【課題】車体への組み付けにおける作業性を向上させ、その組み付け時の部品の損傷を未然に防止する。
【解決手段】内周に複列の外側軌道面１３，１４が形成された外輪５と、外周に外側軌道面と対向する複列の内側軌道面７，８を有し、ハブ輪１および内輪２と、外輪の外側軌道面とハブ輪および内輪の内側軌道面との間に介装された複列の転動体３，４とからなる車輪用軸受２０を備え、ハブ輪の内径に等速自在継手６の外側継手部材２４のステム部３０を嵌合することにより車輪用軸受に等速自在継手をねじ締め付け構造により分離可能に結合させた車輪用軸受装置において、ハブ輪と外側継手部材のステム部のうちのいずれか一方に形成されて軸方向に延びる複数の凸部３７を、その凸部に対して締め代を有する複数の凹部３９が形成された他方に圧入し、その他方に凸部の形状を転写することにより、凸部と凹部との嵌合接触部位全域が密着する凹凸嵌合構造を構成する。 （もっと読む）

【課題】本体部と別に製造された被把持部が本体部の外周に取り付けられる構成で、被把持部と本体部との間の滑りを抑制し、被把持部を把持して移動および回転しないように固定することができる管継手を提供する。
【解決手段】円筒状の本体部２と本体部２の外周に取り付けられている被把持部３とを含む管継手１において、被把持部３の内周部に、本体部２の長手方向に沿う溝３ａが設けられており、本体部２の外周面の一部（進入部２ａ）が、被把持部３の内周部の溝３ａ内に入り込んでいる。 （もっと読む）

【課題】筐体の強度を低下させず、かつ、基板を容易に支持することが可能な基板ガイド用スペーサを提供する。
【解決手段】基板を筐体内に支持するための基板ガイド用スペーサ１０であって、柱状体１１と、柱状体１１の上面に溝状に設けられ、かつ基板を支持するための支持溝１３と、柱状体１１の下面に連設され、かつ筐体の取り付け孔に圧入される挿入部１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】金属部材を樹脂製品に圧入またはインサート成形のいずれの行程においても利用して固定できる金属部材を提供し、かつ圧入工程で固定する場合においてはバリ発生を回避できる技術を提供する。
【解決手段】カラー１０の外径のうち、側面端部１４の外径（第１の外径ｄ）は、貫通穴３０の内径ｒと等しい。ローレット加工部１５の部分の外径ｄ’（第２の外径ｄ’）は、第１の外径ｄより、僅かに大きく設定されている。樹脂製品２０の貫通穴３０の深さｔは、カラー１０の高さｈより僅かに長く設定されている。より具体的には、上下の各環状円面からの突出量ｃがそれぞれ０．３ｍｍである。 （もっと読む）

【課題】軽量・コンパクト化を図ると共に、加工工数を削減し、組立作業を簡略化して低コスト化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】インナー側の転動体３のピッチ円直径がアウター側の転動体３のピッチ円直径よりも大径に設定され、ハブ輪４の小径段部４ｂに高周波焼入れによって硬化されたセレーション２０が転造加工によって形成されると共に、内輪５が炭素０．４０〜０．８０ｗｔ％を含む中高炭素鋼からなり、内側転走面５ａをはじめインナー側のシール１０が圧入される外径面５ｂから小端面５ｃに亙って高周波焼入れによって表面硬さを５８〜６４ＨＲＣの範囲に所定の硬化層１９が形成され、フェイススプライン１３と内径面５ｄが鍛造後の素材硬さのままとされ、セレーション２０に切削加工しながら密着嵌合させてハブ輪４と内輪５が一体にプレスカット接合されている。 （もっと読む）

