロットルバルブとの機械的なつながりがない場合において、アクセル操作部材を操作することによる自然な動作で反応の良い加速を行なえるようにすることを目的とする。
【構成】 車速検出手段１５１Ａと、走行速度に基づきオートクルーズ目標エンジン出力を設定する目標エンジン出力設定手段１５３Ｄと、アクセルペダル１５の操作量に応じて加速要求エンジン出力を設定する加速要求設定手段１５３Ａと、オートクルーズ目標エンジン出力と加速要求エンジン出力とを比較し一方のエンジン出力が他方より大きいときその一方のエンジン出力を目標エンジン出力として選択する選択手段１５３Ｂと、目標エンジン出力実現手段１５３Ｃとをそなえるように構成する。 （もっと読む）

【目的】エンジンの回転数制御装置に関し、車速が最高設定車速を越えても、アクセルペダルの踏み込みの解除を行う必要がなく、アクセルペダルの操作性の向上を図ることを目的とする。
【構成】ボリューム１４によって設定された最高速度以下のとき、アクセルペダル１１の踏み込み量に対する目標回転数を記憶部１７から読み出し、その読み出した目標回転数となるようにステッピングモータ７を介してスロットル弁６を開度制御するコントローラ１０と、前記ボリューム１４によって設定された最高速度に車両が達したとき、該ボリューム１４によって設定した最高速度に対するエンジンの最大上限目標回転数を記憶部１７から読み出し、その読み出した最大上限目標回転数となるようにステッピングモータ７を介してスロットル弁６を開度制御するコントーラ１０とを備えた構成とした。 （もっと読む）