【課題】中間リングを安定して回転させることが可能であり、異常な摩耗が少なく、しかも漏れが少ないメカニカルシール装置を提供すること。
【解決手段】回転軸１２と当該回転軸１２を覆うケーシング１４との間の被密封流体を密封するメカニカルシール装置１０である。この装置１０は、回転軸１２の軸方向に沿って回転密封環２２と静止密封環１８に挟まれて、回転密封環２２および静止密封環１８の双方と摺動し、回転密封環２２および静止密封環１８の双方に対して相対回転可能に配置される中間リング２０と、中間リング２０に連結され、回転密封環２２の回転速度βよりも遅い回転速度αで中間リング２０を回転密封環２２と同じ方向に強制回転させるギア歯車６６，６８，７０，７２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】複数の回転体のいずれかの回転体に駆動力を伝達する駆動伝達部材が保持部材に回転可能に保持された状態で高速で長時間回転する場合であっても、その保持部材で保持される駆動伝達部材の発熱を抑制して駆動伝達部材の回転不良を防ぐことができる駆動伝達装置及び画像形成装置を提供する。
【解決手段】第１の駆動伝達部材としての感光体ギヤ４Ｋの回転軸が、第２の駆動伝達部材としてのアイドラギヤ９Ｋの開口を貫通するように構成された駆動伝達装置１Ｋであって、アイドラギヤ９Ｋを保持する保持部材１１Ｋと、保持部材１１Ｋとアイドラギヤ９Ｋとの間に設けられ保持部材１１Ｋに対するアイドラギヤ９Ｋの相対的な回転に伴って転がり回転可能な複数の円筒コロ１１ａＫとを備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で支持剛性の高い小型の電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】ピニオン軸７が、トーションバー１９を介して連結された入力軸１７と出力軸１８とを含む。駆動ギヤ２３から被動ギヤ２４を介して出力軸１８に動力を伝達する。第１ハウジング３０が、駆動ギヤ２３の一端を支持する第１軸受３７を保持した第１軸受孔３８と、入力軸１７を支持する第２軸受３９を保持した第２軸受孔４０と、トルクセンサ収容部４１とを含む。第２ハウジング２０が、駆動ギヤ２３の他端を支持する第３軸受４２を保持した第３軸受孔４３と、被動ギヤ２４のボス部５４を片持ち支持する第４軸受４４を保持しトルクセンサ収容部４１より大径の第４軸受孔４５とを含む。 （もっと読む）

【課題】歯車の回転発生する熱による歯車および歯車の保持機構の膨張を防止して、歯車の円滑な回転と、駆動力伝達装置の耐久性を確保する。
【解決手段】樹脂歯車３１、３２を大口径のすべり軸受３４、３５を介して金属板で形成した取付基板３３に配置する。取付基板３３のすべり軸受３４の近傍には、ペルティエ素子３６の冷却面を取り付け、放熱面に放熱板３７を取り付ける。電源６２に接続したペルティエ素子３６を制御手段６１で制御する。制御手段６１は、ペルティエ素子３６の電圧を測定しつつ、ペルティエ素子３６に流す電流を制御する。 （もっと読む）

【課題】噛合精度の迅速かつ円滑なる修正により、騒音増加の懸念を十分に取り除くことができるタイヤ成型ドラムの駆動装置を提供する。
【解決手段】本発明のタイヤ成型ドラムの駆動装置は、軌道上を走行するそれぞれの台車３によって、軌道外の複数の作業ステーションに搬送される成型ドラム２に台車３を介して連結されて、歯車駆動機構により、成型ドラム２を駆動軸中心の周りに回転駆動させる、各作業ステーションに設けたタイヤ成型ドラムの駆動装置であって、
該台車３、又は該駆動装置の連結部の何れか一方に、被動側若しくは駆動側の駆動連結部の平行度を修正可能な自動調芯機構を設けてなる。 （もっと読む）

