【課題】 ガスエンジンを低回転で運転している場合においても、強風などによるガスエンジン停止を簡素な構成で確実に防止することが可能な空気調和装置を提供すること。
【解決手段】
筐体１０の対向する側面外壁に臨ませた複数の空気取入口１７（１７ａと１７ｂ）と、複数の空気取入口１７（１７ａと１７ｂ）を連通する第１の管路１６と、第１の管路１６に開口し、エンジン１１に空気を供給する第２の管路１５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】暖房時に排気ガスの排熱のエネルギーを有効活用しながらも、高負荷時の出力維持を実現することができるガスヒートポンプのエンジン排気圧力低減装置を提供する。
【解決手段】排気経路４０は、圧縮機を駆動するエンジン１０から排出された排気ガスを大気に放出する。排気経路４０には、暖房運転時に冷媒を温めるための冷却液を排気ガスで温める排気熱交換器２５と、該排気熱交換器２５を通った排気ガスを室外機ファン２９の上流側に排出する排気パイプ４１とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】フライホイールの重量を低減しつつ、クラッチ切り替え時の主軸の過回転異常を防止できる空気調和装置を提供すること。
【解決手段】ガスエンジン１０と、このガスエンジン１０に夫々電磁クラッチ１４ａ、１４ｂを介して接続された２台の圧縮機１２ａ、１２ｂとを備え、空調負荷に応じて電磁クラッチ１４ａ、１４ｂを切り替えて圧縮機１２ａ、１２ｂの運転容量を変更可能とし、ガスエンジン１０は、スタータモータ７３と、駆動軸１０ａに設けられたフライホイール７１と、当該エンジン始動時に、スタータモータ７３のピニオンギア８４をフライホイール７１のリングギア７１ａに連結する連結機構７５とを備え、圧縮機１２ａ、１２ｂの運転容量が減少する方向に、電磁クラッチ１４ａ、１４ｂが切り替えられた場合に、スタータモータ７３のピニオンギア８４とフライホイール７１のリングギア７１ａとを連結する。 （もっと読む）

【課題】 復電後直ちに冷凍装置の運転を再開できる条件下では待機時間を置かずに運転を再開することができる空調機の構成を提示する。
【解決手段】エンジンで圧縮機１ａ，１ｂを駆動するとともに冷媒回路の電磁弁ＳＶ０,ＳＶ１，ＳＶ２，ＳＶ３、電動膨張弁ＥＶ１，ＥＶ２，ＥＶ３および室外ファン２０などの電装品を有するエンジン駆動式空調機１において、前記電装品の主電源が切られた後に給電が再開されて空調運転指令を受信した場合に、オイルセパレータ４から圧縮機１ａ，１ｂへの戻しオイルの検出油温ＴＯ１，ＴＯ２が吐出ライン１１に設けられた圧力センサＳ１１の検出圧力ＰＨ１で定まる飽和蒸気圧温度ＳＨＤよりも第一所定値Ｔ１以上、吐出ライン１１の検出温度ＴＤ１，ＴＤ２が飽和蒸気圧温度ＳＨＤよりも第二所定値Ｔ２以上、または、エンジン冷却水の検出水温ＴＥＣが外気温度ＴＥよりも第三所定値Ｔ３以上、のうちで何れか１つの条件でも満たした場合は、待機時間を省略して空調運転を開始する制御部を有するものである。 （もっと読む）