【課題】保持器案内面の潤滑性能を向上させることで、ころ軸受の摩擦損失の軽減と軸受寿命の向上との両方を満足するころ軸受を提供すること。
【解決手段】鋼板をプレス加工することにより円筒状に形成された軸方向中央部に軌道２２を備えた外輪２と、前記外輪２の軌道２２に配置される複数のころ３と、前記ころを３保持する保持器４とを備えたころ軸受１であって、前記外輪２は両端部径方向内方に前記ころ３の端面３２に向けて折曲げられた折り返し部２３を備え、前記折り返し部２３の軸方向ころ側端部に、前記外輪２の軸線と交差すると共に、径方向外方に突出するフランジ部２５を有し、前記フランジ部２５の軸方向ころ側端面がころ案内面２６を構成する。 （もっと読む）

【課題】設置スペースや製造コストを増加させることなく、外部からの潤滑剤の供給が一時的に遮断された場合であっても潤滑を継続して焼付きおよび損傷を防止することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】本発明の転がり軸受１は、回転側部材である内輪４と、外輪２と、前記内方部材と前記外方部材との間で転動自在に周方向に複数配設された転動体と、前記転動体を保持する複数のポケットを有する保持器と、を備え、前記内輪４を径方向に貫通する貫通孔１９を介して前記内輪４の径方向内側から軸受空間内に潤滑剤を供給可能であり、内輪４に、前記内輪４の径方向内側から供給された潤滑剤を保持可能な潤滑剤保持空間１５と、前記潤滑剤保持空間１５内の潤滑剤を前記軸受空間内に供給可能な第１微細供給路１６と、が形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】優れた潤滑性能の確保と製造コストの低減との両方を満足するころ軸受を提供すること。
【解決手段】内径部に軌道２２を有する外輪２と、前記軌道２２に配置される複数のころ３と、前記ころ３を保持する保持器４とを備えたころ軸受１であって、前記外輪２は軸方向中央の内径部に軌道２２が形成された円筒部２１と前記円筒部２１の両端部から前記ころ３の端面に向けて折曲げられた折り返し部２３を備え、保持器４は軸方向外側に延びて外径面が折り返し部２３の内径面２４に当接する耳部４１を備え、前記折り返し部２３の軸方向外方側内径部に、径方向外方に拡径する大内径面２５を有するとともに、前記大内径面２５と前記耳部４１の外径面４４の間に潤滑剤の流入空間Ａを構成する。 （もっと読む）

【課題】この直動転がり案内ユニットは，エンドキャップを形成するスペーサを潤滑剤含浸の多孔質成形体で作製し，方向転換路内を転走するボールにスペーサの多孔質成形体から潤滑剤を確実に安定して給油して潤滑メンテナンスフリーを実現する。
【解決手段】エンドキャップ本体５の凹部１６に多孔質成形体から成るスペーサ６を配置する。スペーサ６は，貯留部３１，貯留部３１の両側部に一体構造の連係部及び連係部と一体的な方向転換路の内周部２９を形成する導出部から構成されている。ボールは，方向転換路を転走する時に，ボールが多孔質成形体７の導出部に接して多孔質成形体に含浸された潤滑剤がボールに給油される。 （もっと読む）

【課題】外周面と外輪軌道との擦れ合い部に適切な油膜を存在させて、各部の摩耗を抑えつつ、複列ラジアルニードル軸受の動トルクを低く抑えられる構造を実現する。
【解決手段】各柱部１３ｇ、１３ｇの外径側面に、径方向に関して内方に凹んだ有底の径方向凹部２２、２２を設ける。回転機械装置の運転時に、これら各径方向凹部２２、２２内に貯溜された潤滑油により、スペーサ７ｍの外周面と外輪軌道との間に油膜を形成して、擦れ合い部で油膜切れによる著しい摩耗が発生するのを防止する。前記各径方向凹部２２、２２の底面と前記外輪軌道との距離は十分に確保できるので、これら各径方向凹部２２、２２内に貯溜された潤滑油に関して、前記スペーサ７ｍと外輪相当部材との相対回転時に大きな剪断抵抗が発生する事はない。この結果、各部の摩耗を抑えつつ動トルクを低く抑えられる。 （もっと読む）

