【課題】クランクシャフトの軽量化とクランクピンの剛性確保の両立を図ることが可能なクランクシャフト構造を提供する。
【解決手段】クランクジャーナル１１と、クランクピン１２と、クランクジャーナル１１とクランクピン１２を連結するクランクウェブ１３と、クランクジャーナル１１からクランクピン１２へ至る油路１５と、を有するエンジン１のクランクシャフト構造であって、クランクウェブ１３は、クランクピン１２のクランク軸方向両側に位置する部位に、クランクピン１２に向かって凹設された一対の肉抜き部１６，１６を有し、一対の肉抜き部１６，１６は、クランクピン１２とクランクウェブ１３との境界面ｍよりもクランクウェブ１３側に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コネクティングロッドを中心に左右対称する構造を有する可変圧縮比装置を提供する。
【解決手段】ピストンから混合気の燃焼力の伝達を受け、クランクシャフトを回転させるエンジンに取り付けられ、混合気の圧縮比を可変させる可変圧縮比装置であって、クランクシャフトと一端が連結され、エンジンの回転力の伝達を受けるように大端部が形成され、他端には結合孔を備える小端部が形成されるコネクティングロッドと、１対で備えられ、結合孔にそれぞれの一端が互いに対向する方向に両側から結合されて一体に回転する偏心リンクと、偏心リンクの他端に連結され、所定角度の範囲内で回動する偏心ロッドと、を含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】耐焼割れ性に優れた高周波焼入れ用鋼を提供する。
【解決手段】
本実施形態による高周波焼入れ用鋼は、質量％で、Ｃ：０．３５〜０．６％、Ｓｉ：０．０１％以上０．４０％未満、Ｍｎ：１．０〜２．０％、Ｓ：０．０１０％を超え０．０５％以下、Ｃｒ：０．０１〜０．５％、Ａｌ：０．００１〜０．０５％、Ｎ：Ｔｉ／３．４〜０．０２％、Ｔｉ：０．００５〜０．０５％を含有し、残部はＦｅ及び不純物からなり、下記の式（１）を満たす。
２Ｓ−３Ｔｉ＜０．０４０ （１）
ここで、式（１）中の各元素記号には、対応する元素の含有量（質量％）が代入される。 （もっと読む）

【課題】クランクシャフトの軸部とフィレット部とを均一な焼入深さで高周波焼入することができ、且つ、高周波誘導加熱コイルの製造コストを削減することが可能なクランクシャフトの高周波焼入方法及びその高周波誘導加熱コイルを提供する。
【解決手段】断面形状が長方形の加熱導体４を採用して、ギャップ比Ｇ２／Ｇ１が１．５〜３．０になるように第１コイルギャップＧ１及び第２コイルギャップＧ２を設定した。これにより、高周波誘導加熱コイル１の製作及び調整が容易であり、高周波誘導加熱コイル１の製造コストを大幅に削減することができる。さらに、ピン部２とフィレット部３とを均一に昇温させることが可能であり、その結果、クランクシャフトの被焼入部を均一な焼入深さで効率的に高周波焼入することができる。 （もっと読む）

【課題】騒音やフレーキングを抑制しつつ耐久性に優れ、クランクシャフトを円滑に回転可能に支持することが可能なクランクシャフト支持構造及びクランクシャフトを提供する。
【解決手段】軸方向に間隔をあけて複数のジャーナル部及び複数のクランクピン部が設けられたクランクシャフトを、前記ジャーナル部に設けられた軸受によってクランクケースのハウジング内で回転可能に支持すると共に、前記クランクピン部に設けられた軸受によってコンロッドを回転可能に連結するクランクシャフト支持構造であって、前記軸受の少なくとも一方が転がり軸受であり、前記ジャーナル部又はクランクピン部にはクランクシャフト母材上にセラミック層が形成され、セラミック層の表面を転がり軸受の転動体が直接転動する。 （もっと読む）

