【課題】光源が奥に配置されていても、その光源からの光を車両内側の所定の領域まで照射すること。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング２と、アウターレンズ３と、光源４と、インナーレンズ５と、を備える。インナーレンズ５には、筒部１２が設けられている。筒部１２には、３面１５、１６、１７が設けられている。３面１５、１６、１７には、光源４からの光Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３を車両内側の領域Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３に照射する３つの配光制御部１８、１９、２０がそれぞれ設けられている。この結果、この発明は、光源４が奥に配置されていても、その光源４からの光Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３を車両内側の所定の領域Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３まで照射することができる。 （もっと読む）

【課題】車両用ランプにおいて、少数の光源でも一定量の光を発光させることができる二重反射部構造を提供する。
【解決手段】車両用ランプの二重反射部構造は、光源（１２）から発光された光を反射させる第１反射部（１００）と、第１反射部（１００）の一側に形成され、第１反射部（１００）から反射された光を再び反射させる第２反射部（１１０）とで構成される。これによれば、光源数を減少させてコストが節減されるとともに、光源から発光される光が二重反射部を介して色々の角度で反射され、外部に照射されることにより、多様な点灯イメージを提供して商品性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】部品費を削減でき、ターミナル板をベースハウジングへ固定する際の作業負荷を軽減し得る車両用灯具を提供する。
【解決手段】サイドターンランプ１（車両用灯具）は、ベースハウジング１０と、ＬＥＤ２２〜２４（発光体）に通電するターミナル板２７を有するフレキシブル基板２０（基板）と、ＬＥＤ２２〜２４の光を透過させる開口部３２ａ，３２ｂ（透光窓）を有するリフレクタ３０とを備える。ベースハウジング１０にはターミナル板２７を載置する載置部１２が形成され、リフレクタ３０にはベースハウジング１０側へ突出する突出部３１ｂ，３１ｃが形成され、リフレクタ３０がベースハウジング１０に保持された状態で、ベースハウジング１０の載置部１２とリフレクタ３０の突出部３１ｂ，３１ｃとの間にターミナル板２７が挟み込まれて固定され、かつ位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】前後方向に対して傾斜した方向に延在する導光レンズの前面を、当該導光レンズの長手方向両端部の近傍に配置した２つの光源からの光によって前方向きに発光させる。
【解決手段】車両用灯具１は、第一ＬＥＤ３及び第二ＬＥＤ４と、前後方向に対して傾斜した方向に延在する導光レンズ２とを備える。第一ＬＥＤ３は、導光レンズ２の後端部２１と対向するように配置され、第二ＬＥＤ４は、導光レンズ２の前端部２２近傍に配置されるとともに、導光レンズ２の後面２４へ向けて光を出射させる。導光レンズ２の後面２４には、長手方向に沿って並設されたレンズカット２４０，…が形成されている。レンズカット２４０，…は、第一ＬＥＤ３から出射されて後端部２１から導光レンズ２内に入射した光を前方へ内部反射させるとともに、第二ＬＥＤ４からの光を導光レンズ２内に入射させた後に当該光を前方へ内部反射させる。 （もっと読む）

