【課題】被取付部材の取付穴に挿入される固定部に弾性の係止爪を有するクリップにおける係止爪の係止力を増大する。
【解決手段】クリップ１の固定部３は、中空の箱形ブロックで成り、横断面において一対の対向する長辺Ｌ１、Ｌ２と一対の対向する短辺Ｓ１、Ｓ２とを有する矩形又は長円の輪郭を持ち、固定部３の係止爪１５は、長辺の一部を形成するように形成され、固定部横断面において一方の係止爪が他方の係止爪に対して対角方向に配置され、一方の係止爪と他方の係止爪とは、固定部の中央の空間１８において弾性の係止爪連結片１９によって相互に連結され、係止爪連結片１９は、係止爪に外方に張り出す弾性を加えるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ドアトリムに車室内側から車両幅方向外側への荷重が作用したときに、ドアトリムとクリップとの擦れによる異音の発生を抑制することができるドアトリム取付構造を得る。
【解決手段】フロントサイドドアには、ドアトリム４６を取り付けるための金属製のクリップ２８が設けられている。クリップ２８は、フランジ部２２Ａ及びフランジ部２６Ａに嵌め込まれる挟持部３０と、挟持部３０の下端部から枠体４２の縦壁部４２Ａの車両上方側に折り曲げられた折曲部３２と、折曲部３２の車両幅方向内側に車両下方側から車両上方側に略Ｓ字状に湾曲した湾曲部３４と、を備えている。クリップ２８の湾曲部３４の上端部には、クリップ２８の端部を車両下部側から車両上部側に折り返した略Ｕ字状の折り返し部３６が形成されており、折り返し部３６にはドアトリム４６の開口部５０に係合される係合部３８、３９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】スタッドボルトからの離脱に対する保持力の強いボルト用クリップを提供する。
【解決手段】ボルト用クリップ１０の筒部５０には、内面側にスタッドボルトの軸部２に突き当てられて係止する一対の係止爪５５，５５が形成されるとともに、この係止爪５５，５５が上端部に形成された撓み片５３の上端部を基端部６０Ａとして、ここから筒部５０の下端部５０Ａをやや超える位置まで斜め下側に向けて延出されてなる一対の支持片６０，６０を有する。 （もっと読む）

本発明は、突っ張り部材(18)とこれと対を成す突っ張り部材(19)を備え、ねじボルト(6)を利用して車両ルーフ(2)上に、ルーフレール、ルーフモールディング、またはこれらと同種のルーフ荷台枠(7)を取り付けるために、支持メンバ(3)とルーフ外板(4)との間の空隙(17)において双方を繋ぐようになっているスペーサ装置(5)であって、突っ張り部材(18)とこれと対を成す突っ張り部材(19)はねじ締結部(24)を介して互いに保持し合うようになっていて、そのスパン長(A)を調節するために突っ張り部材とこれと対を成す突っ張り部材の相対位置を調節可能であり、ねじボルト(6)がルーフ荷台枠(7)または支持メンバ(3)に設けられたそれと対を成すねじ切り部(16)にねじ込まれる際には、突っ張り部材(18)またはこれと対を成す突っ張り部材(19)がねじボルト(6)との回転駆動係合部(27)によって支持メンバ(3)またはルーフ外板(4)との当接位置までねじボルト(6)に引かれて変位するスペーサ装置(5)に関するものである。回転駆動係合部(27)はプラスチック駆動部材(28)を備え、摩擦抵抗によって引かれるように、プラスチック駆動部材の内部にねじボルト(6)のねじ切り部がねじ込まれる/ねじ込まれたことが企図される。 （もっと読む）

【課題】車体パネルの取付穴からの浸水を防ぐ防水性能を向上させる。
【解決手段】基板タイプのクリップでは基板部１１またはバンドタイプのクリップではバンド係止部５１を備えた本体部５０から軸部２１を突出し、該軸部２１の先端から羽根部２３を折り返し状に設け、羽根部２３の先端には車体パネルＰの取付穴Ｈに係止する係止段部２４を備えると共に、軸部２１を中心とする皿状部２２を軸部２１の基部２１ａから突設し、皿状部２２の軸部突出側面２２ｂに弾性材からなる止水部材Ｂ１〜Ｂ３を密着させて取り付けている。止水部材Ｂ１〜Ｂ３は皿状部２２の外周縁２２ａよりも軸部２１の突出方向に突出させ、この突出部分を車体パネルＰの取付穴Ｈの内周面または車体表面側周縁の少なくともいずれか１つの周方向全長にわたって密着させる。 （もっと読む）

