【課題】外部冷媒回路からの液冷媒のハウジング内での貯留を抑制して導電部の絶縁性を確保することができる電動圧縮機の提供の提供にある。
【解決手段】回転軸２９を有する電動モータ１２と、回転軸２９と連結され、電動モータ１２の駆動により冷媒の圧縮を行う圧縮機構１１と、電動モータ１２および圧縮機構１１を収容する金属製のハウジング１３と、ハウジング１３に形成された吸入口１７と接続され、ハウジング１３の内部と連通する冷媒の吸入通路Ｓと、ハウジング１３の内部と連通し、圧縮機構１１から吐出された冷媒の吐出通路Ｄと、を備えた電動圧縮機１０において、吸入通路Ｓおよび吐出通路Ｄの少なくとも一方に液冷媒を貯留する液冷媒貯留室が設けられた。 （もっと読む）

【課題】電磁音を低減させる。
【解決手段】圧縮機は、ステータと、ステータの内側に配置されたロータコア３１とを備え、ロータコア３１は、複数の薄板が積層されたものであって、磁石３２が配置される孔３１ａをそれぞれ有し且つ周方向に設けられた複数の磁極５１を有する。複数の薄板の少なくとも１つの薄板が、磁極５１の外周面に対応した部分に設けられた切欠き５２を有しており、この切欠き５２の周方向幅が、径方向外側に向かって広くなると共に、平面視において、切欠き５２の端部近くの端縁部分が端部における径方向に対して傾斜している。 （もっと読む）

【課題】本発明に係る圧縮機は、油上がりの発生を効果的に抑えることができる。
【解決手段】スクロール圧縮機１０１は、ケーシング１０と、圧縮機構１５と、クランク軸１７と、ハウジング２３と、主給油路６１と、エゼクタ機構９１とを備える。ハウジング２３は、上部軸受３２を有し、第２圧縮冷媒流路４８が形成されている。第２圧縮冷媒流路４８は、圧縮機構１５から吐出された圧縮冷媒をケーシング１０の内部の高圧空間Ｓ１に導く。主給油路６１は、油貯留部Ｐに貯留される潤滑油を上部軸受３２に供給する。第２圧縮冷媒流路４８は、端部に狭窄部９４を有する。ハウジング２３には、円周溝３４と、油戻し流路３５とが形成されている。円周溝３４は、上部軸受３２に供給された潤滑油を貯留する。油戻し流路３５は、円周溝３４と連通し、狭窄部９４の近傍の空間に開口する。エゼクタ機構９１は、冷媒加速流路９５ａと、油吸引流路９５ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】吐出流体の冷却機能を有しつつ、騒音の低減を図る圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】圧縮機１０１は、吸入した空気を圧縮したのち吐出するための圧縮機構１０ａと、吐出された空気を冷却し圧力変動を緩和するインタクーラコア３２とを共に含むハウジング１を備える。ハウジング１は、圧縮機構１０ａを収容するロータ室３ａ１と、インタクーラコア３２を収容する消音冷却室３１と、ロータ室３ａ１を消音冷却室３１に連通する吐出孔３ｄとを備えるよう一体形成されたシリンダブロック３を有している。 （もっと読む）

【課題】回転軸の軸方向への振動を抑制しつつ、車両側振動源との共振を抑えることができる車両用圧縮機を提供すること。
【解決手段】スクロール型圧縮機１０において、回転軸１５の一端側に圧縮部が作動連結されている。回転軸１５の一端側に設けられた第１軸部１５ａが第１軸受１６を介して区画壁２５に支持されるとともに、回転軸１５の他端側に設けられた第２軸部１５ｆが第２軸受１７を介して軸受支持部１１ｆに支持されている。第２軸受１７の第２内輪１７ａと、回転軸１５の軸方向において第２内輪１７ａに対向する回転軸１５のバネ受け部１５ｄとの間にはコイルバネ１８が介装されている。 （もっと読む）