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国際特許分類[F02M37/04]の内容

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【課題】 カムシャフトによって駆動される補機をシリンダヘッドに備えた内燃機関において、ブローバイ通路をコンパクトかつ簡素にする。
【解決手段】 エンジン1のブローバイ通路構造であって、動弁室16を有するシリンダヘッド2と、燃料噴射ポンプ4を支持するべく、シリンダヘッドの動弁室側の端面17に結合されたハウジング42、43と、ヘッドカバー3とを有し、シリンダヘッドには、ヘッド側ブローバイ通路95がハウジングとの結合面に開口するように形成され、ハウジングには、ハウジング側ブローバイ通路96、97がヘッド側ブローバイ通路に連通すると共に、ヘッドカバーとの結合面に開口するように形成され、ヘッドカバーには、動弁室とは区画された気液分離室99が形成されると共に気液分離室とハウジング側ブローバイ通路とを連通するカバー側ブローバイ通路101が形成されるようにした。 (もっと読む)


【課題】燃料噴射装置の無噴射および最小噴射制御時に燃料供給装置の吐出流量を制御することにより圧力調整装置の通過流量を制御する内燃機関の燃料供給システムを得る。
【解決手段】燃料を収容する燃料タンク1と、ブラシレスモータ6で駆動する燃料供給装置2と、燃料タンク1と燃料供給装置2との間に設けられたフィルタ4と、燃料供給装置2に内蔵されるか、又は近傍に設置された圧力調整装置8と、燃料供給装置2で加圧された燃料を噴射する燃料噴射装置3と、燃料噴射装置3の開閉タイミングと燃料供給装置2のモータ回転速度を制御する制御ユニット5からなる燃料供給システムにおいて、燃料供給装置2の吐出流量を制御することで圧力調整装置8を通過する流量を制御する。 (もっと読む)


【課題】この発明は、燃料供給装置の部品点数削減、及び燃料供給装置内の余剰燃料通路の設定により高温雰囲気下でも搭載可能とした燃料供給装置を提供するものである。
【解決手段】吸入ポート、排出ポート、吐出ポートを有するボディと、吸入ポート内に配設された吸入フィルタと、ボディ内に配設されたシリンダと、シリンダと摺動可能に嵌合されたピストンと、斜板プレートと、斜板プレートを回転させるモータと、シリンダに内蔵された圧力調整装置とを備え、圧力調整装置から排出された余剰燃料の一部は吸入フィルタの下流側の吸入側に戻されるよう構成された燃料供給装置であって、圧力調整装置から排出された余剰燃料の一部を吸入フィルタの下流側の吸入側に戻す通路は、シリンダとモータに嵌合している略円筒形状のブッシュとボディとの間に形成される円環部で構成し、戻す流量を円環部の円環隙間量で調整するようにしたものである。 (もっと読む)


【課題】 フレームの上部に燃料タンクを配置するエンジン動力作業機において、燃料配管の取り回し長さを短縮しつつ、燃料タンクの容量を有効に使用でき、かつ構造を複雑にしない構造を提供する。
【解決手段】電子制御式燃料噴射装置を有するエンジン発電機1は、エンジン10および発電機11を下部に配置し、燃料タンク16をエンジン10および発電機11の上方に配置している。燃料ポンプ22が、燃料タンク16の底面に外側から取り付けられ、シリンダヘッド12より低位置にあるクランクケース21の側部に突出して配置されている。燃料タンク16の底面に拡張箱23が設けられ、燃料ポンプ22が、拡張箱23内にフィルタ25および燃料吸入口24を位置させて取り付けられている。燃料ポンプ22はポンプケース30に収容され、ポンプケース30は燃料タンク16または拡張箱23の底面に固定される。 (もっと読む)


