【課題】潤滑性が良く低トルクな転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪１と、外輪２と、該内外輪間に周方向に所定の間隔で配置された複数の玉３と、ポケット４内に玉３を転動自在に保持する保持器５と、を備えた転がり軸受１０であって、保持器５は、隣接するポケット４間に、径方向に貫通する複数の貫通孔６又は複数のディンプルを有し、ポケット４と貫通孔６又はディンプルは金属製の扁平材からフォトファブリケーションにより一括に形成され、複数の貫通孔は、網目状に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 コンパクトな構成でありながら、精密で広範な作動範囲の動作が可能で、かつ回転対偶部に設けられた軸受の長寿命化を実現できるリンク作動装置を提供する。
【解決手段】 基端側のリンクハブ２と基端側の端部リンク部材５との回転対偶に軸受を介在させる。制御装置によりアクチュエータを制御して、定められた作業動作を実行させる作業時制御と、この作業時制御の停止中になされ、軸受に封入されているグリスを循環させるグリス循環制御とを行う。作業時制御における折れ角の最大値θ_ｍａｘは、機構上可能な折れ角の最大値である最大可動折れ角θ´_ｍａｘを超えないものとし、かつグリス循環制御における折れ角の最大値は、作業時制御における折れ角の最大値θ_ｍａｘよりも大きく、かつ最大可動折れ角θ´_ｍａｘよりも小さい値とする。 （もっと読む）

【課題】内外のリップをもったシールで二重の接触シールを形成するシール軸受において、ミスアライメント発生時のシール性能低下を防止する。
【解決手段】内外両方の軌道輪１０、２０を正規に配置したとき、軌道輪２０に装着されたシール５０の内側リップ５１が、リップ前面５１ａ側で軌道輪１０の段差部に形成された内側密封面１３とアキシアル内部すきまの半分δ１、δ２より大きなアキシアル方向締め代δａをもって面接触し、かつミスアライメント発生に伴う内側密封面１３の変位に追随可能な軌道輪幅面１２側への反り変形を生じた状態になるようにした。 （もっと読む）

【課題】ピストン部の先端部が振れて、シリンダ部の入口とピストン部の周面とが当たることによる摩耗（フレッチング）発生を防止した軸受の潤滑構造を提供する。
【解決手段】軸受を挟むように機外側と機内側に配置されて内部にグリースＧが充填される２つの充填室と、一方の充填室内に移動自在に設けられて、その内部のグリースＧを流動させる可動部１９と、作動用グリースＧ_Ｈの流体圧によって駆動力を発生し、可動部１９に駆動力を伝達して可動部１９を駆動する流体圧シリンダ部２１とを有し、流体圧シリンダ部２１のピストン部２１ｃは、供給された作動用グリースＧ_Ｈの圧力によってストロークの前方へ押し出された状態において、押し出されたピストン部２１ｃがなす円柱の重心がシリンダ部２１ｂ内または該シリンダ部２１ｂの入り口部２１ｂ１付近にある形状とした。 （もっと読む）

【課題】トルクの増大及び冠形保持器の摩耗が生じにくく、焼付き寿命の長い玉軸受を提供することを課題とする。
【解決手段】玉軸受１は、軸方向断面幅をＢとし、径方向断面幅をＨとした時、Ｂ／Ｈの値を１. １０以上１．３５以下とし、且つ、冠形保持器４０のポケット底厚をＴとし、玉３０の直径をＤｗとした時、Ｔ／Ｄｗの値を、０．２５以上０．３０以下としている。これにより、封入することができるグリースの絶対量を増やすことができると共に、冠形保持器４０の剛性を高め、冠形保持器４０の変形による玉３０及び外輪２０への干渉を防ぐことができる。したがって、玉軸受１はトルクの増大及び冠形保持器４０の摩耗が生じにくく、焼付き寿命が長い。 （もっと読む）

【課題】
部品を軸またはハウジングの穴に固定する為のテーパスナップリングにおいて、部品点数を増やさずにテーパスナップリングが抜け難くし、コストや組立工数が増加することを抑制したテーパスナップリングを提供する。
【解決手段】
本発明に係る部品を軸またはハウジングの穴に固定する為のテーパスナップリングは、前記テーパスナップリングのフック部及びリング部の一部の厚みを、リング部の他の部分よりも薄くしたことを特徴とする。前記テーパスナップリングのフック部及びリング部の一部の厚みを薄くする方法や、形状は、特に限定しないが、プレス加工や切削加工や研磨加工にて薄くできる。 （もっと読む）

【課題】回転トルクの増大が生じにくく、音響特性、密封性、及び軸受寿命に優れた転がり軸受の製造方法及び転がり軸受を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明の転がり軸受は、熱処理後の内輪１の密封装置５との摺接部分にショットピーニング処理を行った後、摩擦係数を低減させる低摩擦処理を行う。その後、内輪１の軌道面１ａに研削加工を行う。このため、本発明の転がり軸受は、密封装置５による転がり軸受の回転トルクの増大が生じにくく、音響特性、密封性、及び軸受寿命に優れている。 （もっと読む）

【課題】ポンプハウジングの温度変化によらず遮蔽部材の内周側からの水分等の侵入を抑制し得る内燃機関のウォータポンプを提供する。
【解決手段】アルミニウム系金属材によって形成されたポンプハウジング２の外周部に構成された段部１１ｄと、該段部１１ｄを介して縮径状に形成されたポンプハウジング２の小径部１１ｃ外周に嵌着される、鉄系金属材により形成された軸受６の内輪１６と、の間に遮蔽部材であるスリンガ７を挟持固定してなる内燃機関のウォータポンプ１において、スリンガ７の一方側の被挟持面であるスリンガ本体２１の内周部２１ａの内側面に、例えば合成ゴム等の弾性材からなる端面シール構成部２４を設けることとした。 （もっと読む）

【課題】歯打ち音が発生することを抑制することに伴い、容易に製造でき、かつ、ウォームホイールに対するウォーム軸の追従性を向上させることができる電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】電動パワーステアリング装置は、ハウジング３１と軸受３８の外周面３８ｂとの間に設けられ、被支持部２６ｃをウォームホイールに向かう第１の方向に付勢する付勢機構を備える。電動パワーステアリング装置は、ハウジングと軸受との間に設けられ、互いに第１の方向を挟むように配置されて、軸受を介してウォーム軸が第１の方向に直交する第２の方向に揺動することを規制する一対の弾性部材５１，５２と、軸受の外周面と一対の弾性部材との間に設けられ、一対の弾性部材に比べて摩擦力が低い滑り部材５３と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】軸受の摩耗を抑制することができると共に、軸受により支持されるシャフトの強度を確保することができる軸受の潤滑装置を提供する。
【解決手段】軸受の潤滑装置５は、ＭＧシャフト２０の内部から径方向外側にオイルを吐出可能に形成された油路４と、油路４からＭＧシャフト２０の径方向外側に向けて吐出されたオイルを第一軸受３Ａの内輪３２とＭＧシャフト２０との間の接触部に向けて跳ね返して飛散させ、接触部へオイルを供給する第１ガイド５１Ａと、油路４からＭＧシャフト２０の径方向外側に向けて吐出されたオイルを第一軸受３Ａの転動体３３に向けて跳ね返して飛散させ、転動体３３へオイルを供給する第２ガイド５１Ｂと、を備えて構成される。また、第１ガイド５１Ａ及び第２ガイド５１Ｂは、ＭＧシャフト２０の中心軸線Ｘまわりの周方向に沿って配置される。 （もっと読む）