単一シリンダハイブリッドは、往復エアコンプレッサ（３２）、２サイクルエンジン（２８）、及び液圧ポンプ（３４）によって強化されている。ポンププランジャ（１３８）はエンジンピストン（６４）に固定されており、コンプレッサピストン（９２）及びポンプロータ（３６）と同軸に配置されており、これは、スタビライザ液圧モータピストン（１６４）と、プランジャ、コンプレッサピストン、及びスウォッシュプレート（４２）に付随する２つの直径方向に反対側の軸ロッド（１８２、１８４）とを具える。スウォッシュプレートの回転はエンジンピストンのストロークを変化させ、エンジン圧縮比をそのままにする。スウォッシュプレートのシフトは、様々な種類の燃料を使用するためにエンジン圧縮比を変化する。ハイブリッド及び気液アキュムレータ（３３４）の関係は、単一のポンププランジャの供給脈動を液圧トランスミッションモータに送り込む均一な流動へ変化させる。直接的なエネルギ伝達、可変のエンジン、コンプレッサ、及びポンプの排出量、並びにエネルギ回復は、比出力を増加させ、重量及び設置スペースを減少させ、都市型の状況における車が１ガロンあたり８０マイルを達成できるようにする。 （もっと読む）