【課題】簡単な構成で、ローラが最初にスプロケットの歯に接触する際の衝撃を低減し、騒音や振動を抑制するチェーンを提供すること。
【解決手段】内リンクプレート１２０と外リンクプレート１１０とが交互に多数連結されているチェーン１００において、ブシュ１３０の回転自在に外嵌される一部あるいは全部のローラが蛇腹形状の弾性ローラ１６０であること。 （もっと読む）

本発明は、２つのプーリを備えた、自動車のための連続可変トランスミッションのための駆動ベルトに関し、各プーリが、２つの実質的に円錐形のプーリシーブを有しており、該プーリシーブの間に駆動ベルトが可変半径方向位置において保持されており、前記駆動ベルトに横断エレメント（３２）が設けられており、該横断エレメント（３２）に、両側面（４０）において、プーリと摩擦接触するためのフランク（４０）が設けられており、このフランク（４０）に、２つの異なるタイプの１つ又は２つ以上の溝（４１）が設けられており、そのうちの第１のタイプの溝（５０）が、第２の、より浅いタイプの溝（５１）よりも深い。
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【課題】リンクプレートの端面がプーリの外周面に片当たりすることを防止して、大きな荷重を受けた際にも摩擦抵抗の増大を低減し駆動力の増大を防止するとともに、騒音を低減し、偏摩耗を防止して耐久性を向上するリーフチェーンを提供すること。
【解決手段】複数のリンクプレート１１０、１３０、１４０の連結ピン孔１１２に連結ピン１２０を挿入して交互に屈曲可能に多数連結したリーフチェーン１００において、複数のリンクプレート１１０、１３０、１４０が長手方向の少なくとも一方の端面１１１を側面に対して垂直な面に加工されていること。 （もっと読む）

【課題】チェーンの使用環境下においても剥離が生じにくく、長期に亘って高摺動性を発揮する耐摩耗性を向上させた耐摩耗性チェーンを提供すること。
【解決手段】ブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に嵌着固定され、前記ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が前記一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に嵌着固定されているチェーンにおいて、前記連結ピンの表面及びブシュの内表面の少なくとも一方が、その母材上に凹凸形状を有していると共に凹凸形状を覆うようにＤＬＣ被膜を有していることにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】チェーンの使用環境下においても剥離が生じにくく、耐摩耗性を向上させた耐摩耗性チェーンを提供すること。
【解決手段】ブシュの両端がそれぞれ一対の内プレートのブシュ孔に嵌着固定され、ブシュ内に遊貫された連結ピンの両端が一対の内プレートの両外側に配置された一対の外プレートのピン孔に嵌着固定されているチェーンにおいて、連結ピンの表面及びブシュの内表面の少なくとも一方に凹凸面が形成され、凹凸面の上に、Ｓｉ、Ｃｒ、Ｗ、Ｔｉの少なくとも１つを含む金属又は炭化物からなる中間層が形成され、中間層の上にＤＬＣ被膜が形成されていることにより、被膜の密着性を向上し、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】動力伝達時のチェーン張力を確実かつ安定して振動騒音なく受け持つとともに長期に亙って耐久性を充分に発揮し、噛み合い開始時のリンクプレートとサイドスプロケット歯との相互間に生じがちな摺動摩耗と噛み合い騒音を大幅に抑制するチェーン伝動装置を提供する。
【解決手段】チェーン進行方向の前方側と後方側にリンクプレート歯を配置した外リンクと内リンクとが連結ピンで多数連結されたチェーン１１０と、該チェーン１１０のローラと噛み合うセンタースプロケット歯１５１とチェーン１１０のリンクプレート歯に対して噛み合い抵抗の少ない材質からなるサイドスプロケット歯１５２とを設けたスプロケット１５０とで構成されたチェーン伝動装置１００。 （もっと読む）

【課題】硬度の高い水素フリーＤＬＣを密着性よくピンの表面にコーティングし耐摩耗性を格段に向上させた耐摩耗性チェーンを提供すること。
【解決手段】複数のリンクプレートがピンによって交互に屈曲可能に連結されてなる耐摩耗性チェーンにおいて、ピンが母材上に拡散浸透法により形成された炭化物被膜を有すると共に炭化物被膜上にＤＬＣ被膜を有していることにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 チェーン運転時の動力伝達効率を低下させることなく、チェーンスパンの弦振動を規制でき、しかも耐久性の高いバックベンド防止機構を備えたチェーンを提供する。
【解決手段】 バックベンド防止機構は、連結ピン３が挿入される左右一対のスプリングワッシャー部５０、５１と、各スプリングワッシャー部５０、５１の間を連結する連結バー５５とから構成されたスプリングワッシャー構造体５をチェーン長手方向に複数個備えるとともに、チェーン長手方向に隣り合う各スプリングワッシャー構造体５が、それぞれ一方のスプリングワッシャー部５０、５１を上下にオーバラップさせた状態でチェーン長手方向に延設されている。各リンクプレート２のバックベンドの際には、各スプリングワッシャー構造体５が各リンクプレート２とともに回動し、各スプリングワッシャー部５０、５１が相互に回転することにより、スプリングワッシャー構造体５の厚みが増す。 （もっと読む）

【課題】摺動面積を減少して走行摩擦抵抗を低減するとともに、走行案内シューの寸法精度が高く、かつ、伝動チェーンと走行案内シューとが円滑に接触・離脱し、騒音や振動を低減するチェーンガイド機構を提供すること。
【解決手段】伝動チェーン１２０の外リンクプレート１２１と内リンクプレート１２２が異なる高さのプレートで構成され、走行案内シュー１１０が端部から徐々に段差が小さくなり平坦案内面に繋がるように構成され、伝動チェーン１２０の走行時に、進入側では先行する高さの高いプレートの次に隣接する高さの低いプレートより１つ以上後方の高さの低いプレートが順次接触し、離脱側では先行する高さの低いプレートの次に隣接する高さの高いプレートより１つ以上後方の高さの高いプレートが順次離脱する形状に構成された段差案内面１１１を有していること。 （もっと読む）

【課題】スプロケットの相互間に形成されるフリースパンにおいて弦振動による振動騒音を低減するとともに安定したチェーン走行を実現する防振型サイレントチェーンを提供すること。
【解決手段】多数のリンクプレート１１０を連結ピン１２０によりチェーン長手方向に連結し、リンクプレート１１０のプレート重心ＧをスプロケットＳの相互間に形成されたフリースパンＦＳにおけるチェーン張力作用線ＣＬ上にそれぞれ位置決めすることにより、複数のスプロケットＳの相互間に掛け回して動力伝達する防振型サイレントチェーン１００。 （もっと読む）