【課題】クランクシャフトの複数の偏心部に熱処理を施し耐摩耗性を向上させた場合、フロント軸に対するリア軸の振れのないクランクシャフトの製造方法を提供する。
【解決手段】第１、第２偏心部に高周波の焼き入れ処理を施す（工程Ｓ１１）。そして、フロント軸を研磨加工してから（工程Ｓ１２）、第１偏心部を研磨加工し（工程Ｓ１３）、続いて、第２偏心部を研磨加工し（工程Ｓ１４）、最後に、リア軸を研磨加工する（工程Ｓ１５）。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、スラスト受け部材が設けられるジャーナル部に隣接するウエブ部のスラスト荷重に対する耐荷重能を容易に大きくし、軽量化を図ることができるクランクシャフト、および、その製造装置と方法を提供する。
【解決手段】スラスト受け部材ＴＭが取り付けられるジャーナル部Ｊを保持するジャーナル部保持型３０と隣接するピン部保持型３１は、このジャーナル部保持型３０と対向する面であって、ジャーナル部保持型３０に保持されたジャーナル部Ｊに対してピン部Ｐが偏心する方向と反対側に配置されて、素材１０のウエブ部となる部分ｗをジャーナル部保持型３０との間で加圧することによりウエブ部Ｗのジャーナル部Ｊ側の端部を張り出させる突起部４６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】密封性能が高く、円筒形スリーブの製作が容易で、円筒形スリーブの固定作業が簡単になる、エンジンの回転部の密封装置を提供する。
【解決手段】エンジンの回転部１に円筒形スリーブ２を嵌め、円筒形スリーブ２の外周面に、エンジンに固定したオイルシール３を接当させたエンジンの回転部の密封装置において、円筒形スリーブ２として円筒形鋼材を用い、円筒形鋼材の外周面に表面硬化処理層を形成し、エンジンの回転部１への円筒形スリーブ２の固定が、室温での圧入による締まり嵌めを行なうエンジンの回転部の密封装置とする。 （もっと読む）

【課題】高周波焼入れ後の焼戻しを省略しても、割れが発生しにくく、かつ、優れた硬度及び耐焼き付き性を有する、高周波焼入れ用鋼を提供する。
【解決手段】
本実施の形態による高周波焼入れ用鋼は、質量％で、Ｃ：０．２０〜０．３４％、Ｓｉ：０．２０％以下、Ｍｎ：０．７５〜２．０％、Ｐ：０．０３％以下、Ｓ：０．２０％以下、Ｃｒ：０．０５〜１．２％、Ｔｉ：０．００２％以上０．０３０％未満、Ａｌ：０．００５〜０．０４％、Ｎ：０．００４０〜０．０２０％を含有し、残部はＦｅ及び不純物からなり、式（１）を満たす。
１．２０≦Ｍｎ＋Ｃｒ≦２．１０ （１）
ここで、式（１）中の各元素記号には、各元素の含有量（質量％）が代入される。 （もっと読む）

【課題】回転軸を潤滑油を介してラジアルすべり軸受で支持する場合に、粘性摩擦損失の低減と最小油膜厚さの増大とを両立させる。
【解決手段】大端部軸受３０の軸受内周面４１においては、往復荷重の一方側に沿った基準方向（角度０°）に相当する位置からクランクピン１８の回転方向に角度θに進む位置まで軸受中心軸３０Ｃに対する距離が徐々に単調減少し、角度θに相当する位置で軸受中心軸３０Ｃに対する距離がδだけ急増し、角度１８０°−θに相当する位置からクランクピン１８の回転方向に角度１８０°＋θに進む位置まで軸受中心軸３０Ｃに対する距離が徐々に単調減少し、角度１８０°＋θに相当する位置で軸受中心軸３０Ｃに対する距離がδだけ急増し、角度３６０°−θに相当する位置からクランクピン１８の回転方向に基準方向に進む位置まで軸受中心軸３０Ｃに対する距離が徐々に単調減少する。 （もっと読む）