【課題】簡単な構造で、正確なシフトポジションを得るとともに、電動機や動力伝達機構などの構成要素の耐久性を向上させることができるシフト切替装置を提供すること。
【解決手段】電動機１２と、シフト切替機構１４と、動力伝達機構１３とを備え、シフト切替機構１４が、シフトポジションに対応した凹部および凸部とを有し回動するディテント回動プレート５１と、凹部と係合しディテント回動プレート５１の回動位置を決めるディテントスプリング５２とを有し、動力伝達機構１３が、電動機１２の動力を受ける大径側ギヤ４７と、大径側ギヤ４７から動力を受けディテント回動プレート５１に動力を伝達するアジャストレバー４８とを有し、ディテント回動プレート５１に所定の位置で動力が伝達されないよう、大径側ギヤ４７とアジャストレバー４８との間に第１の遊び部分が形成されるとともに、大径側ギヤ４７に第２の遊び部分が形成される。 （もっと読む）

【課題】リーフの停止位置の制限がなく、回転防止の部品も不要な、取り扱いが容易な反転表示器を提供する。
【解決手段】コ字状のベース体の一方のベース板の先端部側に固定された軸に回転可能に取付けられた歯車と、この歯車の軸と対応するコ字状のベース体の他方のベース板に回転可能に取付けられた回転体と、この回転体および歯車に等間隔で回転可能に両端部が取付けられた反転表示が可能な複数個のリーフと、一方のベース板に取付けられた歯車を回転させる駆動歯車を備えたモータと、歯車と複数個のリーフとの間の軸に固定された外周部の一部に歯が形成された固定ギヤ、この固定ギヤ側の複数個のリーフの軸に固定された、該固定ギヤの歯と噛み合い、該リーフを１８０度回転させることのできる歯部および固定ギヤの歯との噛み合いが解消すると固定ギヤの外周部に沿って回転不能にガイドするガイド部を有する。 （もっと読む）

【課題】動力伝達機構の騒音や振動の低減を図った駆動装置を提供する。
【解決手段】モータは、ＤＣモータ１であるとともに、減速歯車群３の最終歯車３ａおよび出力軸５に設けられて最終歯車３ａと歯合する出力軸歯車４の外周には、それぞれ原点から時計回り方向および反時計回り方向へ動力伝達が必要な範囲に歯が形成され、かつそれ以外の範囲には歯が形成されないことにより、動力伝達が必要の無い範囲においては、最終歯車３ａと出力軸歯車４とは歯合せず、ＤＣモータ１の回転により最終歯車３ａのみが空転するとともに、空転中の最終歯車３ａの歯が形成されていない外周部に、出力軸歯車４の最終歯９の端部が当接することにより、出力軸歯車４の回転位置を保持している。 （もっと読む）

【課題】従動側ギア体に主動側ギア体の回転力が伝達されないクラッチＯＦＦ状態を、簡素な構造を持って規則的に作り出せるようにする。
【解決手段】主動側ギア体１とこれに噛み合う従動側ギア体２とを備える。両ギア体１、２共に外周の一部を無歯部分１３ｂ、２２としていると共に、両ギア体１、２の接点箇所Ｓに、主動側ギア体１の無歯部分１３ｂにおけるその回転先頭端ｘが至ったときにこの接点箇所Ｓに従動側ギア体２の無歯部分２２が位置され、かつ、両ギア体１、２の接点箇所Ｓに、主動側ギア体１の無歯部分１３ｂにおけるその回転後尾端ｙの次ぎに位置される主動側ギア体１の歯が至ったときに、この主動側ギア体１の歯が従動側ギア体２の無歯部分２２に隣り合う歯に噛み合うように、両ギア体１、２を組み合わせている。 （もっと読む）

【課題】強度を維持するとともにスムーズな動作を実現する間欠駆動装置、この間欠駆動装置を有する給紙装置及びこの給紙装置を有する画像形成装置を提供する。
【解決手段】間欠駆動装置７６は、歯の一部が欠如した歯欠け部８２ｂを有する歯欠けギア８２と、この歯欠けギア８２を駆動する駆動ギア８０と、駆動ギア８０が歯欠けギア８２と噛合う時に駆動ギア８０を回転方向へ逃がす逃がし手段とを有する。逃がし手段は、駆動軸９２に形成された凸部９２ｂと駆動ギア８０に形成された凹部８０ａとを有し、凸部９２ｂと凹部８０ａとの間に周方向の隙間部９６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】破損しにくくまた第１歯の歯先が駆動歯車の歯先と突き当たっても第２歯の歯先は駆動歯車の歯先と突き当たらない歯欠け歯車を提供することにある。
【解決手段】弾性を有する材料で構成され，歯部３０と歯欠け部２１とを有する歯欠け歯車であって，歯部３０の，歯欠け歯車の回転方向における第１歯３１と第２歯３２とを分離させかつ歯欠け歯車の回転方向上流側に向かうスリット２２を設けることで可撓部２３を形成し，可撓部２３の外周部で歯欠け部２１を構成するとともに，可撓部２３の先端部分に第１歯３１のみを設け，第２歯３２以降は歯車の本体部分２４に設けた。 （もっと読む）

