【課題】ウェブに溶着する前のリム基材を複数枚重ねて載置しても、レッジ面摺接部が上下に嵌まり合うことがなく、ブレーキシューを良好に製造することができる車両用ドラムブレーキを提供する。
【解決手段】ブレーキシュー３を拡縮自在に収容するバックプレート２の内部に、ブレーキシュー３の拡縮を案内する複数のレッジ面２ｂを設ける。ブレーキシュー３は、バックプレート２と平行に配置される弓型のウェブ４と、ウェブ４の外縁に板状のリム基材５ｂを交差方向に溶着して形成されるリム５と、リム５の外周面に貼着されるライニング６とを備え、リム５の幅方向側縁部に、レッジ面摺接部５ａを備える。レッジ面摺接部５ａは、リム基材５ｂの幅方向側縁部近傍に形成したリム基材５ｂの長さ方向の切込部５ｃよりもリム基材幅方向外側を、ウェブ溶着側に膨出させて形成し、切込部５ｃに、リム基材５ｂの幅方向外側に突出する突出部５ｆを形成する。 （もっと読む）

【課題】コストの増加を抑制しながら、一対のブレーキシューに生じる摩擦力の偏りを抑制する。
【解決手段】ドラムブレーキ装置１０において、リーディングシュー１４およびトレーディングシュー１６は、ブレーキドラム１２の内周と間隔を開けて円周方向に並設され、隣り合う各々の一端が離間するようホイールシリンダ１８により押圧されることによって外周がブレーキドラム１２の内周に押接される。アンカープレート３０は、ホイールシリンダ１８に対してリーディングシュー１４とブレーキドラム１２の内周との摩擦力を、トレーディングシュー１６の他端をブレーキドラム１２の内周に径方向略外向きに押し付ける押し付け力に変換する。 （もっと読む）