【課題】小型で省消費電力で結合時のすべりを解消し、結合力を高めることができる電磁クラッチのすべり抑制制御装置を提供する。
【解決手段】クラッチすべり抑制制御装置は、Ｈブリッジ型の電気回路により電磁クラッチに対して結合及び解放のいずれの方向にも電流を印加可能な電流印加手段と、エンジンとエアコンプレッサとのトルク差から電磁クラッチの滑りを予測する予測手段と、エンジンとエアコンプレッサとの回転数差から必要な電磁クラッチの結合力を推定する結合力推定手段と、推定された結合力から電磁クラッチの結合に最適な電流値を算出する電流値算出手段と、算出された最適な電流値でデューティ比を変化させる変化手段とを有し、予測手段が電磁クラッチの滑りを予測した場合に、変化手段はデューティ比をエンジンとモータジェネレータとの間の結合力を強めるように変更する。 （もっと読む）

【課題】回転トルク伝達において摩擦を一切利用しない、回転トルク伝達のオンオフ制御が実用的に実現された動力伝達装置を提供する。
【解決手段】直流電源２４を備え、駆動側磁石７は、コイル９が巻かれてスプライン軸１８に対して周方向に配置された複数の鉄心７により形成された電磁石であり、従動側磁石８は、駆動側磁石７に対面するようにスプライン軸１８に対して周方向に、駆動側磁石７と同じ個数が配置された永久磁石であり、駆動側回転体１の周方向には、駆動側磁石７と同じ個数のセグメントから構成された整流子１１が配置されており、スプライン軸１８の周方向には、整流子１１と接触し、かつ直流電源２４と電気的に接続する２つのブラシ１２が配置されており、コイル９の一端は、１つのセグメントと電気的に接続されており、コイル９の他端は、１つのセグメントの周方向に隣接した別のセグメントと電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は磁気粘性流体によって回転トルクを伝達・制動する回転装置において入力部材を分離構造とすることで基底トルクを低減し得る構造を提供する。
【解決手段】本回転装置は、軸線周りに回転する回転軸と、回転軸の周りで回転軸と一体に回転する入力ロータと、入力ロータと軸線方向に対して対向し軸線周りに回転する出力ロータと、通電により磁力を発生する磁場発生手段とを備える。この入力ロータと出力ロータとの隙間には磁気粘性流体が充填され、入力側ロータは、シャフトと連結する第一部材と磁気粘性流体が充填される隙間と接する第二部材とを有している。本回転装置は、通電時には磁力により入力ロータの第一部材と第二部材とは係合するとともに磁気粘性流体の粘度を発現してシャフトの回転トルクを前記出力ロータに伝達し、非通電時には入力ロータの第一部材と第二部材とが分離する。 （もっと読む）

【課題】左右グリップの間に操作ガタを生じ難くすることができる左右連動操作装置を提供する。
【解決手段】左右のグリップ３ａ，３ｂは、ユニバーサルジョイント４と４本のワイヤーケーブル２ａ〜２ｄとを介して連結される。グリップ３ａ，３ｂは、一方の操作がワイヤーケーブル２ａ〜２ｄを介して他方に伝達されることにより、左右のグリップ３ａ，３ｂが連動する。回動継ぎ手１８とアーム本体３４との間に、一対の磁力クラッチ部３５，３６からなるクラッチ機構３３を設ける。そして、グリップ３ａ，３ｂが過荷重操作されたときには、クラッチ機構３３により左グリップ３ｂを空転させ、過荷重をグリップ３ａ，３ｂから逃がすようにする。 （もっと読む）

【課題】動力伝達を絶つ際の操作力を低減すること。
【解決手段】プーリ側回転体１０及び軸側回転体２０は、個々の端面にそれぞれ回転軸心を中心とした周方向に沿って複数の凸状部１２，２２を並設し、これらの凸状部１２，２２を互いに対向させた状態で配置したものであり、さらにこれらプーリ側回転体１０及び軸側回転体２０には、永久磁石３１を備える磁気結合制御体３０を回転軸心に沿って移動可能に配設し、磁気結合制御体３０の移動により、互いに対向する凸状部１２，２２の間を永久磁石３１によって磁気的に結合する状態と、磁気的に非結合とする状態とに切り替えるようにした。 （もっと読む）