【課題】第１部材の貫通孔に第２部材を貫通して固定した複合部材において、第２部材に対して第１部材を精度よく強固に固定できる複合部材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】第１部材１１に第２部材１２より大きい貫通孔１３を設けて貫通孔１３に第２部材１２を貫通させ、貫通孔１３内の第２部材１２に圧縮応力を生じさせつつせん断応力を繰り返し生じさせることで第２部材１２を部分的に肥大化し、第２部材１２の肥大部位が貫通孔１３に圧接することで第２部材１２の周囲に第１部材１１を固定する方法であり、貫通孔１３には、小径孔部２３と大径孔部２４と小径孔部２３及び大径孔部２４間に環状の孔内面段差部２６と、を設け、第２部材１２には、小径軸部３３と大径軸部３４と小径軸部３３及び大径軸部３４間に孔内面段差部２１に対向する環状の軸外面段差部２２と、を設け、孔内面段差部２１と軸外面段差部２２とを圧接させつつ第２部材１２を肥大化する。 （もっと読む）

【課題】かしめ爪が突出された第１部材と、上記かしめ爪を係止させる係止部が設けられた第２部材とを、かしめ位置などのバラつきによらずスプリングバックが防止でき、高い信頼性にてかしめ固定されたかしめ固定装置を得る。
【解決手段】かしめ爪２１が突出された第１部材２と、上記かしめ爪を係止させる係止部３１が設けられた第２部材３とが、上記かしめ爪を上記係止部にかしめ加工することによって相互に固定されたかしめ固定装置であって、上記かしめ爪の上記係合部との対向面及び反対向面の少なくとも一方に、上記かしめ爪のかしめ加工時における塑性変形を助ける凹部２２が、曲げられる線に沿って複数列設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】摺動する軸部材に他の部材を、軸部材に対して規定の位置となるように取り付けるための二部材の締結構造に関し、精度の良い位置決めがなされる二部材の締結構造を提供する。
【解決手段】摺動する移動軸５と、基準孔１２ａと圧入孔１２ｂを有するマグネットホルダー１２と、基準腕１３ａと圧入腕１３ｂを有するフック１３よりなり、フック１３は移動軸５に固設され、マグネットホルダー１２の基準孔１２ａと圧入孔１２ｂにフック１３の基準腕１３ａと圧入腕１３ｂを挿入することにより移動軸５とマグネットホルダー１２とを連結する二部材の連結構造において、基準孔１２ａと基準腕１３ａに位置合わせ機能を有する。
これにより移動軸５とマグネットホルダー１２が位置合わせされて連結され、マグネットホルダー１２の基準孔１２ａとフック１３の基準腕１３ａの寸法を管理するのみで位置精度の良い連結が可能となる。 （もっと読む）

【課題】嵌合筒部２１とフランジ部２２を有する環状金属部品２を所定の装着相手部材４に圧入嵌合する際に、漏れの原因となる傷が発生するのを防止し得る環状金属部品の嵌合方法を提供し、もって金属嵌合部のシール性を確保する。
【解決手段】環状金属部品２の嵌合筒部２１を、この環状金属部品よりも硬質の装着相手部材４の外周面４ａに圧入嵌合する際に、前記嵌合筒部２１の圧入方向後端から延びるフランジ部２２に、このフランジ部２２を治具１００により圧入方向へ倒れるように傾斜変形させた状態で圧入荷重を加える。 （もっと読む）

【課題】第１回転体と固定部品との間における相対的な移動を規制する回転構造体を提供する。
【解決手段】出力軸３０と、出力軸３０に固定される検出器３３２と、
検出器３３２と一体であると共に出力軸３０と同軸かつ外側に配置されるリング状の取付部５４と、取付部５４から軸方向に延び出力軸３０の外周面を圧接する複数の圧接片５５と、取付部５４の内周縁から径方向内側に延びる延出片６６と、を有するクリップ５０Ｈと、を備え、出力軸３０のかしめ部４０は、出力軸３０とクリップ５０Ｈとが一体となるように、延出片６６をかしめている。 （もっと読む）