【課題】 光のスペクトルを高精度に制御可能であり、かつ光の指向性を大きく低下させること無く太陽電池に照射できる擬似太陽光照射装置を提供する。
【解決手段】 光源と、前記光源からの出射光の指向性を高める部材と、前記光源からの出射光の透過率を制御するスペクトル調整部材と、前記スペクトル調整部材透過した光が入射する導光部材と、前記導光部材に配置され、前記導光部材に入射した光を前記導光部材の照射面に取り出す光取り出し手段と、前記導光部材の出射面から射出する光を被照射方向に屈折させる光屈折部材を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】配光方向に対する光束を確保しながらグレアを抑制でき、しかも、薄型化を実現して光線の透過率を向上させることのできる照明器具用の光線制御カバーを提供する。
【解決手段】照明器具１の開口下面６に、光透過性を有するカバー１０を装着し、このカバー１０の入射面に照明器具１の光源４からの光線を入射させ、この入射した光線をカバー１０の出射面から出射させる光線制御カバーであり、カバー１０の入射面に、断面略半楕円形の湾曲部２０を一列に連続して配列形成するとともに、カバー１０の出射面に、先細りの凸部３０を一列に配列形成し、カバー１０の周面１１、複数の湾曲部２０、及び複数の凸部３０の周面のうち、少なくとも複数の凸部３０の周面に光線用の漏洩防止処理をそれぞれ施し、複数の湾曲部２０と凸部３０とを相互に対向させ、各凸部３０の先端面３３から光線を出射させる。 （もっと読む）

【課題】半流動性の伝熱剤による放熱効果を得ることが可能でありながら、光源用ランプを新しいものと交換するときのユーザーの負担を軽減することが可能な光源用ランプを提供する。
【解決手段】電源に接続する陽極側導電部材２７ａに接触可能な陽極側導通部材４２と、電源に接続する陰極側導電部材２８ａに接触可能な陰極側導通部材４８と、発光部４１、４７と、陽極側導通部材と陰極側導通部材の表面に塗布した半流動性の伝熱剤５０と、伝熱剤の表面を着脱可能に覆う接触部被覆部５２、及び、接触部被覆部に突設した、陽極側導通部材と陰極側導通部材に接触する複数の接触突部５３を有する保護部材５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化を確保した上でランプユニットの過度の回動を規制すると共に周辺部品との干渉を回避する。
【解決手段】光源９から出射された光を照射し水平方向へ回動可能とされたランプユニット７と、被支持部２０を有しランプユニットの水平方向への回動支点とされたスイブル軸１７と、被支持部を水平方向へ回動可能に支持するブラケット２６と、ブラケットに取り付けられスイブル軸を押さえる軸押さえ部材３９とを備え、被支持部は軸押さえ部材によって上方から押さえられる被押さえ面２０ａと上縁が被押さえ面の外周縁に連続されランプユニットの回動時に摺動する摺動面２０ｃと上縁が被押さえ面の外周縁に連続されスイブル軸が所定の角度以上に回動されたときに軸押さえ部材に接触される被規制面２０ｂとを有し、スイブル軸の回動中心から被規制面の上縁までの距離がスイブル軸の回動中心から摺動面の上縁までの距離より短くされた。 （もっと読む）

【課題】光源に電力を供給するためのキャパシタを筐体内に備えた車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１００は、ランプボディ１２と、ランプボディ１２の車両前面側に配置される透明のアウターカバー１８と、ランプボディ１２とアウターカバー１８とで画成される灯室２２内に配置される光源１４と、灯室２２内に配置され光源１４に電力を供給する略平板形状のキャパシタ４６ａ、４６ｂとを備える。キャパシタ４６ａ、４６ｂは、リフレクタ１６が内面に形成された灯具ハウジング１７とランプボディ１２との間に画成される空間内に配置される。 （もっと読む）

