【課題】 ポンプを使用することなく、潤滑剤タンク１５から潤滑剤１４をタイムラグなしに転がり軸受に供給することができ、しかもエネルギー効率も良好な給油ユニット１０を備える転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 加圧された潤滑剤１４を貯留し、潤滑剤１４の吐出口を有する潤滑剤タンク１５と、潤滑剤タンク１５の吐出口を開閉する開閉弁１６と、この開閉弁１６を駆動する駆動部２１と、この駆動部２１を駆動させる電気エネルギーを発電する発電部２２とからなる給油ユニット１０を、転がり軸受の固定輪側に設置したものである。 （もっと読む）

【課題】センサによって軸受の異常の兆候を早期に検知すると共に、異常検知時には、直ちに潤滑剤を供給して、軸受が致命的な損傷を受ける前に時間的ロスなく応急対処を施して、信頼性、安全性を大幅に向上させることができる軸受装置を提供する。
【解決手段】回転動作時における物理量を検出して転がり軸受１３の運転状態を監視するセンサユニット５０と、該センサユニット５０により検出された転がり軸受１３の物理量を分析して分析結果と所定の基準データと比較して転がり軸受１３の異常の有無を判別する異常判定手段６１と、異常判定手段６１によって異常と判定されたとき転がり軸受１３に潤滑剤を供給する潤滑剤供給装置５１と、転がり軸受１３及び潤滑剤供給装置５１の運転状態を出力する出力装置６２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 軸受やワーク等の被潤滑面を潤滑するための部材を安価に製造でき、しかも、製品寿命の長い部材を提供することである。
【解決手段】 潤滑剤を含浸させた多孔質構造で一部材からなる樹脂製の潤滑剤含浸リング１３を、固定用ブッシュ１４及び軸部材１２に対して相対回転可能に設け、潤滑剤含浸リング１３を被潤滑面に対して転がり接触させる潤滑剤供給ローラＲであって、軸部材１２は、一端に設けたフランジ部１２ａと、他端に雄ねじを形成した取付部１２ｂとを備え、潤滑剤含浸リング１３は、その内周面が両端に形成した大径内周面１３ａと小径内周面１３ｂと、これら大径内周面１３ａと小径内周面１３ｂとの間に形成される一対の段面１３ｃとからなり、固定用ブッシュ１４は、円筒部１４ａと端部に形成したフランジ部１４ｂとからなり、フランジ部１２ａと１４ｂとによって潤滑剤含浸リング１３を軸部材１２に対し相対回転可能に挟持する。 （もっと読む）

【課題】保守作業性が向上する油浴潤滑式の軸箱、及びそれを備えた鉄道車両用台車を提供する。
【解決手段】鉄道車両用台車に用いられる油浴潤滑式軸箱において、摩耗粉を除去するため先端に磁石３５ａが設けられた油栓３５が、軸箱体３０ａの前方を覆う前蓋３２において、上方から軸箱３０内に貯留される潤滑油内に挿入されている。この軸箱の構造では、軸箱体３０ａの最底位置に取り付けられた従来の油栓とは異なり、摩耗粉を確認するために油栓を３５取り外しても、油が漏れることがない。磁石３５ａへの摩耗粉の付着状況を点検することにより、車軸軸受の健全性等の点検・確認時の作業性が向上する。 （もっと読む）

【課題】保持溝内に残存した潤滑剤を回転体に供給することが可能な回転体保持機構を提供する。
【解決手段】保持部材５により固定保持され水平方向に延在する軸部材２と、軸部材２に回転自在に支持された回転体１と、軸部材２の径方向下側に設けられた溝部４と、溝部４に充填され回転体１と軸部材２との間に供給される潤滑剤３とを有する回転体保持機構において、溝部４内に配設され、回転体１の回転時に回転可能な棒状の潤滑剤供給部材１０を設けた。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の交換時以外のときでも磁石の確認を容易に行なうことができ、摺動部品の摩耗状態を随時チェックできる機械装置を提供する。
【解決手段】エンジン１（機械装置）のオイルパン３（ハウジング）にのぞき窓８を設け、オイルパン３の内部に設けられた磁石７をのぞき窓８を介して外部から視認できるようにする。これにより、エンジン１を分解したり、エンジン１の内部の潤滑油を抜いたりすることなく、磁石７に摩耗粉が付着しているか否かを容易に確認することができる。 （もっと読む）

【課題】 軸受の高速化と環境問題を両立させながら、低コストに製作できる転がり軸受の潤滑構造を提供する。
【解決手段】 転がり軸受１の内輪２の外径面における転走面２ａの側方に斜面部２ｂを設けると共に、転がり軸受１の外輪３に隣接して、内部にグリース溜り１１が形成されたグリースタンク１０を配置する。グリースタンク１０のグリース溜り１１内に、グリース中の基油を毛細管現象により移動させる基油移動媒体１５を設け、その一端を斜面部２ｂに接触させる。それにより、グリース溜り１１に封入されているグリース中の基油が基油移動媒体１５を伝って斜面部２ｂに付着し、その斜面部２ｂに付着した基油を、基油の表面張力と内輪２の回転により生じる斜面部２ｂに沿う基油の流れとを利用して軸受内へ供給する。 （もっと読む）

【課題】 板ばねＳを潤滑部材Ｌに一体化した状態で組み付けられるようにする。
【解決手段】 潤滑部材Ｌは、外輪２に接触する一対の突部９，９と、この突部９，９を形成した側面とは反対側に一対の壁面１３，１３とを形成している。そして、板ばねＳは、断面形状を山形にするとともに、その山形の裾の部分に上記潤滑部材Ｌの上記壁面１３，１３に接触する一対の突片１４，１４を形成し、この突片１４，１４が一対の壁面１３，１３を挟み込むようにしている。 （もっと読む）

【課題】 安定したオイルの吸い込みを達成できるインホイールモータの潤滑装置を提供すること。
【解決手段】 インホイールモータの潤滑装置において、ポンプの吸入側に接続され、回動中心を有すると共にドライブユニット内の下方に開口する吸入路形成部材に、オイルの移動による流体力を吸入路形成部材の回動方向の力に変換する回動補助部材を設けた。 （もっと読む）