【課題】内燃機関に供給される燃料をろ過すると共に改質することの可能なポンプモジュールを提供する。
【解決手段】燃料タンク２内に設けられるポンプ本体５０は、燃料タンク２内の燃料を蛇腹管４９、吐出管１５及び燃料配管を通して内燃機関に供給する。このポンプ本体５０の吐出口５２側に燃料に含まれる異物を捕獲する高圧フィルタ７０が設けられる。この高圧フィルタ７０には、フィルタエレメント７２を通過する燃料を改質する改質手段２０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】燃料タンク内の燃料が酸化劣化した場合、その燃料を改質することの可能な燃料供給装置を提供する。
【解決手段】燃料タンク４内に設けられるポンプ本体５０は、燃料タンク４内の燃料を蛇腹管４９、吐出管１５及び燃料配管を通して内燃機関に供給する。ポンプ本体５０の吸入口側および吐出口５２側の少なくともいずれか一方に燃料を改質する改質手段２０が設けられる。ポンプ本体５０の吐出口５２から吐出された燃料の圧力が所定圧より高いとき、その燃料をプレッシャレギュレータ８０は燃料タンク４内へ排出する。燃料タンク４内の燃料の酸化劣化の状態を検出する燃料性状センサ２１の出力に基づき、燃料タンク４内の燃料が所定の状態よりも酸化劣化していることが検出された場合、ＥＣＵはポンプ本体５０を駆動する。これにより、燃料タンク４内の燃料が改質手段２０により改質される。 （もっと読む）

【課題】機関吸気通路に対して複数種類の燃料を噴射する複数の噴射弁を備え、噴射弁に付着するデポジットが生成されることを抑制する燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】芳香族成分の含有率が互いに異なる低含有率燃料および高含有率燃料を、内燃機関の燃焼室に通じる吸気ポート７に噴射する燃料噴射装置であって、低含有率燃料を吸気ポート７に噴射する噴射弁１１ａと、高含有率燃料を吸気ポート７に噴射する噴射弁１１ｂとを備える。高含有率燃料の噴射弁１１ｂは、低含有率燃料の噴射弁１１ａよりも吸気ポート７の上流側に配置され、低含有率燃料を噴射する位置よりも燃焼室から離れた位置にて高含有率燃料を噴射する。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁にデポジットが生成されることを抑制する燃料供給装置を提供する。
【解決手段】燃料供給装置は、主燃料タンクに貯留された供給燃料の芳香族成分の含有率が判定値よりも高いか否かを検出する燃料性状検出装置と、芳香族成分の含有率が互いに異なる低含有率燃料および高含有率燃料に供給燃料を分離する燃料分離装置とを備える。供給燃料の芳香族成分の含有率が判定値よりも高いことを検出した場合に、燃料分離装置の分離能力を低下させることにより、高含有率燃料に含まれる芳香族成分の含有率を低下させる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の運転停止時であっても燃料加熱装置によって燃料が過剰に加熱されてしまうことが防止される燃料供給装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の燃料供給装置２４は、原料燃料を加熱する燃料加熱装置５６と、燃料タンク２３内の燃料を燃料加熱装置へと送る燃料ポンプ６０と、燃料加熱装置から燃料を燃料噴射弁１１ａ、１１ｂへと送る燃料流通路６２とを具備する。内燃機関の運転停止時には、燃料ポンプを逆回転させることにより燃料加熱装置内の燃料を強制的に燃料タンク内へと戻すようにした。 （もっと読む）

【課題】 発生ガスの改質効率及び装置の起動や応答性の向上の両立を図る。
【解決手段】 燃料を改質して改質燃料を発生する燃料改質装置１であって、内燃機関（エンジン）２に燃料を供給する装置であって、燃料を貯留する第１燃料貯留手段（燃料タンク）３と、第１燃料貯留手段３から供給された燃料を改質して改質燃料を生成する生物学的な手法による燃料改質手段７と、改質燃料を貯留して、内燃機関２に供給する第２燃料貯留手段（燃料サブタンク）８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】硫黄含有化合物以外の不純物が含まれている燃料又は潤滑油が通過しても硫黄含有化合物の除去機能が低下しにくい硫黄成分除去装置を提供する。
【解決手段】硫黄成分除去装置２０は、機関燃料通路１４内に配置されると共に燃料から硫黄含有化合物を除去する脱硫層２３と、機関燃料通路内であって脱硫層の上流側に配置されると共に硫黄含有化合物よりも粒径の大きな不純物を燃料から除去可能な不純物除去層２２とを具備する。これら脱硫層及び不純物除去層は、機関燃料通路内を流れる燃料が脱硫層に流入する前に必ず不純物除去層を通過するように構成される。 （もっと読む）

【課題】簡単な装置を取り付けるだけで燃焼効率を向上させることが出来る液体燃料の微細粒化筒を提供する。
【解決手段】本発明は、燃焼装置への燃料供給管に設置する液体燃料の微細粒化筒であって、金属製の筒と、前記金属製筒内部に装着された多重スパイラル・ブレードと、前記金属製筒両端部の外部配管との接合部と、を含むことを特徴とする。また、本発明は、燃焼装置への燃料供給管に設置する液体燃料の微細粒化筒であって、金属製の２重管からなる２重筒と、前記金属製２重筒の内側筒内部に装着された多重スパイラル・ブレードと、前記金属製２重筒の内側筒外周部に装着された多重スパイラル・ブレードと、前記金属製筒両端部の外部配管との接合部と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 エンジン摩擦の低減によって燃料経済性を改善することが可能な燃料組成物。
【解決手段】 マレイン酸無水物、ポリイソブチレンおよびアンモニアから誘導される、摩擦を変成するのに有効な量のヒドロカルビル置換コハク酸イミドと、中間留分燃料を含んでなる中間留分燃料組成物。 （もっと読む）