【課題】エンジンに液体ＬＰＧ燃料を所定圧力の気化ガスにして供給するベーパライザの電熱器について、簡易な構成で高い熱交換効率を実現できるようにする。
【解決手段】液体状態のＬＰＧ燃料を減圧・気化するベーパライザ１に設けられ、内部のＬＰＧ燃料の熱交換路に配置した複数の電気ヒータ１０１，１０２，１０３でＬＰＧを電気的に加熱するための電熱器１０において、その複数の電気ヒータ１０１，１０２，１０３を、燃料の進行方向に対して並列する数が縦列する数よりも多い配置とした。 （もっと読む）

【課題】ＤＭＥ燃料を貯留する燃料タンク内に配設されて、ＤＭＥ燃料の液面高さに従って正確かつ安定して浮動し得るＤＭＥ燃料タンク用フロートを提案する。
【解決手段】ＰＰＳ樹脂又はこれを主成分とする合成樹脂材料により成形されてなり、比重が０．５以下であり且つ耐圧強度が１．８ＭＰａ以上からなり、気密性空部１８を包有する中空体１２からなるものである。これにより、ＤＭＥ燃料がほとんど浸入しない優れたバリア性を有すると共に、ＤＭＥ燃料の液面で浮動し且つ燃料タンク１の内圧に充分に耐えることができる。本発明のＤＭＥ燃料タンク用フロート１０は、長期に亘って正確かつ安定してＤＭＥ燃料の液面で浮動することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクから内燃機関に液化燃料を供給し、内燃機関に供給された液化燃料のうち余剰の液化燃料を燃料タンクに戻す燃料供給装置であって、複数のタンクを備えていても１個のフィードポンプで全タンク内の燃料を払い出すことができ、複雑な制御系が不要で簡単な構造の安価な燃料供給装置を提供する。
【解決手段】燃料戻し通路５に接続され内燃機関３側で暖められた余剰の燃料が流入する燃料戻しタンク７と、燃料供給通路４に接続され内燃機関３に供給する液化燃料が収容された燃料供給タンク８とを有し、燃料戻しタンク７内の液化燃料の蒸気圧Ｐｒと燃料供給タンク８内の液化燃料の蒸気圧Ｐｉとの差によって、燃料戻しタンク７内の液化燃料をタンク間通路９を介して燃料供給タンク８に移送し、燃料供給タンク８内の液化燃料をフィードポンプ１０によって加圧して燃料供給通路４を介して内燃機関３に供給する。 （もっと読む）

本発明は、液状のＬＰＧ燃料を利用してエンジンを駆動できるようにしたＬＰＩシステムが装着されたＬＰＧ車両の燃料供給方法及び装置に関する。
本発明は、ガソリン燃料噴射信号に基づいてガス燃料噴射信号を発生し、発生されたガス燃料噴射信号を利用して燃料タンク内のＬＰＧ燃料を燃焼室に直接噴射してエンジンを駆動することによって、エンジンの設計及び変更が容易で、車両の製造原価を節減し、製造工程を単純化できる。
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