【課題】アウターレンズが所定のスラント角で傾斜している場合に、小型化を図るとともに、信号灯ユニットによる配光を適正に形成する。
【解決手段】車両用前照灯１は、ハウジング１１と、上側に向かって後方へ傾斜したアウターレンズ１２とで形成される灯室内に、ＨＬユニット１３及び信号灯ユニット１４を備える。信号灯ユニット１４は、灯室内の上部に配置されるとともに、支持部材１６及び複数の灯具１５，１５を有している。灯具１５，１５は、支持部材１６に伝熱可能に取り付けられたＬＥＤ１５１と、ＬＥＤ１５１の前方に配置されたインナーレンズ１５２とをそれぞれ有し、インナーレンズ１５２の出射面１５２ａがアウターレンズ１２の内面に近接するように、アウターレンズ１２の傾斜に沿って階段状に配置され、インナーレンズ１５２の出射面１５２ａが前後方向に略直交するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構成にも拘わらず、光照射部の車両後方端部に導く光源からの光の量を増大させることのできるドアミラー用灯具を提供する。
【解決手段】光照射部３１の延在方向に沿って並設される複数の光源３４と、光照射部と一体に形成されて各光源からの光を光照射部へ導く導光部３５とを備える。導光部は、光源ごとに第１導光体３５Ａ〜３５Ｃを備え、その一側壁面に前記光源を対向させて配置させるとともに、平面的に観て、光源が配置されている側から光照射部に及んで幅広となる形状をなして構成され、少なくとも一の光源からの光は、該光が導入される第１導光体の側壁面３５Ｂｒ、３５Ｃｒの一部を反射面として光照射部の車両後方端部３１Ｑに導かれるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】灯具におけるランプハウジングとランプレンズとの間のシール性を向上させる。
【解決手段】ランプレンズ１３から突出し、ランプハウジング１１のシール溝２１内のシール材２６に埋入されるシール突条板３１を設ける。ランプハウジング１１の外縁部側に係止孔３７を形成する一方、係止突起３８をシール突条板３１に形成する。シール溝２１を形成する上記ランプハウジング１１の内方側の内側壁２２から一方向Ａに向かって延出する延出片３６を設け、延出片３６に係止孔３７を形成する。シール突条板３１は、ランプレンズ１３の外縁部側の内側面からシール溝２１の幅方向でランプハウジング１１の内方側に向かって一体的に突出する突条板基部３２と、突条板基部３２の突出端縁部から逆方向Ｂに向かって突出してシール材２６に埋入される突条板本体３３とを備える。突条板基部３２の突出端縁部に係止突起３８が突設されている。 （もっと読む）

【課題】車体に支持されたランプハウジングの内部に上下方向で複数の区画室が形成された灯具において、下部側の区画室に対応するランプレンズの内面に曇りが発生しないようにする。
【解決手段】車体２に支持されるランプハウジング８の内部に上下方向で複数の区画室１８〜２１を形成する。上部側の区画室１８の空気４３を外部に排出させる排出口４４と、上下方向の中途部の区画室２０に外部から空気４３を吸入させる吸入口４５とをランプハウジング８に形成する。中途部の区画室２０の開口を閉じるインナレンズ４０を設ける。中途部の区画室２０を下部側の区画室２１に連通させる連通路４７を、両区画室を仕切る区画壁１５に形成する。下部側の区画室２１を排出口４４に連通させ、かつ、中途部の区画室２０におけるランプの放射熱量よりも、下部側の区画室２１におけるランプ２９の放射熱量をより大きくする。 （もっと読む）

【課題】導光体からの出射光の利用効率を向上させた車両用灯具を提供する。
【解決手段】灯具1の灯室S内に柱状の導光体10を設け、該導光体10の側面周方向所定位置に、灯具前方へ向けて光を反射させる第１内面反射ステップ16と、第１内面反射ステップ16の形成位置とは異なる位置に第２内面反射ステップ18を、導光体10の延在方向に沿って形成した。
導光体10内の導光を出射させる内面反射ステップを、導光体側面周方向に増やしたことで、導光体10内を光入射端部12から他方の端部13に向かう導光は、第１内面反射ステップ16で捕捉されなくとも第２内面反射ステップ18で捕捉されることから、その分他方の端部13から出射する光が大幅に減少し、本来損失光となる光が有効に取り出される。そして、第２内面反射ステップ18も、灯具前方側へ光を反射する所定位置に設ければ、導光体10からの出射光が灯具1の発光に有効に利用される。 （もっと読む）

【課題】照明や灯具への適用を考慮した発光モジュールを提供する。
【解決手段】発光モジュール５０は、基板５４と、基板５４に搭載され、マトリックス状に配列されている複数の半導体発光素子５２ａ〜５２ｄと、半導体発光素子の発光面５６ａ〜５６ｄに対向するように設けられている蛍光体層５８と、複数の半導体発光素子のうち少なくとも一部の発光素子の発光面の周囲を囲むように設けられている遮光部６０ａ〜６０ｄと、を備えている。 （もっと読む）