【課題】 簡単かつ安価な構成でありながら、ドライブシャフトをアクスルハウジングの駆動輪側端部等に対して回転自在に支持するベアリングを、外部から侵入する水、砂などの異物から確実に保護することができるダストカバー構造を提供する。
【解決手段】 本発明に係るダストカバー構造は、ドライブシャフト１１０をアクスルハウジング１２０に対して回転自在に支持するベアリング１２２の外側に設けられるダストカバー構造であって、ドライブシャフト１１０と所定隙間Ｘを持って配設される円環状の円盤状部材２０１が備えられる一方で、ドライブシャフト１１０側に略一体的に取り付けられて半径方向外側に延在されるドライブシャフト側環状部２１２と、ドライブシャフト側環状部２１２から前記円盤状部材２０１方向へ延びてこれと当接する当接部と、を含んで構成されるドライブシャフト側カバー部材２１０が備えられる。 （もっと読む）

【課題】従来のグリース組成物に比べて、導電性に優れ、軸受の使用で生じる静電気を速やかに除去することのできるグリース組成物を提供すること。
【解決手段】基油、増ちょう剤および平均粒子径が０．５〜５．０μｍの二硫化タングステン粉末を含有するグリース組成物であって、基油および増ちょう剤の合計含有量１００質量部に対する二硫化タングステン粉末の含有量が２．０〜４．０質量部であるグリース組成物である。 （もっと読む）

【課題】ウォームギヤ装置の低寿命化、部品点数の増加、及び製造コストの高騰化を抑えることができ、且つ転がり軸受がウォーム軸に対して軸線方向に沿って相対的に変位することを好適に阻止することができるウォームギヤ装置の製造方法を提供する。
【解決手段】ウォーム軸１０４と前記ウォーム軸１０４を回転自在に支持するための転がり軸受として構成された第１軸受１０６とを備えるウォームギヤ装置１０の製造方法において、前記第１軸受１０６の内輪１１８を前記ウォーム軸１０４に圧入して固定する圧入工程と、前記ウォーム軸１０４に圧入した前記内輪１１８に対して前記第１軸受１０６の転動体１２２と外輪１２０とを組み付ける組付工程とを行う。 （もっと読む）

【課題】リップしゅう動部の大気側の油膜厚さを厚くすることにより軸の回転にともなうせん断力を低減させ、シールの摩擦トルクを低減させることができる転がり軸受のシール構造を提供する。
【解決手段】リップしゅう動部の両側に大気側斜面および密封流体側斜面を設けたシールリップを有する転がり軸受のシール構造において、シールリップの密封流体側から大気側へ貫通した貫通穴を備え、密封流体側から貫通穴を介して大気側に流出し大気側斜面に沿って流れる油が密封流体側へポンプ作用により吸い込まれる。ポンプ作用により吸い込まれる油の量は、密封流体側から貫通穴を介して大気側に流出し大気側斜面に沿って流れる油の量よりも少なくとも等しいか多い。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の異常摩耗を防ぐ。
【解決手段】外輪４１と、この外輪４１の内周側に配置された内輪５０と、外輪４１および内輪５０間に配置されこれらに対し転動する転動体８０と、外輪４１および内輪５０間をシールするシール部材７０と、外輪４１および転動体８０間、内輪５０および転動体８０間を潤滑するグリース８５、８６とからなるシール付き転がり軸受において、シール部材７０の一部を、線膨張係数の異なる少なくとも２種類の材料を円周方向に交互に配置するとともにこれらを一体成形したヒートショック部７３で構成し、繰り返しかかるヒートショックにより２種類の材料間にクラックを発生させ、このクラックによりヒートショック部７３に外輪４１および内輪５０間の内部空間を、外輪４１および内輪５０外の外部空間に連通する連通通路７３ａを形成した。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油を十分に排油して攪拌抵抗の増加を防止し、軸受内部の温度上昇を抑制して、高速運転を可能とする転がり軸受の潤滑装置を提供する。
【解決手段】 軸方向に並べて複数の転がり軸受ＢＲを配置し、各転がり軸受ＢＲは、内輪１に軸方向に延びる内輪延長部６を設けると共に、外輪２に隣接し且つ内周面が内輪延長部６に対向する間座７を設け、これら内輪延長部６と間座７とにわたって軸受冷却媒体を兼ねる潤滑油を各転がり軸受内の軸受空間Ｓ１に供給すると共に軸受外に排出する給排油機構ＫＵを設ける。各転がり軸受ＢＲのうち、内輪延長部６とは軸方向逆側の内外輪の端面に対し、隣接して配置した転がり軸受ＢＲにおける間座７の端面に、前記隣接する転がり軸受内の軸受空間Ｓ１に連通して同軸受内の潤滑油を排出する油溝１２を設けた。 （もっと読む）

【課題】外輪、内輪、転動体へのオイルの供給量を十分に確保するとともに、シール抵抗を無くし、異物が入らないようにする。
【解決手段】外輪４１および内輪５０間をシールするシール部材７０は、内輪５０に固定される内環部７１と、この内環部７１より外径方向に延びる第１立設部７２と、この第１立設部７２より軸方向に延び、外輪４１の内周との間で連通通路７６を形成する外環部７３と、この外環部７３より内径方向に延びる第２立設部７４とからなり、外輪４１および内輪５０外の外部空間のオイルを、外輪５０および内輪４１間の内部空間へ流入させるとともに、オイル内の異物の通過を阻止するメッシュ７２ａを第１立設部７２に設け、第１立設部７２、外環部７３および第２立設部７４間に形成された捕獲部７５に、メッシュ７２で通過を阻止された異物を保持するようにした。 （もっと読む）