【課題】車輪の位置変化量を精度よく求めることができる車輪位置計測装置を提供する。
【解決手段】車輪位置計測装置１０は、ホイールトルク計１６と固定部材１８とを連結する連結部材２０を備える。連結部材２０は、ホイールトルク計１６に支持されるポール２６と、固定部材１８に支持され、ポール２６にスライド自在に係合されたスライダ２８と、ポール２６上のスライダ２８の変位量やポール２６の姿勢の変化量を計測するエンコーダ３０〜３８とを備え、エンコーダ３０〜３８の計測結果が車輪１２の動きに換算される。 （もっと読む）

【課題】測定辺だけを残しながらサンプル片を用意しさえすれば、対辺を特に測定辺と平行に加工しないでも、ガラス板の端面を測定装置に対し容易に適正にセットすることができるようにする。
【解決手段】互いに平行な平面として構成された底面１０Ａおよび上面１０Ｂと、これらに垂直な支持面１０Ｃおよび挟持面１０Ｄとを有する測定治具１０を用い、支持面と挟持面との間にガラス板Ｇを挿入し、ガラス板の端面ＧＡを有する直線状の測定辺Ｇ１を、測定治具の上面に面接触させた位置決め平面１０１に対し線接触させた状態で、支持面と挟持面との間にガラス板を挟持固定し、その状態で、測定治具の底面を測定装置のテーブル上面に面接触させることで、テーブル上に測定治具を載置し、それにより、テーブル上面に対しガラス板を垂直な姿勢で保持しつつ、測定辺をテーブル上面に対し平行にセットする。 （もっと読む）

【課題】画像プローブの校正方法を提供すること。
【解決手段】画像プローブ３の撮像方向を垂直にした状態で画像プローブ３および各測定子６１１Ａ，６１１Ｂによりそれぞれ校正ゲージ６２を測定し、画像プローブ３の光軸中心および各測定子６１１Ａ，６１１Ｂの相対位置関係を求める。次に、一方の測定子６１１Ａ，６１１Ｂにより基準球６３を測定し、基準球６３の位置を登録する。続いて、画像プローブ３の撮像方向を傾斜させた後、各測定子６１１Ａ，６１１Ｂで基準球６３を測定し、該測定結果と登録した基準球６３の位置とから測定機１上の各測定子６１１Ａ，６１１Ｂの位置を求める。画像プローブ３の光軸中心および各測定子６１１Ａ，６１１Ｂの相対位置関係は既に取得しているので、求めた測定機１上の各測定子６１１Ａ，６１１Ｂの位置から画像プローブ３の光軸周りの回転角度および画像プローブ３の位置を校正できる。 （もっと読む）

【課題】軌道面２の軌道溝半径の中心を精度良く求めて軌道輪１を仕上げることのできる球面ころ軸受の軌道輪の仕上げ加工方法を提供する。
【解決手段】軌道輪１の軌道面２を、基準中心Ｋから所定の軌道溝半径Ｒとなる凹円弧面に機械加工する工程を含む、当該軌道輪１の仕上げ加工方法である。軌道輪１の縦断面と軌道面２との交差線上にあって軸方向の位置が異なる三カ所の測定点Ｂ０，Ｃ０，Ｄ０それぞれの座標を求め、測定点Ｂ０，Ｃ０，Ｄ０それぞれを中心とし前記所定の軌道溝半径Ｒと同じ半径を有する縦断面上の円Ｂ，Ｃ，Ｄを求める。複数の円Ｂ，Ｃ，Ｄの内の二つで一組の円の交点を求める処理を、複数組について行う。求めた複数の交点の重心Ｇを求めると共に、当該重心Ｇを軌道面２の軌道溝半径の中心として求め、この軌道溝半径の中心に基づいて機械加工を行う。 （もっと読む）

【課題】熟練が全く要らず、まるで外径測定を行う感覚でシリンダゲージのゼロ合わせをすることができ、かつ製造コストも安価で保守も簡単なシリンダゲージ用ゼロ合わせ装置を提供する。
【解決手段】ベース体と、測定子面受け部と、ガイドレールと、前記測定子面受け部と同一軸線上かつ昇降自在に設けられ、前記シリンダゲージの換えロッドを軸心上に受けるための換えロッド受け部を有し、前記ガイドレールに摺動可能に設置された換えロッド軸心上受け部材と、前記測定子面受け部と相対向して同一軸線上に設けられ、先端に前記換えロッドの先端面を受けるための換えロッド面受け部を有するスピンドル部と、前記スピンドル部が設けられたマイクロメータヘッドと、を含むようにした。 （もっと読む）

