【課題】
ピットバーレル型ポンプが、ピットの小型化と性能低下を生じない吸込み渦防止手段を有する。
【解決手段】
立軸ポンプ８は、作動流体を吸込むため下端部に設けたポンプ吸込口２と、吸込口に隣り合い回転軸５に取り付けた羽根車６と、羽根車の下流側に配置され羽根車で旋回成分を付与された作動流体を昇圧する案内羽根７とを備える。ポンプ吸込口の下側に、渦発生防止装置４を付設した。ポンプ吸込口および渦発生防止装置の外径φｄ_０を案内羽根の最大外径φｄ_３よりも小径とし、ピットから立軸ポンプとともに渦発生防止装置を取り出し可能にした。 （もっと読む）

【課題】既設の固定翼を有するポンプを、翼角制御装置を有するポンプに簡単かつ迅速に更新できる立型ポンプを提供する。
【解決手段】主軸２と翼角制御可能の可動翼５を設けたコーン３を有する。コーン内に配設され、吸込口６ｂと吐出口６ａを有するシリンダ６と、このシリンダ内に往復動可能に収容され、吸込口側と吐出口側の圧力差によりこれら吸込口側と吐出口側との間を往復動するピストン７と、可動翼の下流側にてコーンに形成され、シリンダの吐出口に連通する吐出口連通路８ａと、可動翼の上流側にてコーンに形成され、シリンダの吐出口に連通する吸込口連通路８ｂと、を具備し、ピストンの往復動により可動翼の翼角を制御するように構成した。 （もっと読む）

【課題】水没しても運転を継続可能な立軸ポンプを提供する。
【解決手段】吸込水槽１内で鉛直方向に延び、下端に吸込口１３ａを有するとともに、下端側にインペラ４３を取り付けた主軸３８Ｂが配設された揚水管１２と、一端が揚水管１２の上端に接続されるとともに、他端が略水平方向に延びる吐出管２８に接続され、揚水管１２の軸方向に沿った上側部に開口部２５を有するベンド管２１と、主軸３８Ｂに連結される出力軸３８Ａが配設されたモータケーシング３１と、このモータケーシング３１の外側に設けられた冷却部（ウォータジャケット５１）とを有し、ベンド管２１の開口部２５の上方に水密状態で配設される耐水モータ３０と、を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】排水効率を低下させることなく、簡単な構成で水中渦や空気吸込渦の発生を大幅に抑制する。
【解決手段】揚水管１１と、この揚水管１１内で延びて下端側に羽根車１９が固定された主軸１５とを備えた立軸ポンプにおいて、揚水管１１の下端側の羽根車１９の下側に設けられた筒状の外側ラッパ部２４と、外側ラッパ部２４の内側に設けられ、外側ラッパ部２４と所定間隔をあけて下向きに延び、その下端開口部２６ｃが外側ラッパ部２４の下端開口部２４ｃより下側に位置する筒状の内側ラッパ部２６と、内側ラッパ部２６の内側に設けられ、内側ラッパ部２６の下端開口部２６ｃから下向きに突出する３以上の渦流防止リブ３１とを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】機場に加わる荷重を分散するとともに、設置作業性を向上する。
【解決手段】吸込水槽１内で鉛直方向に延び、下端に吸込口１３ａを有する揚水管１２と、揚水管１２を吸込水槽１内に固定する固定部材２８と、一端が揚水管１２の上端に接続されるとともに、他端が略水平方向に延びる吐出管２７に接続され、吸込水槽１の上側の据付床２に固定されるベンド管２０と、揚水管１２内に軸線に沿って配設され、下端側にインペラ５４を取り付けた回転軸５１Ａ〜５１Ｃと、ベンド管２０の上方に配設され、回転軸５１Ａ〜５１Ｃを回転駆動させるモータ３０とを備え、揚水管１２の上端とベンド管２０の一端に、揚水管１２の軸方向に沿って移動可能に嵌合して接続する嵌合接続部１８，２３を設けた構成とする。 （もっと読む）

