自動車のフレームに対してパワートレインの位置を固定するトルクアーム（１０）は、第１のマウント（１４）と第２のマウント（１２）とを含む。第１のマウント（１４）及び第２のマウント（１２）は、胴部（１６）によって離隔されている。第１のマウント（１４）は、第１の中心開口部を画成する連続的なリング体によって形成され胴部（１６）と一体である。第２のマウント（１２）は、第２の中心開口部を画成するループ体（３０）によって形成されており、ループ体（３０）は、連続的なリング体とは反対側の胴部（１６）の端部にて胴部（１６）から延びている。 （もっと読む）

【課題】 大端部分および小端部分の厚みが厚く、これら大端部分および小端部分に圧入される軸受の内径精度を十分確保することができ、簡単な構造で安価に製造できる積層コンロッドを提供する。
【解決手段】 大端部分２ａ、小端部分２ｂ、およびロッド部分２ｃを有する積層部品２Ａと、大端部分２ａを有する積層部品２Ｂと、小端部分２ｂを有する積層部品２Ｃとを積層する。各積層部品２Ａ，２Ｂ，２Ｃの大端部分２ａおよび小端部分２ｂの外周縁の一部となる縁部にプレス加工により成形されて積層部品の面方向に対して出入りする方向に突出する突起５を設ける。突起５を設けない積層部品２Ｃには、突起５と対応する位置に切欠き７を設ける。突起５と、この突起５の裏面に生じた凹部６との噛み合い、または突起５と切欠き７との噛み合いによって、隣合う積層部品同士を結合させる。 （もっと読む）

【課題】 簡単でかつ安価に製造でき、プレス後に積層部品毎に生じた反りの影響を軽減化することができる積層タイプのコンロッドアセンブリを提供する。
【解決手段】 それぞれ大端部分２ａ、小端部分２ｂ、およびロッド部分２ｃを有する板状の積層部品２Ａ〜２Ｄを積層してなる積層体２とする。この積層体２に設けられた大端部分２ａおよび小端部分２ｂの嵌合孔２ａａ，２ｂａにそれぞれ圧入された一対の円環状部品３，４を有するコンロッドアセンブリ１である。前記各積層部品２Ａ〜２Ｄが、プレス加工により外形が打ち抜かれて上記プレス加工に伴い反りが生じたものである。これら互いに積層される積層部品の半数２Ａ，２Ｂを、反りの凹となる面を同じ方向に揃え、残り半数２Ｃ，２Ｄを、上記半数とは反りの凹となる面を逆方向に揃えた。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造でありながら、大端部分および小端部分に圧入された円環状部品の変形を生じることのないコンロッドアセンブリを低コストで提供する。
【解決手段】 板状の複数枚の層板２Ａ…を積層してなる積層体２、およびこの積層体に設けられた大端部分２ａおよび小端部分２ｂの嵌合孔２ａａ，２ｂａにそれぞれ圧入された一対の円環状部品３，４を有する。このコンロッドアセンブリ１において、前記複数枚の層板２Ａが、プレス加工された１枚の板材の各部を構成するものであって、互いに連続部を介して続き、この連続部で折り曲げることで積層されたものである。前記積層体２の前記大端部分２ａおよび小端部分２ｂの積層枚数を、これら大端部分２ａと小端部分２ｂの間の積層体中央部２ｃの積層枚数よりも多くすることで、前記大端部分２ａと小端部分２ｂの肉厚を前記積層体中央部２ｃの肉厚よりも厚くする。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造でありながら、大端部分および小端部分に圧入された円環状部品の変形を生じることのないコンロッドアセンブリを提供する。
【解決手段】 プレス加工された板状の積層部品２Ａ〜２Ｆを積層してなる積層体２、およびこの積層体２に設けられた大端部分２ａおよび小端部分２ｂの嵌合孔２ａａ，２ｂａにそれぞれ圧入された一対の円環状部品３，４を有する。このコンロッドアセンブリ１において、前記積層体２の前記大端部分２ａおよび小端部分２ｂの積層枚数を、これら大端部分２ａと小端部分２ｂの間の積層体中央部２ｃの積層枚数よりも多くし、前記大端部分２ａと小端部分２ｂの肉厚を前記積層体中央部２ｃの肉厚より厚くする。 （もっと読む）