【課題】動力伝達を絶つ際の操作力を低減すること。
【解決手段】磁気結合制御体３０の移動により、永久磁石３１によって互いに対向する凸状部１２，２２の間を磁気的に結合する結合状態と、磁気的に非結合とする非結合状態とに切り替えるようにした動力伝達装置であって、磁気結合制御体３０に対してプーリ側回転体１０及び軸側回転体２０とは反対側となる部位に非結合用制御体１４０を配設し、磁気結合制御体３０を結合状態から回転軸心に沿って移動させた際にこれら磁気結合制御体３０及び非結合用制御体１４０の間を永久磁石３１によって磁気的に結合させるようにしている。 （もっと読む）

【課題】磁力の大きな永久磁石を要せずに２つの回転体の追従性を向上させる。
【解決手段】隣接する永久磁石３１１の磁極が互いに異なる態様でヨーク保持体１１の内周面３０ａ及び外周面３０ｂに構成した磁石歯列３１を備え、磁性噛合歯列２１１，２２１と磁石歯列３１とは、プーリ２０及び軸部材１０のヨーク保持体１１が対向位置に配置された場合、隣接する磁性噛合歯２１１ｂ，２２１ｂの間に永久磁石３１１による磁気回路を構成し、複数の磁性噛合歯２１１ｂ，２２１ｂには、それぞれの周囲を取り囲む態様で渦電流体２１３，２２３を配設した。 （もっと読む）

【課題】動力伝達時に局部的に大きな力が加わることを緩和することができる電磁クラッチを提供する。
【解決手段】電磁クラッチは、ウォームホイール１３と、ウォームホイール１３に板ばね１４を介して連結されるアーマチャ部材と、アーマチャ部材と対向するロータと、磁力によって板ばね１４を撓ませながらアーマチャ部材をロータ側に吸引（圧接）させてロータと一体回転可能に駆動連結させるコイル部材とを備える。板ばね１４は、環状部１４ａと、環状部１４ａから径方向に延びてウォームホイール１３に連結される周方向に複数の動力伝達片１４ｂと、環状部１４ａから径方向に延びるとともに動力伝達片１４ｂより撓み易く形成されアーマチャ部材に連結される周方向に複数の撓み片１４ｃとを有する。動力伝達片１４ｂにおける板厚方向に沿った面にはウォームホイール１３（その第１動力伝達部１３ｉの側面）と回転方向に係合する回転係合面１４ｄが形成される。 （もっと読む）

【課題】駆動側と従動側（第１運動体、第２運動体）の磁気的な結合および結合解除を可能とし、これによって動力伝達ＯＮおよびＯＦＦを可能とし、伝達力がＯＮおよびＯＦＦいずれの状態のときも電力消費が不要である非接触の動力伝達装置を提供すること。
【解決手段】複数の凸部（凸状磁性体部）を有する軟磁性体運動体２つ（第１運動体、第２運動体）を対向配置し、表面から磁束を発生している伝達力ＯＮ／ＯＦＦ制御用移動体３を、第２運動体の表面であって第１運動体が対向している面とは逆の面に対向させ、伝達力ＯＮ／ＯＦＦ制御用移動体３の位置を第２運動体に対して相対移動することによって、磁束を第２運動体のみで還流させたり、第１運動体および第２運動体との間を渡るように構成することにより、第１運動体と第２運動体間の伝達力を切り替える構成を有する動力伝達装置により課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】駆動側と従動側（第１運動体、第２運動体）が磁気的に結合されるとともに駆動側と従動側との結合を解除可能、あるいは伝達トルクを制御可能となし、伝達トルクがＯＮ／ＯＦＦいずれの状態のときも電力消費が不要である非接触の動力伝達装置を提供すること。
【解決手段】凸部を有する軟磁性体運動体２つ（第１運動体、第２運動体）を対向配置し、表面から磁束を発生している伝達力ＯＮ／ＯＦＦ制御用移動体（３）を、第２運動体の表面であって第１運動体が対向している面とは逆の面に対向させ、伝達力ＯＮ／ＯＦＦ制御用移動体（３）の位置を第２運動体に対して相対移動することによって、磁束を第２運動体のみで還流させたり、第１運動体及び第２運動体との間を渡るように構成することにより、第１運動体と第２運動体間の伝達力を切り替える構成を有する動力伝達装置により課題を解決する。 （もっと読む）