【課題】吸気路を有するボディに、スロットル弁が軸支されるとともに燃料噴射弁が取付けられるスロットルボディに、電動式の燃料ポンプが付設されるエンジンの燃料供給装置において、燃料ポンプの組付け性を高めるとともに、燃料ポンプの容量変更の際にスロットルボディ側の変更を不要とする。
【解決手段】ボディ7に一体的に連結されるベース部材15の一側に、ボディ7と同一側に配置されるポンプ収納ケース14が連設され、ベース部材15に前記一側から組み付けられる燃料ポンプ13が、その吐出口20をベース部材15側に向けてポンプ収納ケース14に収納される。 (もっと読む)


【課題】スロットルボディに電動式の燃料ポンプが付設されるエンジンの燃料供給装置において、装置をコンパクト化するとともに、各部品の組み付け性を高め、また振動等によって発生する負荷に対して強度タフネスを高めつつ、燃料貯留室からベーパーが抜け易くする。
【解決手段】スロットルボディ5の側方で上下に延びるベース部15aと、該ベース部15aの下部に連なる端壁15cを一端側に有して有底筒状に形成される収納筒部15bとを一体に有するベース部材15がボディ7に一体的に連結され、燃料貯留室26を形成するポンプ収納ケース14が、収納筒部15bと、該収納筒部15bにシール部材を介して結合される有底筒状の収納カバーとで構成されてボディ7の下方に配置され、燃料貯留室26で生じたベーパーを排出するベーパー排出路48が、燃料貯留室26内の上部に通じて上下に延びるようにしてベース部15aに形成される。 (もっと読む)


【課題】吸気ポートに連なる吸気路を有するボディに、スロットル弁が軸支されるとともに燃料噴射弁が取付けられるスロットルボディに、燃料噴射弁に燃料を供給する電動式の燃料ポンプが付設されるエンジンの燃料供給装置において、燃料通路構造を単純化するとともに各部品の組付け性を高め、振動等によって発生する負荷に対する強度タフネスを高め、燃料ポンプの容量変更の際にスロットルボディ側の変燃料ポンプの容量変更の際にスロットルボディ側の変更を不要とする。
【解決手段】ボディ7とは別体にして該ボディ7に結合されるベース部材15に、該ベース部材15へのボディ7の結合方向と同一側から燃料ポンプ13が組み付けられるとともに、該燃料ポンプ13からの燃料を燃料噴射弁側に導く燃料通路36が形成される。 (もっと読む)


【課題】組立性が良好なエンジンへの燃料供給装置を提供する。
【解決手段】エンジンの吸気ポートに連なる吸気路2を有するスロットルボディ1と,このスロットルボディ1に軸支されて吸気路2を開閉するスロットル弁3と,吸気路2に燃料を噴射すべくスロットルボディ1に装着される燃料噴射弁5と,この燃料噴射弁5に燃料を供給すべくスロットルボディ1に取り付けられる電動式の燃料ポンプ6とを備える,エンジンへの燃料供給装置において,燃料噴射弁5及び燃料ポンプ6を互いに平行に配置した。 (もっと読む)


【課題】燃料供給ユニットにおいて、燃料フィルタの下流側に異物が混入した場合でも、該異物を確実に捕捉して燃料ポンプへの進入を阻止する。
【解決手段】燃料供給ユニット10では、ベース部材14の吸入管28と燃料ポンプ18とを連結するアダプタ62の内部に補助フィルタ78が設けられ、前記補助フィルタ78によって吸入通路36を流通する燃料に含まれた異物等が捕捉され除去される。 (もっと読む)


【課題】安価且つ簡単な構成で、燃費改善及び排気ガス性能の向上を実現することができるエンジン駆動発電装置を提供する。
【解決手段】発電専用の産業機械であるエンジン駆動発電装置1において、エンジン負荷を示すパラメータとしてエンジン10側で検出可能な吸入空気量等に代えて発電機45の負荷電流を用い、この負荷電流とエンジン回転数とに基づいて燃料噴射弁33に対する燃料噴射タイミング及び燃料噴射時間を算出する。これにより、安価且つ簡単な構成で、燃費改善及び排気ガス性能の向上を実現することができる。 (もっと読む)


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