【課題】本発明は一つの発光部で複数の照射面を有する構成とすることができる光照射装置及び光照射治療・予防装置を得る。
【解決手段】本発明の光照射装置１は、光を放射する発光部２と、該発光部２からの放射光を反射する反射部３と、該反射部３からの反射光を被写体に導光する導光部４とを備え、導光部４は、第１及び第２の導光面１２，１８を有し、反射部３は、第１の導光面１２に放射光の一部を反射する第１の反射部１６と、第２の導光面１８に入射光を反射する第２の反射部１９と、該第２の反射部１９に放射光の他の一部を前記入射光として反射する第３の反射部２０とを有し、該第３の反射部２０は、発光部２に対して傾斜するよう配置され、且つ、発光部２に近づくほど放射光の透過量が増加する透過部２７，…を有する構成である。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具のリフレクタに用いる射出成形品として良好な機械的強度を確保しながら軽量化を図ると共に、射出成形時にキャビティへの射出によって生じるキャビティ内壁への傷や摩耗を抑制するＢＭＣ樹脂を成形材料として用いた成形品による車両用灯具のリフレクタを提供する。
【解決手段】不飽和ポリエステル樹脂を主成分とするマトリクス樹脂に無機充填材として少なくともガラス繊維、炭酸カルシウム６２及びガラス中空ビーズ６１を添加したＢＭＣ樹脂において、ＢＭＣ樹脂に対する炭酸カルシウム６２の容積比率を１９．７〜１０．６ｖｏｌ％の範囲とすると共に、ＢＭＣ樹脂に対するガラス中空ビーズ６１の容積比率を、ＢＭＣ樹脂に対する炭酸カルシウム６２の容積比率とガラス中空ビーズ６１の容積比率の合計容積比率が約４９ｖｏｌ％となるような範囲とした。 （もっと読む）

【課題】低コストで、点灯に対する応答性が高く、消費電力量の低減を図ることができるごみ処理施設の照明装置を提供する。
【解決手段】被処理物３を収容する収容空間４を形成するピット壁部５に、被処理物３を投入する複数の投入扉Ｇ１〜Ｇ６が設けられるピット構造体と、床部９と天井部との間に車両Ｔが通行可能なプラットホーム空間１１が形成されるプラットホーム構造体と、投入扉Ｇ１〜Ｇ６毎に配置される複数の表示灯Ｌ１〜Ｌ６を有し、各表示灯のいずれか１つを点灯させる誘導表示手段１４と、車両に搭載される被処理物３の重量を計測し、ごみ処理施設に、発光ダイオードを光源とする複数の照明ユニットを有する照明手段１７と、ごみ計量機の計量値信号に応答して、被処理物３の収容空間４内の堆積状況に応じて選ばれる投入扉に対応する表示灯を点灯させるとともに、投入扉に予め関連付けられた照明ユニットを点灯させる制御装置２０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】旋回時（例えば、コーナリング時）に旋回方向の路面を照射することが可能なプロジェクタ型ヘッドランプの低コスト化を図る。
【解決手段】ヘッドランプ１は、ロービーム用配光パターンに加え、第二反射面２２の反射光によって水平線よりも上の領域を照らす付加配光パターンを形成することができるので、自動二輪車が直立走行している場合、付加配光パターンで自動二輪車の前方上側の看板や標識等を照らすことができる。また、自動二輪車がコーナリング走行している場合、付加配光パターンが水平線より下に移動し、旋回方向（進行方向）の路面を照射することができる。つまり、追加のランプユニットやシャッター駆動装置が不要であり、その分のコストアップを抑えることができるので、従来技術に比べてヘッドランプ１を低コストで構成することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】旋回時（例えば、コーナリング時）に旋回方向の路面を照射することが可能なプロジェクタ型ヘッドランプの低コスト化を図る。
【解決手段】ヘッドランプ１は、ロービーム用配光パターンＰ１に加え、第二反射面２２に応じた反射光によって水平線よりも上の領域を照らす付加配光パターンＰ２_Ｌ、Ｐ２_Ｒを形成することができるので、自動二輪車が直立走行している場合、付加配光パターンＰ２_Ｌ、Ｐ２_Ｒで自動二輪車の前方上側の看板や標識等を照らすことができる。また、自動二輪車がコーナリング走行している場合、付加配光パターンＰ２_Ｌ、Ｐ２_Ｒが水平線より下に移動し、旋回方向（進行方向）の路面を照射することができる。つまり、追加のランプユニットやシャッター駆動装置が不要であり、その分のコストアップを抑えることができるので、従来技術に比べてヘッドランプ１を低コストで構成することが可能になる。 （もっと読む）