転位転換メカニズムは、二つの入れ子にされたコイルスプリング（１、１１）のアッセンブリ（２３）を備え、二つの入れ子にされたコイルスプリング（１、１１）は、それらの対向面にカム手段（２、３；１２、１３）を有し、前記カム手段は、コイルアッセンブリの長さの変化に関連した移動転位で互いに対して前記コイルスプリングの回転転位を連結するために、前記コイルスプリングの湾曲部で作用するように配置されている、転位転換メカニズム。アクチュエーターは、互いに対してスプリングの一方を回転可能に駆動する駆動モーターと転位転換メカニズムを組み合わせることによって形成される。代替的なメカニズムは、傾斜面を有する駆動円盤状エレメント及び被動円盤状エレメントを含むアッセンブリを備え、傾斜面は相補的な形状で対向しており、完全に相互係合したときに最小の長さのアッセンブリを形成する。外部的にかけられた力による駆動エレメントの回転転位が相互係合した傾斜面のカム作用によってエレメントを分離し、被動エレメントの比例線形転位を生じるようにエレメントは取り付けられる。被動エレメントに連結された弾性力を付勢する手段は、外部的にかけられた力がないときにアッセンブリを最小の長さに戻す。 （もっと読む）

【課題】クラッチ部材が回転状態にて係合爪がレバー部材のクラッチ係合部に係合して「クラッチ係合状態」に移行する際に、その衝撃が大きい場合でも、レバー部材がその衝撃で弾かれてしまうことがないクラッチ装置を提供すること。
【解決手段】係合爪98と、前記駆動側ギアと歯合可能な歯部94とを有し、揺動することによりクラッチ係合状態とクラッチ非係合状態とを切り替え可能なクラッチ部材93と、回動支点を中心に回動可能なトリガレバー115に設けられ係合爪98と係合可能なクラッチ係合部123とを備え、係合爪が前記クラッチ係合部に係合することにより前記クラッチ部材を揺動させて前記クラッチ係合状態からクラッチ非係合状態に切り替えるトリガレバー115とを備え、係合爪とクラッチ係合部が係合する際の衝撃で係合が外れるのを防ぐ係合保持手段160を備えている。 （もっと読む）

【課題】間欠割出装置と、その駆動に同期したカム機構により、割出装置の停留時間中に作業を行う間欠駆動方式においては、停留時間を確保しながらサイクルタイムを短縮することは困難であった。本発明は、この問題を解決する為に好適な間欠送り機構を提供する。
【解決手段】間欠割出装置とカム機構の駆動源を分離し、割出時間を最短としながら、停留時間はカム機構のサイクルタイムにより決める。 （もっと読む）

【課題】タイミング制御のズレが生じてもスイッチが破損することがない駆動伝達装置を提供する。
【解決手段】駆動伝達装置１０は、パルスモータ５３により正逆回転される太陽ギヤ５２と、太陽ギヤ５２から駆動伝達されるカム５５と、太陽ギヤ５２の正転を伝達してカム５５を正転させ、太陽ギヤ５２の逆転を所定のトルクで伝達してカム５５を逆転させるとともに所定のトルクより強い負荷により逆転を伝達せずに滑るクラッチバネ６１と、カム５５の正逆転により太陽ギヤ５２の軸回りを公転する遊星ギヤ６２，６３と、遊星ギヤ６２，６３と噛離する伝達ギヤ８８〜９２と、カム５５を所定の回転位置で逆転方向に対して制止するストッパ６６と、スイッチレバー１０５の揺動に基づいて電気信号を発生するスイッチ１０４と、逆転するカム５５の凸部１１１〜１１６とスイッチレバー１０５との接触によるスイッチレバー１０５の揺動を回避する回避機構とを有する。 （もっと読む）