【課題】基板への筒状抵抗器の取付け、取外し、あるいは、交換の作業性を向上できる筒状抵抗器取付具を提供することである。
【解決手段】筒状抵抗器取付具１０は、固定部２０、一対の起立部３０および一対の支持部４０を有し、１枚の金属板を折り曲げることにより形成されている。起立部３０は、金属板を固定部２０の両端から折り曲げることにより形成されている。支持部４０は、金属板を起立部３０の終端から折り曲げることにより形成され、下片４１および上片４２を有する。一対の支持部４０は、筒状抵抗器の内部に挿入され、互いに近づく方向に付勢されることにより筒状抵抗器を挟持できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】締付部材が破損したときでも配線・ホース類の脱落を防ぐことができ、配線・ホース類の脱落の懸念なくこの配線・ホース類を締付け固定することができる配線・ホース類の固定装置の提供。
【解決手段】ブラケット４に固定され配線・ホース類５が載置される固定部材Ａと、この固定部材Ａに係着され配線・ホース類５を締付ける締付部材Ｂとから成る配線・ホース類の固定装置において、固定部材Ａが、１本の金属製の丸棒を折り曲げ形成して作製され、互いに並設されてブラケット４に取付けられ配線・ホース類５の保持が可能な弧状凹部１ｂ１、２ｂ１を有する第１フック状部１及び第２フック状部２と、これらの第１フック状部１及び第２フック状部２を一体に連結する連結部３とを含む構成とし、配線・ホース類５を第１フック状部１及び第２フック状部２に載置し、連結部３に締付部材Ｂで締付けて固定する。 （もっと読む）

本発明は、成形ビード（３）の一部の上に、特に中間取付装置を介してグレージング板（４）の周囲に取り付けられる成形ビードの一部の上にトリム（２’）などのインサートを取り付けるための方法に関し、前記中間取付装置は、前記成形ビード（３）との係合を可能にすることが意図される少なくとも１つの上流の係合部分と、前記インサートとの係合を可能にすることが意図される下流の係合部分とを有する少なくとも１つのクリップ（５）を備え、前記方法は、前記成形ビード（３）の上に前記中間取付装置を取り付けるステップを含む。中間取付装置は、複数の変形可能な接続タブ（１０）を有する上流の係合部分を備え、前記タブは、取付ステップ中に前記成形ビード（３）の材料に貫入するように、２つの反対の方向に前記成形ビード（３）の材料の方向に前記タブ（１０）の端部に力を加えることによって変形される。
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【課題】パイプの振動の伝達を、軟質材料を用いないで阻止し、パイプの挿入を容易にできるようにし、組み付けを簡単にできる、長尺部材の保持具を提供する。
【解決手段】保持具１は、本体部２と、別部品のクランプ部３とを備え、本体部２はクランプ部３を収容して保持するクランプ保持部１０を有し、クランプ部３は、Ｕ字形状に形成されて、パイプをクランプ部に保持するようにＵ字形状の底部に延びる弾性保持片２６を有し、クランプ保持部１０は、クランプ部３が振動できる大きさの隙間ｇ１〜ｇ５をもってクランプ部を収容しており、隙間ｇ１、ｇ２を保つように、クランプ保持部側壁を弾性的に押す第１弾性片１７を有し、クランプ部底部２５にはクランプ保持部の係止穴１８に連結される嵌合ロッド２７が形成され、クランプ部底部には、クランプ保持部底部との間に隙間ｇ５を保つように、弾性的に押す第２弾性片３１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】車体への取付作業を容易とすると共に、製造コストを低廉化することを目的とする。又、ワイヤーハーネスプロテクタに大きな負荷がかかっても、ワイヤーハーネスプロテクタが破損し難く、ワイヤーハーネスを充分に保護することを目的とする。
【解決手段】第一プロテクタ部材２と第一プロテクタ部材２の下部開口部２９に取り付けられる第二プロテクタ部材３を備えて構成されるワイヤーハーネスプロテクタ１において、第二プロテクタ部材３は、車体１００の係止孔１０７に係止されるクリップ５０が設けられたクリップ台座５を有し、クリップ台座５はバネ部６を介して第二プロテクタ部材３に一体成形されていることを特徴とするワイヤーハーネスプロテクタ１。 （もっと読む）