【課題】軸受周方向の広い範囲から潤滑油を供給できるようにすることにより潤滑油を軸受全体に万遍なく行き渡らせるととともに、長期にわたり潤滑油を供給できる給油ユニットを備えた転がり軸受装置を提供することである。
【解決手段】給油ユニット１３を構成するケーシング２４に軸方向に区画された給油タンク３８と貯油タンク３９が設けられ、給油タンク３８に連通されたノズル穴４３の穴径が毛細管現象を生起し得る大きさに形成され、ポンプに接続された吸引チューブ５４が貯油タンク３９に連通され、前記ポンプの吐出口に接続された吐出チューブ５５が給油タンク３８を貫通し貯油タンク３９に連通され、給油タンク３８内の吐出チューブ５５に吐出開口が設けられ、給油タンク３８にノズル穴４３を封止するグリース等の潤滑油浸透体が収納された構成とした。 （もっと読む）

【課題】フリーホイールユニットの内部で潤滑剤を分配するための手段を有するフリーホイールベルトプーリを提供する。
【解決手段】フリーホイールベルトプーリ１が、引張手段伝動装置におけるねじり振動を減衰するために使用されていて、フリーホイールユニット２を有しており、該フリーホイールユニットが、アウタスリーブ１０とインナスリーブ１１とを有しており、アウタスリーブとインナスリーブとの間に、フリーホイールクラッチ７と、少なくとも１つの転がり軸受け８，９とが配置されており、フリーホイールクラッチの締付けエレメント１４と、転がり軸受けの転動体１５，１６とが、保持器１７に案内されている。保持器が、該保持器に外側で一体に結合された突起２３，２４，２５を有しており、該突起が、保持器の回転時にフリーホイールユニットの内部での潤滑剤の均等な分配を保証している。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の異常摩耗を防ぐ。
【解決手段】外輪４１と、この外輪４１の内周側に配置された内輪５０と、外輪４１および内輪５０間に配置されこれらに対し転動する転動体８０と、外輪４１および内輪５０間をシールするシール部材７０と、外輪４１および転動体８０間、内輪５０および転動体８０間を潤滑するグリース８５、８６とからなるシール付き転がり軸受において、シール部材７０の一部を、線膨張係数の異なる少なくとも２種類の材料を円周方向に交互に配置するとともにこれらを一体成形したヒートショック部７３で構成し、繰り返しかかるヒートショックにより２種類の材料間にクラックを発生させ、このクラックによりヒートショック部７３に外輪４１および内輪５０間の内部空間を、外輪４１および内輪５０外の外部空間に連通する連通通路７３ａを形成した。 （もっと読む）

【課題】転動体転動路の軸方向全域に潤滑剤が供給され、特に、直動案内装置が壁掛け姿勢かつ油潤滑の条件で使用した場合であっても、転動体転動路の軸方向全域に潤滑剤が供給されるようにする。
【解決手段】左右両腕部６Ｌ、６Ｕの転動体転動路１３それぞれに対して潤滑剤が導入される二つの潤滑剤導入口２１、３１を別個の供給ルートで設け、各潤滑剤導入口２１、３１は、転動体転動路１３に潤滑剤を供給する複数の潤滑剤吐出口４０、４１に、分岐油路２４、３４を介してそれぞれ連通されている。 （もっと読む）

【課題】一時的な潤滑不良が生じても保持器の異常摩耗や焼き付きなどの不具合が発生することを防止可能な軸受を提供することを課題とする。
【解決手段】転動体を保持する保持器に、転動体を回転自在に収納するポケット部が形成され、ポケット部の少なくとも転動体が接触する部位に、複合めっき被膜が形成され、この複合めっき被膜は、繊維状カーボンナノ材料の表面にＳｉＣ粒子が付着された微粒子付着カーボンナノ材料に、銅を複合させる複合めっき法により形成される被膜である転がり軸受であって、微粒子付着カーボンナノ材料は、ＳｉＣ粒子：繊維状カーボンナノ材料が、質量比で、０．０５〜０．１０であって、繊維状カーボンナノ材料の表面の一部にＳｉＣ粒子が付着しているものである。 （もっと読む）