【課題】トーショナルダンパにおける空気の流通を向上させることにより、弾性体への熱の蓄積を有効に抑制して、防振性能の低下を防止する。
【解決手段】ハブ１と、このハブ１の支持筒部１３の外周側に同心配置された環状質量体２２，３２と、前記ハブ１と環状質量体２２，３２を弾性的に連結する弾性体２３，３３からなるダンパ部２，３を備え、前記支持筒部１３に通気切欠１３ａが開設され、この通気切欠１３ａに、前記支持筒部１３の内周側かつ前記ハブ１の回転方向へ延びるフィン３４が配置される。 （もっと読む）

【課題】軸方向寸法と重量の増加を抑えつつ、次変速段のクラッチ係合時の異音・振動の抑制を可能とした車両用モータ駆動装置を提供する。
【解決手段】モータ軸４の回転が入力される入力軸７と、入力軸７に設けられた１速入力ギヤ９Ａおよび２速入力ギヤ９Ｂと、１速入力ギヤ９Ａおよび２速入力ギヤ９Ｂにそれぞれ噛合する１速出力ギヤ１０Ａおよび２速出力ギヤ１０Ｂとを有し、１速出力ギヤ１０Ａと出力軸８の間に１速の２ウェイローラクラッチ２４Ａと、２速出力ギヤ１０Ｂと出力軸８の間に２速の２ウェイローラクラッチ２４Ｂとを設け、モータ軸４の軸端の連結穴１５に入力軸７の軸端の連結軸部１６を挿入し、連結軸部１６の外周の係合突条１８を、連結穴１５の内周の係合溝２０に係合させ、係合突条１８と係合溝２０の間に弾性部材２１，２２を設ける。 （もっと読む）

【課題】とくに小型の車体の場合に問題のない組立後の長寿命を示すように組立て及び配列がなされる駆動系ダイナミックダンパーを提供する。
【解決手段】振動リング及びハブを含む、回転軸に配置するための駆動系ダイナミックダンパーであり、前記ハブがエラストマーを用いて前記振動リングに結合され、前記振動リングが前記ハブを収容して取り囲み、前記振動リング及び前記ハブが回転軸に対して同心的に配置される駆動系ダイナミックダンパーであって、前記ハブがマルチアーム型フランジの突出部を受け入れるための受入れ部を有している。 （もっと読む）

【課題】安価な製造で２つのシャフト端部の運転に適した結合を保証する配置を実現すること。
【解決手段】それぞれ互いに可動性に配設されている受けブッシング（２）を収容する支持体（１）を含んで成り、各受けブッシング（２）は、支持体（１）に着接する少なくとも１つの弾性に変形可能なレイヤー（３）に付設されている弾性カップリングが、安価な製造で２つのシャフト端部の運転に適した結合を保証する配置を実現する課題を顧慮して、エラストマー（１０）及び振動リング（５）を含んで成る加硫捩り振動ダンパ（４）を特徴とする弾性カップリングを提供する。 （もっと読む）

【課題】車両の走行速度に応じて操舵装置のねじり剛性を変えることができる車両用ステアリングダンパ装置を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール側シャフト２と、このステアリングホイール側シャフト２と同軸上に配置されたステアリングギア側シャフト３と、ステアリングホイール側シャフト２とステアリングギア側シャフト３との間に設けられ弾性体４と、車両の走行速度に応じて前記ステアリングホイール側シャフト２と前記ステアリングギア側シャフト３とを相対的に移動させることで弾性体４に予圧を与えるアクチュエータ５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成によってベルトノイズによる騒音の発生を抑制することができ、製造コストが増大するのを防止することができるベルト式無段変速機を提供すること。
【解決手段】固定シーブ２５ａの背面と対向するパーキングギヤ９５の対向面に、固定シーブ２５ａの背面に弾性部材９６を介して当接する当接部９５ａを設け、固定シーブ２５ａの振動を減衰する。 （もっと読む）

【課題】歯車減速機構を構成するはすば歯車のスラスト方向への急激な変位を抑制することにより、歯打ち音の発生を抑制できる電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】歯車減速機構を構成する少なくとも１つの歯車は、金属製の軸本体３３aと、軸本体の外周側に配設されるはすば歯車からなる金属製の環状歯車４３と、軸本体と環状歯車との間の環状の空間部に介在され軸本体と環状歯車とを弾性結合する弾性リング４５からなり、弾性リングは、環状歯車を軸本体に対して径方向および軸線方向に相対移動可能に弾性結合するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】開閉体の開閉時の異音の発生を抑えることができる電動アクチュエータ及び開閉装置を提供する。
【解決手段】ウォーム軸２５と噛合するホイールギヤ２６と、ホイールギヤ２６の軸方向の側面に組み付けられた伝達部材としてのクラッチプレート２７と、ホイールギヤ２６とクラッチプレート２７との間に介在され、弾性変形によりその両部材間の回転方向の衝撃を緩衝する緩衝部としての弾性部材５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】回転軸の座面の磨耗や陥没を防止し、使用時の振動軽減、および回転軸への取り付け、取り外しが簡便に行える円板状回転工具の取付け装置を得る。
【解決手段】駆動側の回転軸１１の外端部に段状に縮小する座面１１ａと小径のねじ軸１２とを設け、円板状回転工具１５の中心部にアタッチメント２０を取り付け、該アタッチメント２０は、フランジ部２３、円板状回転工具１５の軸心部に嵌合する嵌合軸部２５、雄ねじ部２６が順次形成されたホルダ２１と、軸心部にホルダ２１の雄ねじ部２６に螺合する雌ねじ２８が形成され、外側部に操作孔３０が形成された円板状の締めナット２７と、緩衝用の弾性体３１，３２とからなり、弾性体３１，３２は、円板状回転工具１５とフランジ部２３との間、及び円板状回転工具１５と締めナット２７との間に介在させる。 （もっと読む）

【課題】チルトベアリングを構成する内輪がウォームシャフトの軸方向に移動できない構造を有するように改善して騒音発生を予防することができ、さらに商品に対する消費者の信頼を高められる電動式パワーステアリングのフレキシブルカップリングを提供する。
【解決手段】モータ軸の先端に嵌合すると同時に、カップリングケースの中に挿入されて前記カップリングケースと一体に結合され回転するボディー部と、前記ボディー部の両側面から一体に突出形成され、各々の先端が前記カップリングケースとウォームシャフトのフランジに支持される複数の弾性突起とを含んでなっている。 （もっと読む）