【課題】ハウジングの軽量化を図ると共に、ナットアッセンブリーの誤組みを組立工程において検出し、信頼性を高めた電動リニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】減速機構５を構成する出力歯車４がナット１８に固定されると共に、ハウジング２がダイキャストによって、第１のハウジング２ａと、その端面に衝合された第２のハウジング２ｂとからなる２分割構造に形成され、当該ハウジング２のどちらか一方の内側に、衝合する合せ面２１ｂよりも軸方向に突出して円弧状に対向して突起２１が一体に形成され、この突起２１が、出力歯車４の逆組みの時のみ干渉するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造でありながら、部材同士の結合を可能にし、信頼性の高い動作を確保できるアクチュエータを提供する。
【解決手段】駆動軸１１７は、コッタ１２０，１２０によりナット１１５と連結されているので、周方向の位相の合わせが自由となり、アクチュエータ内部に設置されることの多いナット１１５の回転止めと、駆動軸１１７に成形させることが多い結合面との位相を自由に設定できるので、格段に組付性が向上する。更に、コッタ１２０，１２０をナット１１５の周溝１１５ｂから抜け出ることを阻止する抑え部材１２１が、ナット１１５の外径より僅かに飛び出して入る為、抑え部材１２１とハウジング１０１Ａの内周面とが接触し、ナット１１５の軸芯とがハウジング１０１Ａの内周面中心とが精度良く合致する。しかも、抑え部材１２１に、高摺動特性を持つ合成樹脂等の材料を使用すれば、ナット１１５の外周面及びハウジング１０１Ａの内周面の摩耗が抑制され、安定した作動が得られる。 （もっと読む）

【課題】駆動源からの振動の伝搬を抑制し、騒音を低減する駆動伝達装置及びそれを備える画像形成装置を提供する。
【解決手段】駆動伝達上流側の歯車８０と噛み合う駆動歯車８４と、駆動伝達下流側の歯車８５と噛み合う従動歯車８５と、駆動歯車８４と従動歯車８５を同軸上において回転可能に支持する支持軸８１ｊとを備え、駆動歯車８４の駆動伝達面８４ｄ、８４ｅと従動歯車８５の被駆動伝達面８５ｄ、８５ｅとの間に介在する制振部材９０、９１を有する駆動伝達装置において、駆動力の分力であって、支持軸８１ｊの中心軸方向において駆動歯車８４と従動歯車８５とを離間する方向の力が、従動歯車８５に働くように、駆動伝達面８４ｄ、８４ｅと被駆動伝達面８５ｄ、８５ｅの少なくともいずれか一方が傾斜している。 （もっと読む）

【課題】軸径と歯先径との差が小さな小径側ギヤに対しても設けることが可能な車両用歯車装置の歯打ち音防止装置を提供することにある。
【解決手段】歯打ち音防止装置２２は、第１減速歯車Ｍｎ１のカウンタ軸２０に固設され、その該第１減速歯車Ｍｎ１の歯先径よりも小径の小径外周歯２８と、第２出力歯車Ｍｖの軸部Ｍｖａにその第２出力歯車Ｍｖの歯部Ｍｖｂとの間に隙間Ｓを隔てて相対回転可能に設けられてその小径外周歯２８と噛み合うサブギヤ３６と、その第２出力歯車Ｍｖの軸部Ｍｖａに設けられ、そのサブギヤ３６の第２出力歯車Ｍｖの軸部Ｍｖａに対する相対回転に対して摩擦抵抗を付与する摩擦抵抗付与装置４４とが、含まれるので、サブギヤ３６を第２出力歯車Ｍｖの内周肉部に摺接させる必要がなく、軸部Ｍｖａの径と歯先径との差が小さな第２出力歯車Ｍｖに対しても設けることができる。 （もっと読む）

【課題】スメアリングが発生するのを効果的に抑制することができるころ軸受及び風力発電用増速機を提供する。
【解決手段】ころ軸受８は、内輪軌道面１１ａを有する内輪１１と、外輪軌道面１２ａを有する外輪１２と、内輪軌道面１１ａと外輪軌道面１２ａとの間に転動可能に配置された複数の円筒ころ１３と、周方向に沿って複数形成されたポケット１７に円筒ころ１３が個別に収容された保持器１４とを備えている。円筒ころ１３の両端面には第１凸状球面１３ｂ及び第２凸状球面１３ｃが形成され、ポケット１７の内壁面の四隅には第１及び第２凸状球面１３ｂ，１３ｃにそれぞれ点接触する第１〜第４接触面１８ａ〜１８ｄが形成されている。 （もっと読む）