【課題】 加速時だけでなく必要に応じて減速時にも駆動力を伝達可能であり、かつフリクションによる伝達効率の低下を最小限に抑えることが可能な変速機を提供する。
【解決手段】 ストラット７１の第１係合面７１ｂをギヤ２１の切欠き７２内に強制的に突出させる係合状態とすることで、加速時および減速時の両方で駆動力を伝達することができる。またギヤ２１の回転軸１２に対する相対的な回転方向に応じてストラット７１の第１係合面７１ｂと回転軸１２の切欠き７２とを係合あるいは係合解除するワンウェイ状態とすることで、加速時に駆動力を伝達して減速時に駆動力の伝達を解除することができる。またストラット７１の第１係合面７１ｂをギヤ２１の切欠き７２から強制的に退没させる非係合状態とすることで、加速時および減速時の両方に駆動力の伝達を遮断することができ、しかもストラット７１とギヤ２１との間にフリクションが発生して伝達効率が低下するのを防止することができる。 （もっと読む）