【課題】照明器具を施工後であっても、照射方向が広い範囲で調整可能である照明器具を提供することである
【解決手段】上下方向に長いスリット窓をもうけてある筒体１と連結体２が上下方向に連結され、筒体内に光源体５が配置され、上下方向の下端部に電源ユニット３２と連結される照明器具であって、光源体５が着脱できるため光源体５の個数が調整可能となる。なお、筒体が上下複数連結され柱状となる可能とすると共に各筒体が軸周りに回動自在となり、光源体の照射方向がスリット窓の上下方向に調整自在となるものであるので、照射方向が、筒体軸周りに全方向に照射でき、また上下方向にも調整可能な照明器具とする。 （もっと読む）

【課題】適切に不快グレアを評価できる不快グレア評価方法及び不快グレア評価プログラムを提供する。
【解決手段】実施形態によれば、情報入手工程と、算出工程と、を含む不快グレア評価方法が提供される。前記算出工程は、照明器具の発光部の平均輝度Ｌａに関する平均輝度情報と、前記発光部の輝度均斉度Ｕに関する輝度均斉度情報と、前記発光部の大きさωに関する発光部大きさ情報と、前記照明器具の背景輝度Ｌｂに関する背景輝度情報と、を入手する。前記算出工程は、前記情報入手工程で入手した前記平均輝度Ｌａと、前記輝度均斉度Ｕと、前記発光部大きさωと、前記背景輝度Ｌｂに基づいて、前記Ｌａに基づく値と、前記Ｕに基づく値と、前記ωに基づく値との積を、前記Ｌｂに基づく値で除した評価パラメータ値を算出する。 （もっと読む）

【課題】照明装置の照射方向に照射される光の種類を光源1a,1b,1cの数よりも多くする。
【解決手段】楕円反射面2a1,2b1,2c1を有するリフレクタ2a,2b,2cと、リフレクタ2a,2b,2cからの光を反射する双曲反射面3a,3b,3cを有するリフレクタ3とを設け、双曲反射面3a,3b,3cによって反射されたリフレクタ2a,2b,2cからの光の光路が、双曲反射面3a,3b,3cの焦点上の仮想光源からの放射光の光路と一致するように、双曲反射面3a,3b,3cを配置し、双曲反射面3a,3b,3cからの光を照明装置の照射方向に反射する放物反射面4a1,4b1,4c1を有するリフレクタ4a,4b,4cを設け、リフレクタ3の表面のうち、リフレクタ4a,4b,4cの反対側の部分に、リフレクタ2a,2b,2cからの光を混合して照明装置の照射方向に乱反射する乱反射面3dを形成した。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用部品では、製造コストが高く、導電箔パターンに歪やしわが発生する。
【解決手段】線ヒータ５が、ベースフィルム１７と、ベースフィルム１７の一面に設けられている接着剤１８と、ベースフィルム１７の他面に線パターンに形成されていて給電することにより発熱する導電性ペースト１９と、ベースフィルム１７の他面に導電性ペースト１９を覆うように設けられているレジスト２０と、から構成されている。ベースフィルム１７が導電性ペースト１９の線パターンに倣ったパターンにカットされていて、レジスト２０側に配置したセパレータ２１を使用して、接着剤１８をランプレンズ４に接着させて線パターン５の導電性ペースト１９をランプレンズ４に転写させる。この結果、製造コストが安価で、導電性ペースト１９をランプレンズ４に確実にかつ正確に転写することができる。 （もっと読む）

【課題】 他車を眩惑することなく、また運転者に違和感を感じさせることなく安全交通に適した配光特性を得ることが可能な車両用照明装置を得る。
【解決手段】 車両の前部の左右にそれぞれ配設された一対のヘッドランプを備え、これら一対のランプから出射される照明光を重畳して当該車両の前方領域を照明する車両用照明装置において、これら一対のランプの一方のランプの配光特性のみを独立して変化制御できるようにする。例えば、雨天時に一方のランプの配光パターンＲＬ１を他方のランプの配光パターンＬＬ１と相違させることで、直前領域Ａ１の明るさを幾分低減した配光特性を得ることができ、直前領域の路面での反射光による対向車の眩惑を防止する一方で、直前領域が暗黒に近い状態になることを回避して直前領域の視認性を改善する。 （もっと読む）

【課題】 アルミ蒸着反射面では得られない高反射率を長期にわたり維持できる銀蒸着反射面をもつ反射部材を備えた車両用灯具の提供。
【解決手段】 灯室Ｓ内に、合成樹脂製基材６１表面に形成された銀蒸着膜６２の上に保護膜であるトップコート層６４が形成された反射部材６０を備えた車両用灯具であって、ガラス転移温度６０℃以上のモノマーを合成した透明アクリル系樹脂でトップコート層６４を構成した。同トップコート層６４は、銀蒸着膜６２に密着し、銀蒸着膜６２を構成するＡｇ原子の凝集を抑制する。銀蒸着膜６２中のＡｇ原子は凝集することなく均等に分散された形態に保持されて、銀蒸着膜６２に微細な凹凸が発生しないため、銀蒸着膜６２は黄変せず、光線反射率９５％で、灯具の光度がアップする。銀蒸着反射面６２ａは、アルミ蒸着反射面とは異なる落ち着いた淡い黄味を帯びた銀調色で見栄えもよい。
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ヘッドライト（１）、特に車両ヘッドライトであって、リフレクタ（２）の前方に備えられた光源（３、３’）と、光ガイド（４）とを備え、この光ガイド（４）が、リフレクタとは反対側の光出射面（１２）を有していてリフレクタの縁に少なくとも領域として隣接している長く延びた光分離要素（１０）として形成されている、前記ヘッドライトにおいて、リフレクタ（２）の光源（３、３’）側の内面（５）が、少なくとも領域として、この内面（５）が光源（３、３’）の箇所で第１焦点（Ｆ１）を形成し且つ光源（３、３’）から放射された光を光分離要素の光出射面（１２）とは反対側の光入射面（９）へと反射させるように形成されていること。
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