【課題】小水量管理運転を用いた際の管理運転水量を通常排水量に近づけることで、より信頼性の高い管理運転が可能となるポンプ設備を提供すること。
【解決手段】吸込水槽（１０）内の液体を揚水する複数台のポンプ（３０−５，３０−５）と、各ポンプの吐出側に設けた吐出弁（４７−５，４７−５）とを有するポンプ設備（１−５）において、複数台のポンプ（３０−５，３０−５）の吐出弁（４７−５，４７−５）の上流側同士をバイパス管（５１−５）で連通するとともにバイパス管にバイパス弁（５９−５）を設け、管理運転時にはバイパス管で連通した各ポンプの吐出弁を閉とし、バイパス弁を開とすることで何れかのポンプで揚水した液体をバイパス管を通して別のポンプから吸込水槽内に戻す。これにより通常運転に近い水量での管理運転が可能になり、信頼性の高い管理運転が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 水路の状況に応じて機場スペースを縮小し、狭い用地でも工期短縮と低コストで建設を可能とするコラム型ポンプユニットを提供する。
【解決手段】 流水路Ａに吸込口３を開口した吸水槽２に調整吐出槽４を重設し、吸水槽２と調整吐出槽４を仕切る下部隔壁５に下部コラムパイプ７を支架させると共に、調整吐出槽４に排水路Ｂに連通する吐出口９を開口した吐出槽８を載置して、調整吐出槽４と吐出槽８を仕切る上部隔壁１２に上部コラムパイプ１０を乗置し、下部コラムパイプ７に水中ポンプ１４を吊設してコラム型ポンプユニット１を構成するもので、吸水槽２と吐出槽８の間に調整吐出槽４を設けることにより、流水路Ａと排水路Ｂとの高低差の調整が可能となり、上部コラムパイプ１０と下部コラムパイプ７に分割してコラムパイプの長さを短縮して重量を軽減し、経費も削減できる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で複数台のポンプを偏り無く駆動することが可能なポンプシステムを提供する。
【解決手段】複数台のポンプ装置１１のそれぞれに対して、揚水管１５の適所に空気抜弁２６を接続し、更に該空気抜弁２６に先発設定弁２７、揚水開始水位調整弁２８、逆止弁２９を並列的に接続する。そして、最初に作動させるポンプ装置１１の先発設定弁２７を開とし、それ以外の先発設定弁２７を閉とする。また、揚水開始水位調整弁２８の設定圧力を調整することにより、ポンプ１４内の空気圧力を調整する。従って、吸水槽１２内の水位が上昇すると、各ポンプ装置１１毎に、水位を押し下げる力が相違するので、各ポンプ装置１１による揚水開始水位が異なるようにできる。このため、揚水を開始する順序を任意に設定することが可能となり、各ポンプを偏り無く駆動することができる。 （もっと読む）

【課題】吐出エルボ１０の外壁に減速装置１２を付設しまたは取り外す際に、減速装置１２の出力軸２６とポンプ軸１８の連結分離および、吐出エルボ１０を水密構造とするためのグランドパッキン３２等の装填および取り替えが容易な立軸ポンプを提供する。
【解決手段】吐出エルボ１０の外壁に空間部１６を介して減速装置１２を付設し、空間部底板１６ｂのポンプ軸１８の軸芯位置にパッキン箱２０を設け、空間部１６に吐出方向と反対側に向けて大きな開口部１６ｃを設ける。減速装置１２のケーシング１４の底板１４ａを貫通した減速装置１２の出力軸２６とポンプ軸１８とをパッキン箱２０内で、外周が円筒状の筒形の固定軸継手３０で連結する。開口部１６ｃから空間部１６内に作業員が手を入れて、出力軸２６とポンプ軸１８の駆動連結およびグランドパッキン３２を装填する。 （もっと読む）

【課題】立軸ポンプにおいて効果的に空気吸込渦の発生を抑制する。
【解決手段】吸込水槽５内の水位を検出する水位センサ１０１が設けられている。制御装置２６は水位センサ１０１の検出水位が予め定められた水位を下回ると立軸ポンプ１のケーシング３の上端から分岐する縦配管１８の開閉弁１９を開弁させ、縦配管１８の下端の環状配管２０に設けられたノズル２１から吸込水槽５の底部へ向けて水流を噴出させる。 （もっと読む）