【課題】長寿命化を図ることができる積層コンロッドを提供する。
【解決手段】積層コンロッド１１は、大端部、小端部１３、および大端部と小端部１３を連結する連結部を含み、大端部および小端部１３には板厚方向に貫通する貫通穴１５ｂが設けられる板状のコンロッド部品１６ａ〜１６ｅを複数枚積層して形成される。積層コンロッド１１は、板厚方向両外側に配置される外側コンロッド部品１６ａ、１６ｅと、両外側コンロッド部品１６ａ、１６ｅの間に配置される内側コンロッド部品１６ｂ、１６ｃ、１６ｄとを含む。ここで、外側コンロッド部品１６ａ、１６ｅに設けられる貫通穴の径Ｌ_１、Ｌ_５は、内側コンロッド部品１６ｂ、１６ｃ、１６ｄに設けられる貫通穴の径Ｌ_２、Ｌ_３、Ｌ_４よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】長寿命化を図ることができる積層コンロッドを提供する。
【解決手段】積層コンロッド１１は、大端部、小端部１３、および大端部と小端部１３とを連結する連結部を含み、大端部および小端部１３には、板厚方向に貫通する貫通穴１５ｂが設けられるコンロッド部品１６ａ〜１６ｃを複数枚積層して形成される。積層コンロッド１１は、板厚方向両外側に配置される外側コンロッド部品１６ａ、１６ｃと、両外側コンロッド部品１６ａ、１６ｃの間に配置される内側コンロッド部品１６ｂとを含む。ここで、外側コンロッド部品１６ａ、１６ｃは、貫通穴１５ｂの内径縁から板厚方向外側に延びる鍔部１７ａ、１７ｃを含む。 （もっと読む）

【課題】長寿命化を図ることができる積層コンロッドを提供する。
【解決手段】積層コンロッド２１は、大端部２３、小端部２２、および大端部２３と小端部２２とを連結する連結部２４を含む板状のコンロッド部品２６ａ、２６ｂを複数枚積層して形成される。ここで、積層コンロッド２１の大端部２３および小端部２２の板厚方向の厚みＬ_１、Ｌ_３は、連結部２４の板厚方向の厚みＬ_２よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】安価に製造することができるコンロッドアッセンブリを提供する。
【解決手段】コンロッドアッセンブリ１１は、板状の分割コンロッド部品１３ａ〜１３ｄを複数積層して形成される積層コンロッド１２と、積層コンロッド１２の大端部１４および小端部１５に圧入される軌道輪２１ａ、２１ｂとを備える。ここで、軌道輪２１ａ、２１ｂの両縁部２３、２４等は、積層された分割コンロッド部品１３ａ〜１３ｄのうち、最も外側に配置される分割コンロッド部品１３ａ、１３ｄの幅面１９、２０とそれぞれ当接するよう、径方向外側に折り曲げられている。 （もっと読む）

【課題】 積層コンロッドの加工工数が少なく低コストで製造できるという利点を維持しながら、軸受の通油性を改善した積層コンロッドアッセンブリを提供する。
【解決手段】 この積層コンロッドアッセンブリＡは、積層コンロッド１と、この積層コンロッド１における大端２および小端３に設けられた軸受嵌合孔５，６に圧入されたころ軸受４とからなる。積層コンロッド１は、それぞれ大端部分１ａ、小端部分１ｂ、およびロッド部分１ｃを有する板状の分割コンロッド部品１Ａ〜１Ｄを積層したものである。シェル型の外輪４１、複数のころ４２、およびこれら複数のころを保持する保持器４３を有する。上記シェル型の外輪４１における積層コンロッド１の幅面よりも突出した箇所に、通油用の貫通孔４１ｄを設ける。 （もっと読む）