国際特許分類［F16D3/02］の内容
機械工学；照明；加熱；武器；爆破 (654,968) | 機械要素または単位；機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段 (198,328) | 回転伝達用継ぎ手 (20,284) | たわみ継ぎ手，すなわち駆動中に連結された部材の間での運動を許容する手段をもつもの (4,169) | 特殊な機能に適合されるもの (555)
国際特許分類［F16D3/02］の下位に属する分類
半径方向の変位を許容するために特に適合されるもの，例．オルダム継ぎ手 (105)
軸方向の変位を許容するために特に適合されるもの (279)
交差角に対応する角度に曲げられる中間バーを備えた，交差軸のための継ぎ手 (2)
作動している間に２つの同心軸の角度関係を変える手段をもつ継ぎ手 (3)
衝撃または振動を吸収するためのエネルギー蓄積に特に適合されるもの (156)
振動を減衰するかまたは衝撃を吸収するために摩擦継ぎ手と組み合わされるもの (8)
国際特許分類［F16D3/02］に分類される特許
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車両用ステアリング装置
【課題】車両用ステア・バイ・ワイヤ式ステアリング装置において、ステアリングホイールの操舵角を容易に且つ確実に制限すること。
【解決手段】ステアリングホイール２１に対して、転舵機構３０を機械的に分離するとともに電気的には接続した車両用ステアリング装置１０であり、ステアリングホイールに連結された第１回転軸４１と、転舵機構に連結された第２回転軸４２と、これら第１・第２回転軸同士を一定の相対的な回転角の範囲で互いに空転可能に連結する連結機構４３とを有している。
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直角等速ジョイント
【課題】タイヤからの出力軸にギヤを固着してそれに水平のギヤを噛み合わせるとタイヤが曲るときギヤが回転するのでタイヤが曲らなくなる。
【解決手段】入力軸３８に外右ギヤ３６と中右ギヤ３４を固着し、出力軸４５にうで４６を固着してその先端に左小ギヤ４３，４７を回転自由に結合し小ギヤの両側から中左ギヤ４２と外左ギヤ４４で狭んで噛み合わせ、中左ギヤ４２と中右ギヤ３４を上ギヤ３３を介して噛み合わせ、外左ギヤ４４と外右ギヤ３６を下ギヤ４１を介して噛み合わせ、入力軸と出力軸の端を回転自由のつかみ雄４８及びつかみ雌３２で結合させてつかみ雄とつかみ雌を噛み合わせて芯棒１を通して互いに離れないようにする。
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