【課題】レール面整正に際して行われるレール下の隙間測定を、さしたる熟練を要することなく高精度に且つ迅速に行うことが可能な、レール面整正用隙間測定器を提供することを課題とする。
【解決手段】一半部が位置決め固定部２であり他半部がユニット設置部３である支持板１と、ユニット設置部３に設置されるデジタル計測ユニット４とから成り、位置決め固定部２は、レール３０のベース部、腹部、あご下部のいずれかに接触する接触部６、７、７ａを少なくとも２個所に有し、接触部のうちの少なくとも１個所にレール３０に対する固定手段９、１０を備え、少なくとも２個所の接触部がレール３０のベース部、腹部、あご下部のうちの少なくとも２つの部分に当接することによってデジタル計測ユニット４の位置決めがなされ、デジタル計測ユニット４は、上下方向に可動なスライド尺１２を有し、そのスライド量に基づいてレールの下側の隙間測定を行う。 （もっと読む）

【課題】十分な横剛性と低測定力とを同時に実現することができ、高精度化を図ることができる表面性状測定機用検出器を提供すること。
【解決手段】可動片３の各側面３２と、これら各側面３２に対向配置される軸受部材５の対向面５４との隙間には、対向面５４に形成された噴出口から加圧気体が噴出され、気体膜が形成される。これら気体膜を介して軸受部材５の対向面５４間で可動片３を挟み込むことで、軸受部材５間における可動片３のガタを抑えることができ、十分な横剛性を得ることができる。また、各軸受面５３と支軸３１との隙間にも、軸受面５３に形成された噴出口から加圧気体が噴出され、気体膜が形成されるので、支軸３１を非接触で支持することができ、転がり軸受で支軸３１を支持する場合に比べ、摩擦抵抗を大幅に抑えることができる。そのため、より測定力を低減させることができ、高精度化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】測定領域が制限されることなく、スタイラスを自動交換できる真円度測定機を提供する。
【解決手段】真円度測定機において、被測定物Ｗの測定部位に対応して用意された複数種のスタイラス３１を格納可能に収容したスタイラスストッカ５０と、制御装置６０とを備える。スタイラスストッカは、回転テーブル２０および検出器駆動機構４０の移動範囲によって決まる測定領域の外に配置されている。検出器駆動機構は、検出器３０を測定領域の外へ移動可能に構成されている。制御装置は、測定指令が与えられた際、回転テーブルおよび検出器駆動機構の動作を制御しながら、被測定物の真円度測定を実行するとともに、スタイラス交換指令が与えられた際、検出器駆動機構を制御しながら、検出器本体とスタイラスストッカとの間でスタイラス交換動作を実行する。 （もっと読む）

【課題】高精度な校正が可能な形状測定装置、その校正方法、及び校正プログラムを提供する。
【解決手段】形状測定装置は、被測定物４を載置すると共にＺ軸を中心として回転可能なテーブル５と、被測定物４に接触可能な測定子２４と、測定子２４を、互いに直交するＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸のうち少なくともＸ軸及びＺ軸方向に駆動する手段と、測定子２４のＹ軸方向の位置を校正するための制御部４１とを有する。制御部４１は、テーブル５に載置された被測定物４の一部として含むＹ軸を中心として傾斜した傾斜平面若しくは傾斜円筒側面、又は中心軸がＸ軸方向にずれた偏心円筒側面を、回転させながら倣い測定することにより得られた測定値の最小値が得られたテーブル５の回転角度を最小検出角として求める手段と、最小検出角に基づいて測定子２４のＹ軸方向の位置を調整する調整量を算出する手段とを含む。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図るとともに一対のレールに跨って載置させた際に電気的に短絡して導通してしまうのを回避することができる建築限界測定器を提供する。
【解決手段】一対のレールＲ１、Ｒ２上を通過する列車の建築限界Ｇを測定し得る建築限界測定器において、アルミ又はアルミ合金から成り、一対のレールに跨って載置されるとともに、その載置された状態で建築限界Ｇ位置まで延設した延設部１ｆを有する測定器本体１と、測定器本体１の一部に形成されるとともに、一方のレールＲ１の縁部Ｒ１ａと当接可能とされ、当該当接箇所が建築限界Ｇを測定する際の基準点を成す基準部材２とを具備し、基準部材２は、当該基準部材２を挟んで両側に位置する測定器本体１を互いに絶縁し得る樹脂材から成るものである。 （もっと読む）