本発明は航空機のための水素貯蔵タンク装置に関する。タンク装置は、外側タンク（１）と内側タンク（７）と、を備える。内側タンク（７）は、外側タンク（１）内に保持される。外側タンク（１）は、第１の物理的特性を有する水素を貯蔵できるように構成される。内側タンク（７）は、第２の物理的特性を有する水素を貯蔵できるように構成される。外側タンク（１）は、水素を外側タンク（１）から内側タンク（７）に供給できるように内側タンク（７）に接続されている。内側タンク（７）は、第１の物理的特性を有する水素を第２の物理的特性を有する水素に変換できるように構成されている。内側タンク（７）は、第２の物理的特性を有する水素を消費者に供給できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】天然ガスから成分分離・凝集を抑制し、天然ガスの貯蔵を良好に行なう。
【解決手段】天然ガスを貯蔵するガス貯蔵容器に接続されたＮＧ流通管１１の接続部における内断面の面積ｐとＮＧ貯蔵容器１２の内断面の最大面積ｑとの比（ｐ：ｑ）を１：２２５〜１：６４とする。ガス貯蔵容器には天然ガスを吸着する天然ガス吸着剤が収容されている。さらにガス供給時の温度低下を防ぐために昇温手段を備えた。 （もっと読む）

【課題】搭載可能な場所を容易に増やすことができるとともに搭載する作業を簡易にすることができる水素ガス貯蔵装置を提供することにある。
【解決手段】ＭＨタンクモジュール１３は、筒状の多孔質部材１４を備えている。多孔質部材１４は孔が水素を流通可能な水素流通経路１５として構成されるとともに外周面に直線状に延びる溝が形成されている。また、多孔質部材１４には複数のフィン１７が取り付けられ、フィン１７の第１端部及び第２端部はそれぞれ別々の溝に嵌着されている。フィン１７によってＭＨ粉末Ｐを収容する複数の収容室１９が区画されるとともに、複数のＭＨタンクモジュール１３は隣接され所定の形状となるように配置した状態でハウジング１２内に収容されている。ハウジング１２内にはフィン１７と接した状態で各収容室１９と対応するように熱媒配管２２ａ，２２ｂが配設され、熱媒配管２２ａ，２２ｂ内には熱媒が流通している。 （もっと読む）

【課題】容器を設置する空間を有効に活用できる貯蔵容器を提供する。
【解決手段】内部に中空な空間を有する容器であって、円筒状に形成された胴板２と、胴板２における軸方向の一端に設けられた半球形の上部鏡板３と、胴板２における軸方向の他端に設けられた、胴板２の径方向に沿って長軸を有する半楕円球形の下部鏡板４とからなる。胴板２を設けても、貯蔵容器１の全高Ｈを、胴板２と同じ直径を有する球形の容器と同じ高さとすることができる。そして、胴板２の部分と下部鏡板とを合わせた容積は、前記半球形の鏡板の容積よりも大きくなるので、前記球形の容器に比べて、貯蔵容器１の容量を大きくできる。しかも、貯蔵容器１は、その上部の容積に比べて下部の容積が大きくなるので、容器の安定性を高くすることができる。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図ることができる圧力容器を提供する。
【解決手段】容器本体と、容器本体の口部に設けられる口金１５とを有する圧力容器であって、口金１５は、金属部材３５と該金属部材３５よりも比重の小さい非金属製部材３６との複合構造とされており、金属部材３５と非金属製部材３６とが円周方向に交互に配置されている。あるいは、口金を炭素繊維強化樹脂とガラス繊維強化樹脂との複合構造とする。 （もっと読む）

【課題】収容効率に優れるとともに取り扱いが容易な圧力容器、圧力容器を備えた浮体構造物及び圧力容器の設計方法を提供する。
【解決手段】本発明の圧力容器１は、円形断面の胴部と両端部に略半球形の鏡板部とを有する三つのシリンダー型圧力容器の各胴部が互いに交差するように配置した形状の外形からなる外殻を有し、外殻は、胴部２、上頭部３ａ、下頭部３ｂとから構成されている。また、圧力容器１の内部には、隣接するシリンダー型圧力容器の胴部の交点を結んだ線分上に配置される隔壁４が接続されている。 （もっと読む）

圧縮天然ガスなどの圧縮流体を貯蔵及び／又は輸送するためのコンテナ及び方法が提供される。コンテナは一対の対向する先端部と先端部間の壁区画とを有し、壁区画は丸い角によって連結されたほぼ平らな側部を有する正方形の断面を形成する。コンテナは、圧力下においては側壁が外向きに撓むが、側壁の外向きの拡張を抑制する支持システムによって外部から支持されるように設計されている。支持システムは、海上又は陸上輸送容器、ＩＳＯ輸送コンテナ又は地下の立坑における貨物室の壁として設置可能である。複数のコンテナが外部支持システム内に並んで配置可能であるため、隣接するコンテナの側部は圧力下において支持するために相互に支持されている。一実施形態において、コンテナは外部タンクと外部タンク内に可撓性の膜タンクとを有し、その間に環状空間が形成され、第一の流体が膜タンクに充填され、第二の流体が第一の流体を排出するために環状空間に充填される。別の実施形態において、正方形の断面を有する長い管は支持構造においてコイル状であり、圧縮流体を保持するために気密性がもたらされている。管の壁は圧力がかかると拡張しようとするが、隣接するコイル及び支持構造が拡張を抑制する。
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【課題】ガス貯蔵タンクに使用されないで残される燃料ガス量を少なくするエンジンのガス燃料供給装置を提供する。
【解決手段】ガス貯蔵タンク１０に貯蔵された燃料ガスをレギュレータ３が減圧してエンジン１に供給するガス燃料供給装置にあって、ガス貯蔵タンク１０はその内部を燃料ガスを貯蔵するガス貯蔵室１２と背圧室１３に仕切る可動隔壁１１と、この可動隔壁１１をガス貯蔵室１２の容積を縮小する方向に付勢する加圧スプリング１５とを備え、この加圧スプリング１５の付勢力によってガス貯蔵室１２内の燃料ガスを加圧する構成とした。 （もっと読む）

熱交換機等のその場熱管理機器が内部に設置された高圧ガス貯蔵タンクであって、タンク内部におけるその場機器の移動が２つの次元において制限され、タンクに対する、若干量の長手方向変位及び／又は或る程度の軸線回転が軸部と受容部との装着によって可能になる。タンクの軸線に沿う長手方向移動及び或る程度の回転は、その場装置の一方の端部又はその場装置のそれぞれの端部において行われる。
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【課題】樹脂層を含む複層構造を有する燃料ガスタンクから濃度の高い水素ガスが放出されるのを抑制する。
【解決手段】燃料ガスが充填される燃料ガスタンクであって、燃料ガスに対して透過性を有する材料によって形成された樹脂層１１１と、該樹脂層１１１の外側に、樹脂層よりも燃料ガスに対する透過性が低い材料によって形成された補強層１１２とを備え、上記補強層１１２には、その厚さ方向に貫通する複数の開口１１３が形成されている。 （もっと読む）