【課題】運転時に液体水素中や液体酸素中といった極低温環境下で使用されても、軸受として安定した機能を発揮して信頼性の向上を達成できる転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２と、外輪３と、内輪２と外輪３との間に介装される転動体４と、転動体４を保持する保持器５とを備えた転がり軸受である。保持器５の母材表面７における少なくとも転動体対応面１５および案内面対応面１６に複合層が形成される。複合層８は、多孔質部材９にフッ素系樹脂が含浸されてなる樹脂含浸層１０と、樹脂含浸層１０を被覆して表層を構成するフッ素系樹脂層１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】保持器の製造コストの上昇を抑制しつつ、潤滑剤を効率良く潤滑に寄与させ、転動体とポケットの凹面部との間に潤滑剤を適切に供給可能とし、攪拌抵抗の増加を抑制することによって、回転トルクの上昇を抑制した転がり軸受用保持器を提供する。
【解決手段】本発明による転がり軸受用保持器４０は、複数の転動体を転動自在に保持し、転動体が位置する凹面部４２を有するポケット４１と、ポケット４１間に形成された柱部４３と、柱部４３に形成された空洞部４４を有するものであって、空洞部４４は、柱部中央に設けられた架橋部により仕切られ、空洞部４４は、凹面部４２に開口しており、また、保持器は外側部材と内側部材を結合させて成り、外側部材と内側部材とを、それぞれ線膨張係数の異なる材質により成形している、 （もっと読む）

【課題】保持器の製造コストの上昇を抑制しつつ、潤滑剤を効率良く潤滑に寄与させ、転動体とポケットの凹面部との間に潤滑剤を適切に供給可能とし、攪拌抵抗の増加を抑制することによって、回転トルクの上昇を抑制した転がり軸受用保持器を提供する。
【解決手段】本発明による転がり軸受用保持器４０は、複数の転動体を転動自在に保持し、転動体が位置する凹面部４２を有するポケット４１と、ポケット４１間に形成された柱部４３と、柱部４３に形成された空洞部４４を有するものであって、凹面部４２には、空洞部４４と連通する多数の小孔５６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】内輪の外周円錐軌道面の大径側に位置する鍔部の円錐ころ案内面の焼付きを抑制できる円錐ころ軸受用保持器および円錐ころ軸受を提供すること。
【解決手段】 保持器５に、小径環状部２０と、大径環状部２１と、これら二つの環状部２０,２１を連結する複数の柱部２３と、小径環状部２０から径方向の内方側に延在する径方向延在部２４と、柱部２３の径方向の内方側に位置する一方、小径環状部２０側から大径環状部２１側に行くにしたがって小径環状部２０の中心軸から離れるように傾斜する傾斜筒状部２６と、径方向延在部２４と傾斜筒状部２６とを連結する連結部２５とを設ける。 （もっと読む）

【課題】軸受鋼からなる部材を有する転動部品の潤滑に用いられ、使用時に混入した水分により発生した水素が軸受鋼部材内に侵入することを防止し、転動部品の水素脆性起因の早期損傷を抑制し得る拡散性水素抑制潤滑組成物、および、該潤滑組成物で潤滑される転動部品とこれを用いた転動装置、ならびに、該潤滑組成物を用いた拡散性水素量抑制方法を提供する。
【解決手段】転動部品における軸受鋼からなる部材の潤滑に用いられ、かつ、水分が混入する環境下で用いられる潤滑油５であって、該潤滑油は、基油と亜鉛化合物とを含み、転動部品の使用時において上記部材に侵入する拡散性水素量が、該潤滑組成物から亜鉛化合物を除いた潤滑組成物で潤滑する以外は同条件での上記転動部品の使用時において上記部材に侵入する拡散性水素量と比較して低減されるものであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ｄｍＮ１００万を超えるような高速高荷重下でも良好な回転を維持し、メンテナンスフリーとした工作機械用転がり軸受、並びに前記工作機械用転がり軸受に好適なグリース組成物を提供する。
【解決手段】芳香族ウレア化合物及び脂環式ウレア化合物の少なくとも一方を増ちょう剤とし、かつ、ちょう度がＮＬＧＩちょう度番号３〜４であるグリース組成物、並びに前記グリース組成物が封入され、かつ、ｄｍＮ１００万を超える用途に使用される工作機械用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】高速回転時の軸受内部の気圧の低下を抑制することにより、摺動面の摺動抵抗を低減可能なスラストころ軸受装置を提供する。
【解決手段】回転軸１６と、ハウジング６と、ともに円環状に形成されたインナレース１２およびアウタレース１３と、インナレース１２とアウタレース１３間に配置された複数のころ１４と、保持器１５とからなる軸受を備え、インナレース１２は軸部１６ａに挿通されて端面部１６ｂに固定され、アウタレース１３はハウジング６に固定され、回転軸１６は軸受を介して、ハウジング６に回転自在に支持され、軸部１６ａとアウタレース１３の内径部との隙間から、軸受内部を貫通して、アウタレース１３の外径部とインナレース１２の外径部との隙間に至る潤滑油の流路が形成され、インナレース１２の内径部と端面部１６ｂの内径部には、それぞれ通気孔２７,１６ｃが形成され、軸受内部は通気孔２７,１６ｃを介して外部と連通している。 （もっと読む）

【課題】駆動軸を支持する転がり軸受の内輪を潤滑油で確実に潤滑する。
【解決手段】上部軸受部材（6）の内輪（61）に、軌道面（61a）及び外周面（61b）を内外に貫通する貫通孔（64）を形成すると共に、貫通孔（64）とクランク軸（33）の給油通路（33c）とを連通させる。 （もっと読む）

【課題】密封軸受の潤滑に使用した場合でも優れた耐摩耗性が得られるグリースを提供する。
【解決手段】下記の(1) 式で表される脂肪族ジウレアからなり、５０モル％以上は、Ｒ１とＲ３が炭素数４以上１１以下の直鎖脂肪族炭化水素基である増ちょう剤を、２０質量％以上含有し、基油としてエステル油を含有し、高分子化合物を含有しないグリースを使用する。
Ｒ１−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ２−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ３‥‥(1)
式中、Ｒ１とＲ３は、直鎖脂肪族炭化水素基または脂環式炭化水素基であり、Ｒ２は炭素数６以上１５以下の芳香族炭化水素基である。 （もっと読む）

【課題】高温環境下でも軸受潤滑寿命が長く、且つ表面起点型の耐はく離性に優れた自動車電装・補機用転がり軸受用グリース組成物を提供すること。
【解決手段】下記式で示されるジウレア増ちょう剤又はその類縁体、
アルキルジフェニルエーテル油を、基油の全質量を基準として８０質量％以上含む基油、
酸化亜鉛、亜硝酸ナトリウム、モリブデン酸ナトリウム、安息香酸ナトリウム、セバシン酸ナトリウム及び炭酸カルシウムからなる群から選ばれる少なくとも１種の耐はく離添加剤を含有する自動車電装・補機用転がり軸受用グリース組成物。



（式中、｛（メチルフェニル基の数）／（メチルフェニル基の数＋オクチル基の数）}×１００が８０モル％以上である。） （もっと読む）